Licencia, Normas y Consejos

[Iñigo]

La idea de estos foros de Marinos Mercantes surge como un puerto de encuentro, opinión e información para Marinos y lectores en general, por tanto, estos Foros son un lugar público, de encuentro, debate y opinión, y para que su finalidad sea esta, se deben cumplir una serie de reglas, siendo la principal el respeto.

LICENCIA
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A partir de hoy, (25/06/05) la licencia bajo la que está la bitácora y parte de la web, también queda aplicada al foro y al album, por tanto deforma generica todo lo que se publica en estos foros está bajo la licencia Reconocimiento - NoComercial - SinObraDerivada.

Sin embargo, cada usuario de esta comunidad puede elegir la licencia con la que quiere proteger sus artículos, comentarios, y cualquier contenido que se aporte a la web de Marinos Mercantes.

Para ello, simplemente tendrá que decirlo y en el caso del foro/album deberá hacer constar su licencia en la firma. Todos los contenidos en los que no conste nada, se acogerán a la licencia general antes mencionada.

Otras posibles licencias Creative Commons



NORMAS y CONSEJOS
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NO ESTA PERMITIDO

• - Faltar al respeto a ningún usuario del foro.
  - Apodos/firmas que denoten racismo, falta de respeto, reivindicaciones políticas o comerciales.
  - Enviar mensajes repetidos en varias secciones.
  - Hacer spam.
  - Publicar textos de carácter xenófobo, pornográfico, amenazador, difamatorio, ilegal o enlaces a dicho material.
  - Hacer Publicidad de ningún tipo.

CONSEJOS

• - Respeta a los demás, si no estás de acuerdo con el mensaje de un usuario, no lo insultes o amenaces, trata de rebatir o comentar sobre su argumento, NO sobre la persona que lo ha escrito.
  - Tus palabras son tuyas, eres el único responsable de lo que publiques en el foro.
  - Usa el foro adecuado, los mensajes que no se ajusten a la temática, serán movidos o eliminados.
  - Evita escribir en mayúsculas.
  - Haz todo legalmente.

El idioma principal de los foros es castellano, pero no hay limitación en cuanto al uso de otros idiomas, siempre y cuando sea preciso. Si un idioma se convierte en habitual en un foro, se podrá crear un foro especifico para el mismo.

Estas normas son para el buen funcionamiento de estos foros, y pueden modificarse para adecuarse a circunstancias o acciones no mencionadas. Recordar a los que no estén de acuerdo con ellas, que el acceso es libre y voluntario.

[filtrobision]

Sí, todo muy bonito y muy bien ordenado, pero hecho de menos el sistema del antiguo foro, era más familiar y más rápido, a pesar de ello sigo entrando y leyendo parte de lo que se comenta.

Íñigo, ¿Existe alguna posibilidad de iniciar un foro como el antiguo?

By, by....

[Iñigo]

Sí, todo muy bonito y muy bien ordenado, pero hecho de menos el sistema del antiguo foro, era más familiar y más rápido, a pesar de ello sigo entrando y leyendo parte de lo que se comenta.

Íñigo, ¿Existe alguna posibilidad de iniciar un foro como el antiguo?

By, by....

¿Qué quieres que te diga? no lo echo de menos para nada, el otro era más inmediato, más vivo, pero al final se perdían los mensajes, cosa que aquí no ocurre, así lo escrito sigue siendo de ayuda para los siguientes.

Además en el otro, la falta de registro, permitía decir gratuitamente las mayores barbaridades, insultos y descalificaciones, bajo múltiples apodos.

Sobre la posibilidad de un foro como el antiguo, es sencillo de montar, en menos de media hora lo puedes hacer por medio de melodysoft.

Un saludo.

[OIO]

como conseguir unas palas de esas?

[Iñigo]

como conseguir unas palas de esas?

Por el número de mensajes enviados,

[Mlito]

a riesgo de que me pongas muchos diablillos de esos admin, cual es la relación entre mensajes y palas. es decir cuantos mensajes hacen falta para ser agregado, piloto, etc...???

[Iñigo]

Los diablillos fueron para OIO que se dedicó a llenar el foro con mensajes de un par de palabras para aumentar el contador

Grumete 5 mensajes


Agregado / Ayudante / Alumno Radio 25 mensajes


Piloto / Of. Máquinas 60 mensajes


Piloto 1º 110 mensajes


Piloto c/m / Of. Máquinas c/m 160 mensajes


Tercero / 3º Máquinas 230 mensajes


Segundo 300 mensajes


Primero 400 mensajes


Capitán 500 mensajes

[xandasbolas]

A mi me sale "piloto" en la pala, ¿me lo podías cambiar por máquinas?
es que soy del sindicato de la grasa y me hace ilusión.....

[oficial]

yo si es posible tb me uniria al clan de maquinas, q tb lo soy, y si no es mucho pedir el cambiarlo, se q es dificil pero bueno hay q intentarlo para no perder nuestra identidad de maquinistas que tambien existimos, que sino no dejamos andar el barco jajajaja

Venga que siga asi de bien este foro.

[xandasbolas]

se agradece el gesto y además la rapidez.
Ojala fuesen así de rápidas otras cosas (que no tienen que ver con este foro)
lo dicho, mushos zenkius

[oficial]

muchas gracias a quien corresponde este cambio a las palas de máquinas, la verdad que no me esperaba este cambio tan rapido. asi que gracias de nuevo

[corsair]

muy buenas Iñigo,

en principio es una pregunta, para que alguien me aclare algo:

veo que se está siguiendo el criterio de unidormidad creo recordar de 195.., que es el que realmente se sigue y que lleva todo el mundo, pero cuando estuve haciendo la mili, pues en los ratos de ocio, fui recopilando algo de legislación marítima de esta en que hay que bucear en el BOE.

encontre esta legislación de uniformidad como digo que creo que es de 195.., pero encontre una nueva que reformaba todo, y regulaba las de F.P. también, no recuerdo la fecha de esta última (196..), tengo copia de ellas, pero no las he encontrado, aunque buscare más y dare las fechas y BOES exactos.

en resumidas cuentas ¿cual está en vigor la de 195.. ó 196..?

así unos cambios que me acuerdo:
- capitan con mando: 3 de 14 y galoncillo por debajo de 5
- sin mando: sin galoncillo.
- 1er. piloto: 2 de 14
- 1er. piloto con mando: 2 de 14 + galoncillo de 5 debajo
- oficial: 1 de 14
- alumno: uno de 5mm
con la galleta del ancla todos (para máquinas con la hélice)