El containero DALI se carga un puente en Baltimore

[Sebastian Cabot]

SITUATION REPORT: BALTIMORE BRIDGE COLLAPSE

- At 1:28 a.m. ET, a large container ship struck the Francis Scott Key Bridge in Baltimore.

- Large parts of the bridge immediately collapsed, sending multiple vehicles into the water, including a group of construction workers.

- Rescue workers believe at least 7 construction workers were on the bridge but say the figure could be as high as 20.

- The container ship, the Singapore-flagged Dali, was leaving Baltimore for Sri Lanka. The ship suffered major damage, including a possible breach in the hull.

- The cause of the collision was not immediately clear. The ship appeared to lose power in the minutes before the crash.

- Rescue work is ongoing as of 4:15 a.m.

Saludos
cabot

[Carlitos]

A ver lo que tardan en incluir en el STCW el curso para no chocar contra puentes.

[Carlitos]

Este es un ejemplo de la enorme responsabilidad que tienen los capitanes de los barcos. Es una profesión de enorme responsabilidad, no ya para el propio barco, sino respecto a terceros.


No se que les pasaría, algo en la máquina o el timón.

Y ahora los americanos a reconstruir el puente, porque los barcos en tema de seguros tienen la responsabilidad limitada a un tope. Un poco más en contaminación, pero en general baja.



Esta bien que queramos que em transporte maritimo sea muy barato. Pero conlleva riesgos.

A ver lo que tardan en modificar los Convenios de responsabilidad y el STCW. Y si no próspera a nivel mundial, los norteamericanos te exigirán una fianza para entrar y a correr.

[Saldanha]

En este streaming de 12 horas se puede seguir bien el accidente. El barco queda completamente a oscuras hasta recuperar la energía poco antes del abordaje.
https://www.youtube.com/watch?v=83a7h3kkgPg

[Iñigo]

Dos blackouts y una humareda negra antes de apoyarse en el pilar, en otras imágenes se ve el ancla de babor largada. El fletador es la Maersk y como pasó con la Deepwater irán a saco a por el que tiene la pasta, que va ser mucha,a demás de los daños y muertos, el puerto cerrado para una temporada, con tres barcos logísticos de guerra atrapados, unos cuantos cocheros y varios bulkcarriers dentro a ojo de AIS

El que proyecto el tunel/puente de entrada abajo para no cerrar la base de la Navy estará diciendo veis, veis, y por otra parte vaya "caca" de pilares de apoyo del puente, en los 70 sería la leche pero no entraban esos mastodontes en Baltimore e igual los pilares aguantaban un arrechucho pero ahora podían haberle puesto unas defensas previas como al de Tampa.

Será interesante la investigación del NTSB y USCG

[JMRC]

Los Ingenieros Españoles ponen al puente de Rande como ejemplo.
https://www.elespanol.com/treintayseis/ ... -baltimore
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/v ... 217821.htm
Como hoy es el día de la Reconquista de Vigo, Abel Caballero hasta sacará pecho...