Parece ser que una persona ha resultado herida
Abordaje a las neumáticas de Greenpeace
Esta entrada ha sido publicada en Accidentes, Medio Ambiente y etiquetada como Greenpeace, Marina de Guerra. Guarda el enlace permanente.
Telegram 
Mastodon HNS
Radio
Licencia
Contacto
En aguas españolas(no “canarias”)el tráfico lo organiza la navy hispánica,pero creo que se han pasado tres pueblos; es como matar pulgas a cañonazos. Y parecen andar un tanto cortos de “manos” manejando sus lanchas: No creo quequisieran “embarcar” en la de Green Peace; mas bien pasar a medio metro, y pasaron a menos medio metro. Tampoco creo que pretendieran atizarle al barco prospector, y lo hicieron.
Por otro lado dicen que a la italiana la rompió la pierna la hélice de una zodiac: los de la navy dicen que la de GP(dice su patrona que llevan motores intraborda(como si eso importara) y jets (la tele no ha enseñado ese jet); y los de GP que ha sido la hélice de la abordadora(que, si es verdad lo enseñado en la tele, está muy protegida por aros). Y en cualquier caso, si te agarra una hélice la pierna te hace media docena de cortes en la carne (he visto una) porque, si llega al hueso, no la vuelves a ver el pelo.
Yo me pregunto quien paga lo de GP pq a base de cuotas no se hace.
Por otro lado y por la gloria de todos mis muertos mas recientes como dice aquel, que a mi barco no suben a la fuerza y si los tengo que tirar por la borda lo hago.
Si no recuerdo mal, abordar un buque por la fuerza y sin consentimiento de su mando es pirateria. A bordo de mi buque por la fuerza, en su p… vida.
Y si finalmente resulta que es verdad que la Armada estuvo un monton de rato avisandoles y diciendoles que la cosa no se iba a permitir, y yo lo creo, poco ha pasado para lo que se merecen.
buena guardia.