Informacion sobre el Servicio de Vigilancia Aduanera

[Carlitos]

En el examen segundo examen, de Navegación se produjo una catástrofe.

El examen consiste en 5 supuestos prácticos de navegación costera-carta o cinematica.

Y 5 preguntas de seguridad y tecnología maritima.




Pues en los supuestos prácticos, hechos por personal maritimo, el encargado de recapitular las preguntas y escribirlas en el examen se lío, mezclo las preguntas de unos supuestos con otros y dejo preguntas intermedias sin poner que hacían falta para la siguiente.



Resultado: Sobre la marcha en el examen se anularon 2 de los 5 supuestos prácticos de navegación. Catastrófico. Quien seria el aprendiz de brujo que se puso a enredar sin conocimiento.

[Titus]

Muy buenas,

Soy Carlos de Barcelona y quería presentarme a las opos del año que viene de SVA escala ejecutiva o superior en especialización de investigación.

¿Alguien sabe de dónde puedo sacar los temarios?

Saludos.

Gracias.

[Carlitos]

En internet encontrarás academias y preparadores a aburrir.
Para investigación de eso hay todo lo que quieras. Maritimo poquito.

Y te presentaras con muchas personas. Cientos incluso en el Ejecutivo.


La diferencia entre las especialidades marítimas y las de investigación son brutales en relación al número de opositores.

En investigacion cientos. En Navegación y Propulsion los cuentas con los dedos de la mano.


Dos oposiciones en una que no tienen nada que ver.

[Titus]

Gracias por tu respuesta.
Yo hice Derecho y abogacía…
Aun así, ¿la competencia para investigación es muy dura?
No sé dónde buscar el temario, por más que busco no encuentro nada… ¿Serviría el temario de agente?
Gracias

[Carlitos]

Si hombre, hay academias:

Cesmaga, Inforca, Inopo. La Academia, la Cámara de Comercio de Madrid.

En los de investigación hay un negocio enorme con las academias. Una gran cantidad de funcionarios "preparadores" sacándose un sobresueldo.

Donde si que hay poco es en las especialidades marítimas.


Lo de la dificultad, pues si. De investigación se presenta mucha gente. Muchísima. 4 o 5 por plaza.

Y todos con Derecho, doble Grado, Abogacía como tu dices.

Eso hace que sea una oposición difícil.

Y como el tribunal es el mismo para las especialidades marítimas....pues aunque de estas especialidades se presenta poca gente y sobran plazas, pues por comparativa al tribunal les cuesta aprobarlos. Es como "si suspendo a todos estos de investigación (no hay plazas para ellos) como voy a aprobar a todos los maritimos (a pesar de que sobran plazas)"


En definitiva, 2 oposiciones en una, en la de investigación cada vez se presenta más gente y es más difícil y por comparativa va bloqueando a las especificaciones especialidades marítimas (navegación y propulsion) a pesar de que sobran plazas.

[Art2024]

Buenas tardes,
Tengo la siguiente dudad sobre el puesto de agente aduanas C1. Hablo de la especialidad de investigación . Es sobre el turno de las semanas operativas. No me queda claro como funciona. Por un lado he leído en el convenio que tú horario te lo dan una semana antes de un trimestre y para todo ese trimestre. Una duda q tengo es si dentro de ese trimestre te pueden poner semanas operativas y semanas de turno normal tipo 8 a 15h. La duda principal es como funciona el horario en esa semana operativa ya q dicen q hay q estar disponible las 24 h. Te suena el teléfono de repente ? Y tienes que ir... Te dan el horario unos días antes? Me gustaría saber cómo funciona ese tema de horarios.
Gracias

[Argos87]

Hola a todos!

Soy nuevo en el foro y aspiro a convertirme en Agente del Servicio de Vigilancia Aduanera para la especialidad de investigación (Subgrupo C1).

Me gustaría saber, con certeza, cómo son las jornadas de trabajo, horarios, vacaciones y demás.

Por lo que he leído, algunas personas trabajaban 3 semanas y posteriormente descansan durante 1 semana. También he visto que existe turno de custodias y diferentes sistemas de compensación de las horas , por lo que no sé si ese horario que mencionaban puede ser debido a una compensación.

Un saludo y gracias de antemano

[Carlitos]

Es que ya explicar la especialidad investigación me sobrepasa.

Soy de especialidad Navegación. Podría contarte cualquier cosa sobre lo que hace un Agente Maritimo.


Pero de investigacion, es que es gente con la que no me relaciono. Me interesa más bien poco. Aunque se llamen igual, funcionarios de oficina que trabajan delante de un ordenador, teletrabajan todo lo que pueden (como el resto de funcionarios de la AEAT) y si, participan en una operación contra el contrabando o blanqueo de capitales de pascuas a ramos. Una vez al año o una vez cada dos.

Si te interesa oposita, es un momio como casi todos los empleos públicos.

[Carlitos]

Pues ya tenemos las notas del Cuerpo Ejecutivo de Vigilancia Aduanera.

De especialidades Navegación, de 41 plazas que había, han aprobado:

9 de Libre Ingreso y 6 de Promoción Interna

De especialidad Propulsion (Maquinas), de 46 plazas, han aprobado:

9 de Libre Ingreso y 2 de Promoción Interna.

Las plazas sobrantes se acumulamos para el año que viene (saldrán unas 47 + 52 plazas) seguramente para enero.

Por comparativa de interés (cuando nos comparamos con otras carreras), de la especialidad investigación, a la que se accede con cualquier carrera, se han cubierto todas las plazas: 38 de Libre Ingreso y 40 de Promoción Interna. Y han quedado a puertas de aprobar (suspenso el último examen) más de 50 opositores.