Otro superpostpanamax de record, 13300 teus, 365 metros de eslora, 51 de manga, y 148000 de GT, que le convierten en el buque insignia del grupo francés, como orgullo patrio, tiene puerto de registro en Marsella y es el primero de una serie de ocho.
Para situarlo en el mercado de los super-portacontenedores, decir que la serie del MSC Daniela tiene un metro más de eslora pero lleva 500 teus más y la serie del Enma Maersk con 398 de eslora y 56 de manga “solo” lleva oficialmente 11300 teus.
Pero lo que llama la atención, es que esta preparado para llevar 10 pasajeros VIP, a un precio de 7000 € el viaje redondo de Asia a Europa (69 días). Si llevase un par de ellos más, según el SOLAS sería el mayor barco de pasaje del mundo, por delante del Oasis of the Seas.
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