Hace poco, aqui enlazabamos la Circular de OMI que decía que los marinos no debían ser tratados como delicuentes, sino como parte del sistema de seguridad del ISPS.
Pero cada vez debemos estar más cerca de los barcos prisión, cuando en nueva circular se advierte que:
Shipboard personnel should be allowed ashore to read draft marks and perform other safety-related duties
Hace tiempo, en algunas terminales de Asia, ponían problemas para salir al muelle, aunque alegaban que era por “safety”,no por “security”, pero ahora parece que la cosa se extiende.
Guidance relating to the implementation of SOLAS C. XI-2 and the ISPS code
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