Externalización del mantenimiento

Los Qataries creen que son los primeros, pero Trasme o Campsa ya se adelantaron a los tiempos, aunque los talleres no eran para tirar cohetes, mientras otras como Iscomar desconocían el significado de la palabra mantenimiento. Al final, nos quedaremos sin maquinistas, y ya se puede preparar el Loro.

The agreement covers maintenance management/planning, assistance from PrimeServ superintendent engineers and fitters, as well as spare-parts for 25 LNG carriers

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1 respuesta a Externalización del mantenimiento

  1. jose antonio de santiago dijo:

    Jó, me dan ganas de liarme la manta a la testa y …, total sé más inglés que alemán, de largo, el problema son los años encima, que si no…

    Pero el tema de fondo es cierto, desaparecidos los Radios por extinción, los de Máquinas vamos detrás y cada vez me gustan menos los jovencitos porque resultan ser demasiado «hijos de su época» y porque las facus creo que tienen un programa de estudios anti-práctica, me dan igual los enciclopédicos conocimientos matemáticos y de otras disciplinas, se estrenan en el mando y si no tienen a mano un móvil de esos con internete para consultar la wiki-mar, es que les cuesta, vaya que si les cuesta. Y encima nos miran como raros por haber estudiado con un plan de la época de la Oprobiosa (COU, dos cursos, 400 días, examen para 2º, 250 días, título de 1º y examen para Jefe, 250 días más y en el máximo de la Carrera), con dos cohones, suerte que en unas semanas de convivencia cada cosa se pone en su lugar. Y con Puente la cosa no es que esté para tirar cohetes tampoco, porque en unos años estarán mandando, si queda alguno, sobre comunitarios exóticos o extracomunitarios de ojos rasgados y como idioma común, el chino cantonés con toque gallego, que la MM se podrá ir a paseo pero gallegos siempre encontraremos hasta en una nave mercante espacial, y a mucha honra.

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