La naviera Boluda monopoliza el transporte de mercancías vía marítima entre Canarias y Península. Esta supremacía, conseguida tras la reciente desaparición de su gran competidora, Contenemar, coincide con un aumento de los fletes en un 40% a aplicar a partir de este mes y que ha puesto en pie de guerra a industriales, importadores y exportadores. El Grupo Boluda abarca ya un 80% de los tránsitos mercantiles por mar entre el archipiélago y el territorio peninsular.
Boluda y Canarias
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El periódico de llama “La Provincia”, en singular…. 🙂
Boluda no monopoliza el trafico con Canarias. Wec- grupo MSC- tiene servicio y el grupo Isamar tambien.
Si los fletes de canarias han subido un 40%, no ha sido por abuso de Boluda-con quien nada me une y por quien no tengo ninguna simpatia-si no porque estaban a niveles absurdos.
Esos niveles absurdos llevaron a la quiebra no solo a Contenemar sino tambien a Compañia Trasatlantica Española.
Los embarcadores/receptores aprendieron muy bien la leccion de la bajada de fletes, el resultado de esas politicas es la concentracion de servicios y la escasez de oferta como ahora.
Aun con las subidas indicadas el trafico es muy deficitario y esta lejos de los umbrales de rentabilidad que podrian esperarse.
Mal futuro para el trafico canario, en cualquier caso.
Buena guardia
J.
¿Que los precios de los fletes llevaron a contenemar y CTE a la quiebra????? No cuentes cuentos amigo, estos llevan en quiebra desde los años 80!!!
Supongo por tanto, Popete, que podras decir porque estaban en quiebra desde la fecha que tu dices, verdad?
Y yo ni cuento cuentos, ni soy amigo tuyo ni te conozco de nada para que te permitas tanta familiaridad, digo lo que conozco de primera mano, como espero que hagas tu.
buena guardia
J.