Seguramente sindecoro y los de la SGAE están pensando en descargas sin diezmo, pero se trata de que la señal AIS es fácilmente falseable, es decir, que el barco y las situaciones pueden ser totalmente imaginarias, salvando las distancias, recuerda a aquellas llamadas para coger turno de: “estamos a tres millas”, cuando se estaba a 5 o más, esto se fastidió cuando empezaron a poner radares en tierra y se podía comprobar lo que se decía por radio.
La transmisión de la señal AIS es en abierto, como los partidos de interés nacional, lo que ha permitido que aparezcan herramientas buenísimas y al alcance de cualquiera como localizatodo.com, sin embargo, muchas voces comentaban que era demasiada información para los peatones, ahora, además podemos tener información falsa, pero no por los errores del sistema, sino intencionadamente, solo queda esperar a que alguno acabe insertando publicidad.
Obviamente, en los barcos todavía quedan buenos oficiales y de estas herramientas del demonio desconfían más que de las tablas de Graiño.
Por cierto, Pwned
Telegram 
Mastodon 
Si, en TGN hay una variada muestra de barcos con el AIS mal programado :
nombres equivocados (a propósito o no…), pesqueros que son naves de GV, etc,etc.
Igual que a los que no transmiten y tienen que hacerlo, les suelen avisar los CCS, pero algunos no pueden corregirlo, ya que necesitan del técnico, para ello, es fundamental el control que se hace en los puertos, ya que cuando van navegando, fuera de la vista, no canta mucho por el AIS dudar si es un buque tanque o un carga general, o si el MMSI coincide con la base de datos o si lleva o no mercancía peligrosa.
Pero estos casos, no hay intención de engañar, es error, bien del programador o del que manipula el equipo.
Hola
Creo que por 350€ montas un AIS. Dentro de poco habrá que seleccionar por categorías.
Como error intencionado, que lo lleven apagado cuando no están muy legales