Desde la sede del grupo, junto a sus astilleros en el puerto de Valencia, Vicente Boluda explica cómo afrontó la crisis y sus planes de expansión para cuando la situación mejore. El Economista
Boluda planes de futuro
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allá por finales de 2006 principios de 2007 este hombre estaba interesado en la Tras, se lo leí en una entrevista a través de esta web, hummm, muchas cosas han cambiado sin duda. Y si mete gente d efiurra, pues como todos, Utor incluido, que vaya andanada que le sacudieron los prácticos en otro día en su revista, joder, en toda la entrepierna. Por otro lado, en los comentarios se dicen cosas muy sensatas, si el tío tiene la exclusiva del trasporte de mercancías con las islas, o casi, y hace con los fletes lo que quiere, pues que los damnificados creen una empresa para hacerle la competencia, y que gane el mejor, digo el más amigo de los políticos de turno…¿ o sería al revés?. El caso es que ya hay precedentes, la Tras estaba sola con el tráfico al otro archipiélago por la intemerata de años y en esto llegaron los de BUQUEBUS y armaron el taco, bien que los jodieron todos los fácticos aleccionados convenientemente por la Tras, pero marcaron estilo y mientras duraron la grande casi no se comió un torrao, qué tiempos. Así que poder, se puede , que la llamen CANARIOSCREWONLY o algo así y que alquilando por ahí, a la MAERSK, por ejemplo, uno o dos de 10000 teus de esos que tiene en conserva yastá, el mercado es libre, ¿verdad?
mil perdones, donde escribo eso de ” d efiurra” quiero decir “de fuera”, o sea, extracomunitarios.