cuadros organicos
Moderador: Mariano García
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cuadros organicos
buenas a todos
me dedico a la formación y me gustaria saber si es posible conseguir un cuadro orgánico de algún buque mercante
gracias a todos
me dedico a la formación y me gustaria saber si es posible conseguir un cuadro orgánico de algún buque mercante
gracias a todos
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Re: cuadros organicos
Esas cosas por lo general suelen ser confidenciales de la compañía y no pueden ir pululando por ahi.
Yo tengo alguno, pero eso sí, obviamente lo recortaré para que no salga ni los datos del buque ni de la compañía naviera. Aunque son de buques de pasaje pequeños, 7 - 14 tripulantes, de más tripulación ya no he tenido la suerte que el documento en soporte informático cayese en mis manos.
Yo tengo alguno, pero eso sí, obviamente lo recortaré para que no salga ni los datos del buque ni de la compañía naviera. Aunque son de buques de pasaje pequeños, 7 - 14 tripulantes, de más tripulación ya no he tenido la suerte que el documento en soporte informático cayese en mis manos.
Marino que bebe, marino que está jodido o que van a joder!
- Iñigo
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Re: cuadros organicos
A ver si te sirve este
A ver si los puedo volver a subir, que se borraron en la última actualización
A ver si los puedo volver a subir, que se borraron en la última actualización
Iñigo Landeta
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Re: cuadros organicos
En este enlace te puedes descargar el manual de formación básica, en la página 29 tienes un ejemplo de cuadro orgánico. Espero te sirva
http://www.juntadeandalucia.es/agricult ... d2a0fb25ee
http://www.juntadeandalucia.es/agricult ... d2a0fb25ee
- Judit
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Re: cuadros organicos
¿Un cuadro organico es confidencial?Andarsis escribió:Esas cosas por lo general suelen ser confidenciales de la compañía y no pueden ir pululando por ahi.
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Por eso esta a la vista de todos en todas las cubiertas, deben conocerlo todos los tripulantes, se les enseña a los visitantes o familiares acompañantes que vengan a bordo.
Y es solicitado en inspecciones de capitanias y vettings.
Que yo sepa no es el plan ISPS.
Si no sabes a que puerto te diriges ningun viento te será favorable.
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- Capitan
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Re: cuadros organicos
Judit escribió:¿Un cuadro organico es confidencial?Andarsis escribió:Esas cosas por lo general suelen ser confidenciales de la compañía y no pueden ir pululando por ahi.
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Por eso esta a la vista de todos en todas las cubiertas, deben conocerlo todos los tripulantes, se les enseña a los visitantes o familiares acompañantes que vengan a bordo.
Y es solicitado en inspecciones de capitanias y vettings.
Que yo sepa no es el plan ISPS.
Bueno Judit, ya sabes que a veces se usa la estrategia de poner a la vista las cosas más secretas, precisamente para que nadie las vea.
- alferez
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Re: cuadros organicos
Buenas,
Bueno en realidad cualquier documento que aparezca en el SGS de una compañía es confidencial y no puede reproducirse en otro lugar sin la expresa autorización de la empresa en cuestión. No importa si no es tan "condidencial" como los documentos que formen parte del plan ISPS.
Saludos.
Bueno en realidad cualquier documento que aparezca en el SGS de una compañía es confidencial y no puede reproducirse en otro lugar sin la expresa autorización de la empresa en cuestión. No importa si no es tan "condidencial" como los documentos que formen parte del plan ISPS.
Saludos.
- Judit
- Capitan
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Re: cuadros organicos
Cierto, pasan 3 meses de campaña y todavia algun iluminado a bordo no sabe cuales son sus funciones en caso de emergencia... :xTramontana escribió:Judit escribió:¿Un cuadro organico es confidencial?Andarsis escribió:Esas cosas por lo general suelen ser confidenciales de la compañía y no pueden ir pululando por ahi.
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Por eso esta a la vista de todos en todas las cubiertas, deben conocerlo todos los tripulantes, se les enseña a los visitantes o familiares acompañantes que vengan a bordo.
Y es solicitado en inspecciones de capitanias y vettings.
Que yo sepa no es el plan ISPS.
Bueno Judit, ya sabes que a veces se usa la estrategia de poner a la vista las cosas más secretas, precisamente para que nadie las vea.
Veo diferencias entre reproducir material de la empresa y que un documento sea confidencial.
