MAIB CMA CGM Florida vs Chou Shab

Hace ya unos días que salió el informe del MAIB sobre el abordaje del portacontenedores CMA CGM Florida y el bulkcarrier Chou Shan, no hubo victimas pero fue un bimbazo entre dos bichos de 300 metros, que acabo con 650 toneladas de fuel en el mar.

cma

chou

La causa principal fue el uso inadecuado del VHF para acordar la maniobra, desde todos los estamentos, excepto algún pirado que cree que la radio es la panacea, siempre se recuerda que hay que maniobrar según el reglamento y evitar el uso de la radio para acordar maniobras.

Para hacernos una idea de la fiesta, en el portacontenedores estaban en la guardia, el segundo oficial y el timonel que eran filipinos y un oficial chino en prácticas, ente los dos filipinos hablaban tagalo y entre el oficial de guardia y el chino en ingles, pero para la maniobra, tiene delito, además de usar la radio, hablaron en mandarín, idioma que no dominaba el oficial filipino del containero.

Aquí todavía se escucha en algunos sitios el “un poquito más a estribor/babor… por favor, capitán” presuponiendo que el “autopiloto” de turno sabe que se dirigen a él y que entiende la lengua de Cervantes, afortunadamente o desafortunamente (según se mire) cada vez sale la gente más al extranjero y descubre que con el chino no se llega a muchos sitios aunque sea la lengua más hablada.

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