BENITO SACALUGA

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Benito Sacaluga
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FERROL. BOTADURA DEL 'ALMIRANTE CERVERA'

BOTADURA DEL ALMIRANTE CERVERA.jpg
"En la oscuridad el jinete experto suelta las riendas y confía en su montura"
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LAS ARMAS PARA LA REPÚBLICA PERDIDAS EN LA MOTONAVE 'MAR CANTÁBRICO'

La carga que transportaba el ‘Mar Cantábrico’ está detallada en un telegrama cifrado emitido por el embajador de España en Méjico, Félix Gordón Ordás dirigido a Julio Álvarez del Bayo, Ministro de Estado, telegrama que éste a su vez remite al Ministro de Marina y Aire, Indalecio Prieto. Dicha comunicación se encuentra custodiada en el Archivo Histórico de Euskadi y la transcribo literalmente a continuación:


Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... as-en.html


mar-cantabrico.jpg
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ANTONIO SACRISTÁN GALLUD. BUZO DE LA ARMADA DE LA REPÚBLICA.

Nacido en Cartagena. Soltero. Auxiliar 2º Buzo desde 1935. Destinado en la Base de Submarinos de Cartagena. (DO Mº Marina del 3 de julio de 1935). Ayudante profesor en la Escuela de Buzos de Cartagena.

Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... de-la.html

3. SACRISTÁN GALLUD, Antonio. (2) (1).jpg
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GUARDACOSTAS CLASE CASTLE


GUARDACOSTAS-CLASE-CASTLE.jpg
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COMBATE Y CAPTURA DEL 'JJ SISTER' Y EL 'JAIME II'

La noche del 17 de septiembre de 1937, los buques mercantes 'JJ Sister' y 'Jaime II' parten del puerto de Barcelona, con destino Mahón, cargados de suministros y material de guerra.


Leer más en: https://www.laselva1936.com/index.php/2 ... voK2AiCDdE
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Re: BENITO SACALUGA

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CONFERENCIA SOBRE EL ACORAADO 'JAIME'

https://www.youtube.com/watch?v=IZ9k4N4BGq8
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Re: BENITO SACALUGA

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EL CRUCERO 'GALICIA' , EX 'LIBERTAD', EX 'PRINCIPE ALFONSO' EN DESGUACE. AÑOS 70'.



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Re: BENITO SACALUGA

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Biografía de Tomás Acción Golpe, Comandante de Máquinas de la Armada republicana.

por-la-estela-del-navio-scaled.jpg
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Re: BENITO SACALUGA

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VÍCTIMAS DE LA FLOTA REPUBLICANA POR ATAQUES DE LA AVIACIÓN FASCISTA

Publicado en el Semanario La Armada. Cartagena 18 de septiembre de 1937



https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... a-por.html

VICTIMAS ARMADA.jpg
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Re: BENITO SACALUGA

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CABO FOGONERO JUAN ESCOBAR RODRIGUEZ.

Juan Escobar Rodriguez no marchó con la Flota a Bizerta, se quedó en Cartagena, una vez ocupada ésta por los franquistas fue detenido y enviado a prisión. Se le abrió la Causa 1/39, la primera de Cartagena, en Consejo de Guerra Sumarísimo que la siguió fue hallado culpable de rebelión militar y condenado a muerte, todo ello por mantenerse leal al Gobierno de la República y luchar contra los verdaderos rebeldes sublevados. Es fusilado el 29 de abril de 1939 en el Arsenal de Cartagena.

El Juez Instructor de la Causa fue el capitán de Infantería de Marina Ricardo Pita y de Ponte, quien llega a General de Brigada y en 1969 es nombrado por Franco Jefe del Tercio de Armada (BOE del tres de febrero de 1969. En 1970 se le concede la Gran Cruz del Mérito Naval (Decreto 1954/1970).

Estando ya en vigor la Constitución Española de 1978, la familia de Juan Escobar solicita su amnistía, revisado todo su expediente le es concedida en 1980.

