Al hilo de los eléctricos, Manuel me comenta el proyecto de los noruegos de Norled llamado SHIFTR para construir tres ferrys rápidos, por la foto solo pasaje, que funcionan con baterías que se cambian al llegar a puerto por otras cargadas, Las baterías deben ser lo que llevan en cubierta en la popa.
Al ser catamaranes, problemas de estabilidad no tendrán y si prenden las baterias están en un sitio accesible. Seguramente estén también subvencionados, ya que no han ido a China