El Tenacia vuelve al servicio

Una buena noticia, el TENACIA volverá a operar este verano después de reparar los daños del incendio del pasado verano. El incidente ocurrió el 8 de julio en alta mar, al norte de Ibiza, tras un incendio en la sala de máquinas. En ese momento, el buque transportaba carga rodada y 411 personas entre Valencia y Palma de Mallorca.

El incendio, que se declaro de madrugada en la sala de máquinas, fue controlado inicialmente por los medios de a bordo. Como consecuencia, el barco se quedo sin propulsión y finalmente dio lugar al abandono del pasaje en botes y balsas, lo que obligo a Salvamento Marítimo a desplegar un complejo operativo de rescate incluyendo el helitransporte del grupo MIRG de los Bombers de la Generalitat por primera vez fuera de Cataluña.

Ya hace tiempo venimos diciendo que los barcos con “boquetes” son muy difíciles de salvar en caso de un incendio, el aire que entra por esas aberturas dificulta enormemente su control y contención, pero de cara al armador los garajes abiertos son toneladas de GT que se ahorra y los ingenieros diseñan lo que se les pide.

El TENACIA, primo hermano del SORRENTO, que también se quemó en la misma zona unos años antes, ha tenido mejor suerte que ese y otros de esta serie que han acabado en desguace, en parte, por el rápido despliegue del grupo MIRG, pero ello, no siempre es posible y los servicios de KM-0 todavía no están disponibles en la mayor parte de Europa y Península.

Y ahora, el todo queda queda en casa, o donde está la bolita de los italianos, el TENACIA, es un “Visentini” propiedad de “Grimaldi Investments” pero operado bajo un contrato de fletamento a casco desnudo por GNV, que está controlada por MSC, los trabajos de reparación se realizaron en el astillero Nuova Meccanica Navale de Nápoles, empresa en la que también participa MSC.