Cías. Españolas de Carga

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Vegitrons
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por Vegitrons »

GLOBALGAS (Grupo Odiel??)
NAVIERA ALBATROS / TORRALLA NAVIERA
Ulises, 102 Madrid SPAIN
(petroleros)
Celanova 2003, LPG, IMO 9268394, GT 7666
Mara A 1979, Bulk Carrier, IMO 7625043, GT 22352 ex- Maria Dolores
Patricia A 1980 Productos Tramp GT 9.890 TPM 15.456 ex -Alcudia de CLH
Carol 2006 Quimico/Tk Productos bandera de Malta 11487 GT Tripulacion española,argentina,chilena,peruana y uruguaya


El Carol se llama M.Y Atlantic y trabaja en EEUU tiene un contrato con una empresa gringa por dos años y es relmente del año 78 fue refaccionado el 2006 en china.
dockerforever
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por dockerforever »

MAS INFO....

CUEVASANTA B VENDIDO

GLORIA DEL MAR VENDIDO

JULIA DEL MAR EN VENTA
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XIMO LLORET I RIVES
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por XIMO LLORET I RIVES »

Nieves B atracado desde hace la intemerata en Alicante ( todo apagado....)
Quien quiera comer pescao...¡que se moje el culo! ( Dicho popular)
http://blogdeximocampana.blogspot.com
dockerforever
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por dockerforever »

LOLA B fondeado sine die en BCN.

TERESA DEL MAR fondeado en BCN a la espera de ordenes...
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victor1293
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por victor1293 »

Contenemar, Iscomar y Boluda, se van a pique, y esta vez parece de verdad. Por lo que he oído, contenemar quiere vender todos sus barcos y dedicarse a fletar. Se acabo la marina mercante española, aunque hace mucho que ya estaba agonizando, podemos decir que este año le están clavando la puntilla!

SI SEÑOR ESPAÑA VA DE PUTA MADRE! VIVA ESPAÑA!

Es de risa... aquí se les llama navieros a 4 piratas, pero para navieros de verdad al norte de Europa, aquí solo buscan cobrar subvenciones, comprar una flota y venderla por una pasta. Como pasó con Tapias y pasará con Acciona... España, un país de visionarios! (PRETENDO SER IRÓNICO POR SI NO LO PARECÍA) Como el señor Paquito el pocero, ayer tuve el gusto de ver un documental por la TV sobre este individuo... y vamos no se que es mas grave que un personaje de este calibre llegue a ser multimillonario o que el estado de derecho le permita esto! Solo se que este hombre tiene varios jets privados, un yate de los mas grandes que se construyen en Italia, pero eso si, sin estudios ni nada! En fin, creo que el no tiene la culpa, aquí la culpa la tienen los gobernantes por permitir que la gente especule y se haga millonaria a costa de los demás! Vaya país... cada día siento mas pena por lo que nos pasa aquí, en fin...SERAFÍN!

Buena proa,

Un alumno mosqueado!
PepeGotera
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por PepeGotera »

De Boluda también han desaparecido (achatarrados):
Verónica B
Rocío B
Gema B

Amarrados en Valencia sin flete:
Mar B
Macarena B


Ya solo le quedan
Elisa B (posiblemente sea el siguiente en ir a la chatarra)
Montserrat B
Lidón B

Tienen cubriendo las líneas con barcos charteados (son más baratos debido a la crísis).
Reimius
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por Reimius »

Hemos estado en una empresa de obras maritimas de galicia (Puentedeume).

Canlemar S.L

http://www.canlemar.com


Tienen los siguientas barcos:
OMVAC CUATRO draga de portones,tres tripulantes,patron,mec y palista.
OMVAC CINCO draga de portonas,cuatro tripulantes,patron,mec,palista y marinero.
OMVAC SIETE gangly con treto para dragado,mismos tripulantes.
OMVAC OCHO idem
OMVAC NUEVE pontona de subción con buster CAT 1100Cv dos tripulantes patron y marinero.
Disponen de dos barcos mas en alquiler que desconozco los nombres.

SE trabaja 12 horas al dia 7 dias a la semana,cada dos meses te has conseguido 1 de descanso pagado ya que haces 12 en vez de 8 horas.
Dos turnos,dia y noche,se duerme en tierra en pisos de la empresa.
Lo pagan todo,comida alojamiento transporte etc,dan primas por producción desde 100€ hasta 500€.mensuales

Sueldos desde 1300 del marinero mas primas,hasta los 2100 del mecanico mas primas,los patrones al dente.
Pagan puntuales y sin problemas,la base de cotizacion es buenísima para ir al paro en fin un chollo salvo por..................
Los encargados suelen ser palistas veteranos que no valen una mierda sin titulación ni ostias pero la empresa confía en ellos,es decir,el intrusismo profesional esta a la orden del dia lo que provoca que se hacen verdaderas chapuzas que convierten a los barcos en la chatarra mayor del los mares.El mecánico es la puta de turno,el palista (que es el que llena el barco y por lo tanto el que nos dá de comer)es un verdadero sinverguenza con solo competencia marinera.
El marinero es el cocinero tambien,el que amarra el barco el las 4 bollas y el machaca del mecánico.
Sobre los patrones me reservo mi opinión por decencia profesional.
Para los muy necesitados,este es vuestro curro.
neron666
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por neron666 »

me dijeron si queria ir de marinero a esa empresa,me puedes decir que haces durante las doce horas que estas en el barco,y luego que estas una semana de dia y otra de noche.
javier74
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por javier74 »

Os comento casi nada, tan solo que hay agencias que han cambiado de direccion en madrid

porque estuve dejando curriculum a varias compañias.

Saludo: Marinos
Carlitos
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por Carlitos »

Ya que aquí se publican cambios en las navieras, en relación a Boluda Lines, en la página web de Anave pone, como barcos suyos:

Lola B, Elisa B, Montserrat B y Lidón B.

El Nieves B, Mar B y Macarena B ya no figuran. O vendidos o a la chatarra.

En cuanto a Contenemar e Iscomar, ya no figuran como navieras en Anave.

Y ya han conseguido vender al menos los siguientes barcos:

El "Gala del mar" ahora es el Gala D, bandera de st. Kits triplación, 1 rumano, 9 de Sry Lanka y 5 Ucranianos.

Y más, pues no sé. Por ahí andan todos parados por los puertos con la tripulación dentro para cobrar.
txankete
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Re: Cías. Españolas de Carga

Mensaje por txankete »

Lucia B ahora es el JIGAWA II
Soldados, la patria nos llama a la lid, juremos por ella, vencer o morir!!!!
Bunker
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Re: b/t Calvo Sotelo

Mensaje por Bunker »

También con el fin de actualizar, aunque quizás no tenga mucha importancia: CLH ya no está en Capitán Haya, 41; en su lugar han puesto una delegación del Ministerio de Industria.
DIPOLO escribió:Estimado Iñigo con el fin de actualizar:


El b/t Calvo Sotelo ya no pertenece a CLH ha sido recientemente vendido a una compñía griega. Ahora se llama Calvo Sotel.

Saludos
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