Cabos - Libro de registro

[Iñigo]

Leyendo a los ingleses el ultimo accidente por la rotura de un cabo aqui, se quejan de que es imposible saber su estado sin cortarlo y dañarlo, en este caso este falto inesperadamente a las 24 toneladas de tensión, (137 debía aguantar nuevo).

Me llama la atención, burocraticamente y positivamente, que tengan el historial del cabo, no sé, si alguno sabe si es práctica habitual o depende de la naviera y su SGS. En cualquier caso, decir que tenerlo no evitó el accidente que entiendo era el principal cometido de tener ese registro y no sacar los colores a alguien a posteriori o para la investigación.

The failed mooring rope had completed 1342 operating hours; it was 5 years old and had been expected
to last for at least 8 years. The rope had a documented history and its previous on board visual and tactile
inspection assessed it to be in good condition. Through life information recorded for each of the vessel’s
20 mooring lines included the port of use, and the prevailing ambient air temperatures and local weather
conditions during use.

[Tramontana]

De los cabos de amarre no pero de las malletas y cabos de trabajo, en los cableros se llevaba registro ya desde hace algunos años. Cada uno estaba identificado y se registraba cada vez que se utilizaba, desechándose para otros usos cuando alcanzaban el número máximo de usos establecido.

[Mariano García]

Actualmente en la mayoría de las industrias serias, todos los elementos importantes tienen fecha de caducidad (aunque no se hayan utilizado) y suele ser fijada por el fabricante o la Administración. Periódicamente se tienen que inspeccionar y certificar por una empresa externa.
No es suficiente la opinión del usuario.