BENITO SACALUGA

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Benito Sacaluga
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INDALECIO PRIETO OFRECE A LOS INGLESES LAS BASES NAVALES DE MAHÓN Y CARTAGENA (1938)


LA SOBERBIA BASE DE MAHÓN

Uno de los episodios menos conocidos y divulgados de la Menorca republicana durante la Guerra Civil 1936-1939 acaba de ser contrastado y confirmado por el periodista e investigador Manuel Aguilera Povedano, colaborador de Ultima Hora.

Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... leses.html
Adjuntos
Panorámica del puerto de Maó con la base naval a la izquierda y la fortaleza de La Mola al fondo, durante la Guerra Civil
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"En la oscuridad, el jinete experto suelta las riendas y confía en su montura"
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Re: BENITO SACALUGA

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Doc1 (3).jpg

Video de presentación

https://youtu.be/IbEQOXz06TI
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Re: BENITO SACALUGA

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EL TRASATLÁNTICO "JUAN SEBASTIÁN ELCANO"

El 18 de julio de 1936, el trasatlántico “Juan Sebastián Elcano” (Cia. Trasatlántica) se encontraba en San Juan de Puerto Rico. De allí zarpó en viaje a Santo Domingo, La Guaira y Puerto Cabello y después de recalar de nuevo en San Juan, hizo viaje directo a Barcelona, a donde arribó el 15 de agosto y a su llegada fue requisado por la República para el alojamiento de refugiados, situación en la que permaneció hasta el mes de octubre.


Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... lcano.html


TRASATLANTICO JUAN SEBASTIAN ELCANO.png
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Re: BENITO SACALUGA

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Maquinistas de la Flota republicana fusilados.

Desde el comienzo de la Guerra de España y hasta el diez de noviembre de 1939, las tropas sublevadas dieron muerte a 25 Maquinistas de la Armada Republicana (1), de ellos cinco estaban en situación de retiro. La eliminación se llevó a cabo mediante fusilamientos, también por medio de los denominados "paseos", cuyo "modus operandi" consistía en llevar al prisionero o prisioneros a un lugar apartado y matarlo a sangre fría, abandonando sus cuerpos en fosas comunes improvisadas o en las cunetas de carreteras y caminos, otro método utilizado fue la aplicación de la ley de fugas.




Leer más en: https://www.nuevatribuna.es/articulo/so ... 02804.html

2022091511544579742.jpg
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Re: BENITO SACALUGA

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GACETA DE LA REPUBLICA.jpg
GACETA DE LA REPUBLICA.jpg (11.53 KiB) Visto 955 veces

Gaceta de la República. Núm. 119. 29 de abril de 1937.

De acuerdo con el Consejo de Ministros y a propuesta del Ministro de Marina y Aire, vengo en nombrar Comandante del acorazado “Jaime I” al Capitán de Fragata don Francisco Benavente y García de 1a Vega.

Dado en Barcelona, a veintisiete de A b r i 1 de mil novecientos treinta y siete.

Manuel Azaña

El Ministro de Marina y Aire,

Indalecio Prieto y Tuero.
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Re: BENITO SACALUGA

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VENCEREMOS-19370731-001 (2).jpg


Diario “Venceremos” del 26/10/1937


Nombramientos de cargos en la Armada

Valencia. El Presidente de la República ha firmado; hoy los siguientes nombramientos de Defensa Nacional:

• Jefe del Estado Mayor de la Marina al capitán de navío Valentín Fuentes López.
• Jefe de la Flota, al capitán de corbeta Luis González de Ubieta
• Jefe de las Defensa Móviles Marítimas e inspecciones de las Bases Navales Secundarias del litoral al capitán de corbeta Miguel Buiza
• Comandante del destructor “José Luís Díez” al teniente de navío Antonio Castro Izaguirre.
• Jefe del Estado Mayor de la Flota, al capitán de corbeta Horado Pérez.
• Director de la Escuela Naval Popular al capitán de corbeta Luis Junquera.
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Re: BENITO SACALUGA

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LAS PRINCIPALES UNIDADES DE LA ARMADA, SITUACIÓN GEOGRAFICA EN JULIO DE 1936.

El 18 de julio de 1936 la sublevación militar contra el Gobierno de la República está prácticamente cristalizada. En el seno de la Armada las dotaciones de los buques se enfrentan a la oficialidad partidaria de poner los mismos al servicio de los sublevados. En algunos casos las dotaciones no consiguen hacerse con aquellas unidades que se encuentran en zonas de España donde la sublevación en tierra ha tenido éxito, principalmente en Ferrol y Cádiz. El día 21 quedan definitivamente claras las posiciones. En resumen son 45 los buques principales que quedan al servicio del Gobierno y 26 aquellos que caen en manos de los sublevados. El detalle se puede ver en los siguientes cuadros.

