Informe del accidente del Cape Apricot

El informe lo acaba de publicar el TSB Canadiense, recordar que fue el que el pasado 7 de diciembre de 2012 dejó inoperativa para una buena temporada la terminal de Roberts Bank en Vancouver.

Resumiendo mucho, la culpa de los del barco que no anduvieron espabilados para darse cuenta de que el práctico les aconsejaba mal. Entraron con mucha máquina, muy cerrados para hacer el giro y por problemas de comunicaciones, sin hacer firmes los remolcadores para ayudar en el reviro.

Con el rollo del BRM inciden en que no habían establecido el punto de no retorno, aunque no sé si eso hubiera ayudado mucho, ya que tampoco hicieron ninguna acción evasiva hasta un minuto antes de embestir la terminal, pero bueno, sirve de muestra para achacar una mala gestión y comunicación de los recursos del puente.


Esta entrada fue publicada en Cubierta, Investigación Accidentes y etiquetada , , , , . Guarda el enlace permanente.

1 respuesta a Informe del accidente del Cape Apricot

  1. kenwood dijo:

    Me recuerda lo de Tarragona y el «Robert Maesrsk» en el 93. ¡jajaja!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *