Los de la OMI, además del grupo que trabaja duramente por la igualdad, tienen el comité legal que en su reunión numero 100 ha escrito las directrices para cuando ocurran crímenes abordo, cosa muy frecuente en los mega-cruceros y en algo menos en mercantes con tripulaciones multinacionales. También están las directrices para el reporte de HNS, el tratamiento justo a los marinos o el trabajo en el campo de la piratería. Nota de prensa.
Crimenes a bordo
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lo que nos faltaba, si no tenemos poco trabajo con los piratas, los polizones, etc.. ahora hay que preocuparse tambien por que el que duerme al lado te de una “cuchillá”
Pues si, lo que faltaba……..
La verdad es que la seguridad personal a bordo es frágil, por no decir inexistente, tener un encontronazo con un tripulante “pirao” te puede costar como mínimo estar intranquilo, tanto navegando como en puerto, cuando ademas estas en un trabajo que ya da suficientes preocupaciones por si solo.