Golpe a un árbol de un Hidrodeslizador

La verdad es que son unos cacharros chulos, que me hubiera gustado pilotar. No sé si con la legislación actual en España estarían en un vació como los hidroaviones o sería inviable comercialmente por la obligación de permisos, desconocimientos y obligaciones.

Las zonas pantanosas son ideales para ellos, como desventajas, necesitan dar aire para gobernar, cuentan con el problema de no tener maquina atrás para reducir la velocidad, fiándolo todo al rozamiento y la hélice debe hacer un ruido de pelotas.

A lo que vamos, informe de los australianos de un bimbazo contra un árbol, el deslizador Gale Force estaba operando con pasaje y buena velocidad en una excursión por unos humedales de Sweets Lagoon, a 55 km al suroeste de Darwin, en el Territorio del Norte.

El recorrido de la excursión era a lo largo de un pantano, a veces poco profundo, fangoso y cubierto de vegetación. Al negociar un giro, se perdió el control de la aeronave y se la pegarón contra un árbol. El conductor del aerobote y los cuatro pasajeros a bordo resultaron heridos. El aerobote quedó dañado e inutilizado, por lo que hubo que llevarlo a tierra para repararlo.

Deslizador, aeronave, aerobote, hidrodeslizador, seguro que hay algún nombre más concreto pero no doy con el y todavía no nos ha llegado la serie como la de los montañeses o de los de Alaska en los pantanos de Florida o Luisiana con cocodrilos, mosquitos y otros bichos.

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Paris MOU

El Black lives Matters se va cargar las listas blancas y negras de muchos chiringuitos, ahora lo que mola es la lista gris, en fin, que el Paris Mou anuncia que el 1 de julio ha publicado las listas tricolor, como listas de rendimiento de 2019. Como antes de Floyd están basadas en el número total de inspecciones y detenciones durante un período de tres años para las banderas con al menos 30 inspecciones durante ese período.

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Telegram

Tras unas breves pruebas, estrenamos canal en Telegram, puedes seguir el canal donde los mensajes del blog se van subiendo en este enlace https://t.me/webmar_telegram

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Biblioteca digital

Fundada en 2008, HathiTrust es una colaboración sin fines de lucro de bibliotecas académicas y de investigación que preserva más de 17 millones de artículos digitalizados. HathiTrust ofrece acceso de lectura permitida por la ley de derechos de autor de los Estados Unidos, para la investigación académica y otros servicios. Los miembros de HathiTrust administran la colección – el mayor conjunto de libros digitalizados gestionados por bibliotecas académicas y de investigación – bajo los objetivos de intereses académicos, no corporativos.

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Guía COVID-19 para los Daneses

La Autoridad Marítima Danesa (DMA) ha publicado una guía con pautas para la COVID-19 para los buques daneses. La guía es lo suficientemente breve para compararla con las directrices nuestras, aunque cuenta con algunos enlaces para extenderse, no hace falta recordar que la mayor empresa de transporte marítimo es danesa y por la posición geográfica tienen un buen número de transbordadores.

La base de todo es evitar el contacto entre propios y extraños, llama la atención que ha criterio del Capitán se salten el SOLAS y se puede permitir permanecer en los coches a los pasajeros, aunque piden que se deje sitio para que puedan salir si hay una urgencia y que no se de de comer en el garaje ,-), mas sangrante es que indiquen que no hace falta informar de ello a la Autoridad Marítima, eso de ojos que no ven, corazón que no es responsable.

Caraculo

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Golpe al pilar de un puente

El NTSB ha publicado el informe de la investigación sobre el golpe del 16 de junio de 2019 del buque cisterna Dank Silver cargado con gasolina con las defensas del pilar del tramo principal del Puente de Sunshine en el Bajo Misisipí.

No hubo contaminación, ni lesiones entre los 19 tripulantes a bordo. Los daños del buque ascendieron a unos 1.05 millones de U$ y los daños en el puente se estimaron en 3.5 millones de U$.

La causa probable fue la decisión del práctico de virar el buque al desatracar en lugar de ir río arriba a dar la vuelta para tener suficiente margen de maniobra para pasar por el puente que estaba río abajo.

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