Por ejemplo la localización de los botones de panico deben conocerse por toda la tripulación, pero no deben de saberlo personal ajeno al buque, de hecho es una pregunta que le gustan realizar a los vetting, a lo cual responde yo se donde se encuentran pero es información confidencial y no puedo decirlo, otra cosa es un cuadro organico que esta en todos sitios aunque invisible para algunos.
Si no sabes a que puerto te diriges ningun viento te será favorable.
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Re: cuadros organicos
Hola Mondigo.:
Deseo te vaya bien el dedicarte a la formaciÓn. En relación con el cuadro organico, que me imagino será el indicado en la Orden FOM 226/2002 y en el convenio SOLAS (Cap. III regla su nombre es el de "Cuadro de Obligaciones e instrucciones para casos de emergencia". Se relacionan los tripulantes (un puesto para cada alumno) y su actuación en casos de Abandono, Incendios y Peligro (todos los demas que se enumeran en las llamadas selectivas (DSC). Es posible y así te lo aconsejo que crees un "Cuadro de obligaciones y ...." ficticio. Debe llevar el nombre, indicativo del buque y aprobados por Capitan del buque a la salida por primera vez a la mar (fech y Capitan Marítima correspondiente a la zona. Me he dedicado algunos años a este tipo de enseñanzas y daba resulado, asignando un rol a cada alumno. Deberías leer las reglas del SOLAS correspondiente y verá que facil es. Cada ejercicio puedes rotar los puestos, al final del curso notaras que se ha creado una jerarquía natural, entre los alumnos.
1º- Asigna reservas para puestos importantes. Equipos ERA, patrones de botes etc..
2º- Si lees las reglas verás que te indica que debes de hacer. Cerrar ventilación, disparar CO", arrancar bomba CI emergencia etc.. de paso te sirve para repasar.
Saludos Juan Tuerca
Deseo te vaya bien el dedicarte a la formaciÓn. En relación con el cuadro organico, que me imagino será el indicado en la Orden FOM 226/2002 y en el convenio SOLAS (Cap. III regla su nombre es el de "Cuadro de Obligaciones e instrucciones para casos de emergencia". Se relacionan los tripulantes (un puesto para cada alumno) y su actuación en casos de Abandono, Incendios y Peligro (todos los demas que se enumeran en las llamadas selectivas (DSC). Es posible y así te lo aconsejo que crees un "Cuadro de obligaciones y ...." ficticio. Debe llevar el nombre, indicativo del buque y aprobados por Capitan del buque a la salida por primera vez a la mar (fech y Capitan Marítima correspondiente a la zona. Me he dedicado algunos años a este tipo de enseñanzas y daba resulado, asignando un rol a cada alumno. Deberías leer las reglas del SOLAS correspondiente y verá que facil es. Cada ejercicio puedes rotar los puestos, al final del curso notaras que se ha creado una jerarquía natural, entre los alumnos.
1º- Asigna reservas para puestos importantes. Equipos ERA, patrones de botes etc..
2º- Si lees las reglas verás que te indica que debes de hacer. Cerrar ventilación, disparar CO", arrancar bomba CI emergencia etc.. de paso te sirve para repasar.
Saludos Juan Tuerca
- Xunetu
- Tercero
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Re: cuadros organicos
Muy buenas:
Si después de tres meses a bordo hay alguien que aún no sabe cuales son sus obligaciones en emergencia creo que hay algún oficial que no está haciendo bien su trabajo.
Un saludo a tod@s.
Si después de tres meses a bordo hay alguien que aún no sabe cuales son sus obligaciones en emergencia creo que hay algún oficial que no está haciendo bien su trabajo.
Un saludo a tod@s.
Tres cosas hay que olvidar para salir a la mar: el fragor de la arbolada, las mulatas de La Habana y el temor a naufragar.
-
- Capitan
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Re: cuadros organicos
no sé.......
Yo que tú le preguntaba a Moneco............... pero con discreción, no se vaya a mosquear, que ya sabes que es muy susceptible
Yo que tú le preguntaba a Moneco............... pero con discreción, no se vaya a mosquear, que ya sabes que es muy susceptible
- Xunetu
- Tercero
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Re: cuadros organicos
¡ Que lengua tienes !
Tres cosas hay que olvidar para salir a la mar: el fragor de la arbolada, las mulatas de La Habana y el temor a naufragar.