Ha sido publicado el informe anual del MAIB. Los ingleses han hecho un estudio de los accidentes en los últimos 10 años y llegan a la conclusión que la fatiga y las tripulaciones mínimas tienen la culpa de la mayoría de ellos.
Del estudio sacan dos gráficos, uno trabajando con guardias de seis horas, y otro con el clásico de las 4 horas de guardia y 8 de descanso. Obviamente esos gráficos y estudios les importan un carajo a los armadores y de rebote a la administración que debería poner coto a estas prácticas.
Respecto a los Pesqueros, en el 2004 se han perdido 24, que está dentro de lo que viene ocurriendo en los últimos 10 años, son accidentes laborales que ocurren al trabajar en un medio hostil, seguramente los puedan reducir, pero hasta que no cierren todas las minas seguira existiendo el riesgo.
También nos cuentan como es la semana típica de un investigador del MAIB, o el organigrama de este CSI marino, que vistos cuantos son, deben trabajar a 6 y 6 horas. 😉
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