Estabilidad, lastres e investigadores

Las primeras investigaciones de las autoridades filipinas, parecen indicar que la causa de la perdida del «Princess of Stars» se encuentra en que tenía los tanques de lastre vacíos (sic).

En fin, puede que sea un factor, pero no será el único. Los tanques están para usarlos, la peor condición sería con superficies libres. Pego las declaraciones que han salido en el LLoyds List que no tienen desperdicio.

A member of the Board of Maritime Inquiry, Commodore Amado Romillo, said that two of the vessel’s four ballast tanks were empty when it set sail, making it unstable and causing it to capsize in heavy seas. «It’s very obvious the ship sailed without the proper quantity of ballast,» he stated.

Benjamin Eugenio, the port captain for shipowner Sulpicio Lines in Manila, said some ballast tanks had to be emptied to allow the vessel to accommodate cargo. The ferry was carrying 200 cargo containers.

However, Commodore Romillo contested that the ballast tanks should have remained full regardless of the amount of cargo onboard to ensure the stability of the vessel. «If you discharge ballast in place of cargo, you change the centre of gravity. Then you can’t consider the vessel stable. Thereby, you are risking the lives of passengers.»

Lástima que no esté el Capitán para contestar.

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