Ver más en https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... rmada.html
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Re: BENITO SACALUGA

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LA OCASIÓN PERDIDA POR EL ACORAZADO "JAIME I"

Navegaron durante el día y llegaron de noche a Vigo. Un oficial de la guarnición subió a bordo y propuso al nuevo comandante ( Joaquín García del Valle) que se sumara al Movimiento iniciado en África y secundado por algunas guarniciones de Andalucía


Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... azado.html

El "Jaime I" en Barcelona. Abril de 1931
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Benito Sacaluga escribió: Mié 28 Sep 2022 18:17 LA OCASIÓN PERDIDA POR EL ACORAZADO "JAIME I"

Navegaron durante el día y llegaron de noche a Vigo. Un oficial de la guarnición subió a bordo y propuso al nuevo comandante ( Joaquín García del Valle) que se sumara al Movimiento iniciado en África y secundado por algunas guarniciones de Andalucía


Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... azado.html


JAIME I EN BARCELONA ABRIL 1931.jpg
Hola Benito. Ya nos gustaría saber por la mañana al levantarnos lo que sabemos por la noche al acostarnos!...

Es evidente que con su presencia en Vigo, el Comandante Felipe Sánchez y el Capitán Carreró no se atrevieron a sublevar, mientras que no le llegase la orden desde Coruña. Y en Coruña ni el General de División Enrique Salcedo Molinuevo ni el General de Brigada Rogelio Caridad Pita tenían intención de sublevarse, por lo que dicha orden nunca les iba a llegar por ellos; es más cuando estos generales se disponían a abortar el golpe en Coruña el día 20 de madrugada, se les adelantó el coronel Pablo Martín Alonso y les detuvo a ambos, por eso a Felipe Sánchez la orden le llegó a Vigo a medio día.
Idem en Ferrol, con el Contraalmirante Antonio Azarola Gresillón, Jefe del Arsenal y de probada lealtad Republicana y con el Capitán de Navío Juan Sandalio Sánchez Ferragut apoyándole, hizo creer al Gobierno que Galicia estaba a salvo y no se preocuparon del "pequeño" detalle de asegurar bien Galicia antes de enviar al Jaime I a reducir Cádiz.

Error fatal mandar salir el barco el día 19, pero eso lo podemos decir ahora a toro pasado. De aquella, Casares Quiroga o no lo vio o no se enteró; le hacía falta un almirante en Madrid leal y con la visión clara, y esa persona el 19 de julio no la había en Madrid.
Un desastre sí, pero el gobierno se auto-engañó pensado que con el generalato leal en Galicia, que aquí el golpe ya estaba abortado. No contaban con la firme decisión de los mando intermedios, tanto en la VII región Militar como en el Departamento Marítimo de Ferrol. Eso era algo novedoso en la historia de pronunciamientos militares de este país, que unos Jefes depusiesen al generalato y tomasen ellos las riendas de forma decidida.
"Los políticos y los pañales deben cambiarse con frecuencia ... y por las mismas razones"
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Re: BENITO SACALUGA

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BUQUES MERCANTES APRESADOS POR LOS FRANQUISTAS EN EL DPT. MARÍTIMO DE FERROL (1936-1937)

Leer más en: https://benitosacalugarodriguez.blogspo ... r-los.html


Hoja 1.
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Re: BENITO SACALUGA

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ANTONIO BLANCH LATORRE. CAPITÁN DE LA AERONÁUTICA NAVAL.

Natural de L'Hospitalet de Llobregat. En 1936 era piloto del Cuerpo Auxiliar de la Aeronáutica Naval, con el grado de Sargento y estaba destinado en Cádiz. No obstante su simpatía por la República, hubo de sumarse al ejército sublevado… pero por poco tiempo.


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Antonio Blanch Latorre
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Re: BENITO SACALUGA

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UNA DUDA

El pie de la foto que acompaño nos dice: "Dotación buque hidrográfico Tofiño en el puerto de Málaga". ADE.Fu ndación Unicaja. El Popular. 25 septiembre 1936.


Mi duda está en los dos marinos rodeados por el círculo, uno sentado y el que le pone el brazo en el hombro. Las caras de ambos me son familiares de fotos tomadas en Cartagena.

Gracias.

TOFIÑO2 d (2).jpg
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