Alianza Maersk + MSC + CMA-CGM

Las tres mas grandes se alían, como no son hermanitas de la caridad, será para ganar pasta, como siempre, la intención no es hacer un monopolio, al igual que las petroleras, las eléctricas o las empresas de telefonía, simplemente es una optimización de costes.

La entrada en servicio de los Triple E ha jugado la baza definitiva para la Maersk que se lleva la parte del león, 42%, la MSC el 34% y el resto los franceses. La alianza pone en el mercado una capacidad para transportar 2.6 millones de TEUa, que viene a ser 255 barcos en 29 servicios cubriendo las rutas Asia–Europa, Trans-Pacifico y Trans-Atlantico. Noticia en la web de la Maersk.

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