El pasado mes de septiembre, dos buques ro-ro rusos de 200 metros de eslora, 27 metros de eslora y 11000 toneladas, el MARSHAL ROKOSSOVSKY y el GENERAL CHERNYAKHOVSKY construidos en Turquía en 2021 y 2022, fueron verificados y certificados como buques marítimos autónomos y teledirigidos por el Registro Marítimo Ruso. Simultáneamente, el primer Centro de Operaciones Remotas construido en San Petersburgo también pasó la inspección prescrita y recibió la correspondiente Declaración de Conformidad para controlar a distancia los citados buques.
Ambos buques habían superado un minucioso examen de conformidad con el Reglamento de Clasificación de Buques de Superficie Marítimos Autónomos y Controlados por Control Remoto (MASS) elaborado y publicado por el Registro Marítimo Ruso en 2020
La intención de los rusos es que en julio estuviesen ya operando autónomamente conectando la región Kaliningrado con la Rusia continental para llevar trenes y carga rodada pero se han retrasado unos meses, los barcos tienen casco reforzado para navegar por hielo hasta 80cms, Arc4 y están propulsados por GNL o fuel bajo en azufre.
El salto parece grande, no solo son transbordadores que se pasan el día maniobrando, es que además van a Gas Natural, la tripulación dicen que es de 24/36 lo que da que pensar que de momento están controlados remotamente pero tripulados por si se descarrían, veremos si entre mantenimientos, averías y formación no acaban como aquellos con la máquina desatendida pero con el maquinista en el control y el piloto en el puente, siendo autónomos solo mientras están en el atraque. Llama la atención la tapa en popa, debe ser por los trenes.
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Sin nada de tripulación?
Imposible!!!
Ninguna oficina de navieros se atrevería a operar un barco en el que, si hay un incidente/accidente, no tengan un capitán a mano para echarle la culpa.
Llaman barco autónomo a un barco con 24 tripulantes. Que puedes hacerlo maniobrar a distancia? Eso ya lo consiguió Torres Quevedo con el Telekino a principios del siglo XX