Con fecha del 13 de octubre de 1980 desde la Comandancia Militar de Marina de Valencia se oficia al Registro Central de Penados y Rebeldes del Ministerio de Justicia ordenando que se anulen todos los antecedente penales de Juan Escobar.
Los restos de cabo Maquinista Juan Escobar reposan dignificados desde noviembre de 2010 en el Cementerio de Los Remedios de Cartagena junto a 50 represaliados más del franquismo.

SUMARIOS PENDIENTES DESGLOSAR 27-08-13 170.jpg
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Re: BENITO SACALUGA

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AYER SE CUMPLIERON 85 AÑOS.

El día 29 de abril de 1939, a las 10,00 horas, en cumplimiento de sentencia, ratificada desde el Cuartel General de Franco, el Teniente Coronel Maquinista Benito Sacaluga Rodríguez era fusilado en el Arsenal Naval de Cartagena, convirtiéndose en el primer marino republicano víctima de la represión franquista en esa ciudad.

El Tcol. Sacaluga rehusó partir con la Flota hacia el exilio y permaneció en su puesto hasta ser detenido por las fuerzas franquistas que ocuparon Cartagena.

Fue condenado a muerte por un Consejo de Guerra Sumarísimo, por un delito de Rebelión Militar, justificando dicha rebelión por el hecho de no haberse unido a las tropas sublevadas contra el legítimo Gobierno de España y haber combatido contra ellas.

Del Cuartel General de Franco se recibieron instrucciones precisas relativas a este fusilamiento.

El mismo día de la ejecución, el Departamento Marítimo de Cartagena publicaba la siguiente nota en el diario falangista "Cartagena Nueva":

"Sentencias cumplidas:
"Esta mañana a las diez ha tenido lugar la ejecución de la sentencia contra el que fue Comandante Maquinista Don Benito Sacaluga Rodríguez y el Cabo Fogonero Juan Escobar Rodríguez. El acto de la ejecución se verificó en el Muelle de Carbones de este Arsenal, asistiendo la fuerza de Infantería de Marina, el personal de La Maestranza de este Arsenal y comisiones de los distintos cuerpos de la Armada. Terminada la ejecución desfilaron ante los cadáveres todas las fuerzas que habían formado, al grito de Viva España."


Benito Sacaluga Rodríguez, en el centro de la foto, con la gorra bajo el brazo. Tomada en 1936 en Cartagena a bordo del acorazado "Jaime I".

179056228_10214312366121802_1652091955756838118_n.jpg
179056228_10214312366121802_1652091955756838118_n.jpg (36.71 KiB) Visto 780 veces
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Re: BENITO SACALUGA

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'LUIS CASO DE LOS COBOS'

El ‘Luis Caso de los Cobos’ (ex ‘Chivichiaga’) fue construido en 1920 por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) en los astilleros de Sestao, para la Compañía Naviera de Bermeo, de Bilbao, quienes lo venden en 1925 a la Compañía Naviera Easo donde presta servicio hasta 1929, año en que es vendido a los armadores Luis Caso de Los Cobos y María Concepción Alas Pumariño, de Avilés.

Tenía un desplazamiento 3.300 Ton., 86 metros de eslora, 12.2 metros de manga, y 7,1 metros de puntal, sus turbinas le proporcionaban 980 CV de potencia. El uso para el que estaba destinado este barco era el de transporte de mercancías, especialmente, cemento y carbón.

Durante la Guerra Civil el Gobierno de la República lo utilizó como prisión flotante. Así, a fines de agosto de 1937, fueron alojados en sus bodegas un total de 515 detenidos de los que 150 eran mujeres que fueron alojadas en la bodega de proa y el resto en la de popa. El barco prisión fue anclado en el puerto de El Musel (Gijón).

En 1940 fue vendido por Concepción Alas, ya viuda, a Cementos Fradera, que lo utilizó como barco auxiliar de su planta cementera para transportar cemento y carbón. En 1967 fue adquirido por Auxiliar Marítima y finalmente, fue desguazado en 1973.
(Fuente: Pares)

Una información publicada en prensa, sin contrastar, nos dice que el 19 de mayo de 1937 en un bombardeo aéreo franquista sobre Gijón, una bomba alcanzó el barco prisión matando a 11 presos y causando heridas a otros 50.

'Luis Caso de los Cobos'
'Luis Caso de los Cobos'
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