Informe de la investigación de Malta del incendio en la bodega del portacontenedores CMA CGM Lisa Marie, 300 metros de eslora, 48 de manga y 11000 TEUS en viaje de Jeddah, Arabia Saudita, a Port Klang, Malasia.
En las primeras horas del 16 de abril 2022, sobre la 01:40HrB el piloto de guardia sintió un fuerte e inusual olor a lejía / cloro en el puente, envió al marinero a investigar, al mismo tiempo el primero que todavía estaba despierto también detecto el olor que venia por la ventilación, mientras el oficial de guardia avisaba al Capitan, el marinero se encontró con el primero y al salir al exterior vieron salir humo gris de la bodega 3. 20 minutos después saltaba la alarma de incendio de esa bodega.
El sistema fijo de CO2 del buque fue incapaz de extinguir el fuego por completo y los esfuerzos de la tripulación se centraron en enfriar la zona contigua y la bodega metiendo agua con mangueras por las ventilaciones, al llegar a Malasia embarcó un equipo bomberos de tierra. Mientras que en el barco achicaban el agua (contaminada) de la bodega a los tanques de lastre. El equipo de bomberos bajo a la zona y perforo dos de los contenedores para inundarlos con agua, quedando el incendio extinguido cinco días después de iniciarse.
La causa exacta del incendio no pudo ser aclarada pero el calor y el humo en el mamparo de popa da lugar a pensar que el fuego pudo haberse originado en un contenedor cargado con productos para la industria de tintorería. El manifiesto del buque no indicaba que se hubieran cargado mercancías peligrosas en esta bodega.
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Buenas, ese tipo de productos se cargarían en Arabia S.?, pues sí que tienen una industria química avanzada. Y en cuanto a qué en el manifiesto no apareciera nada raro, no me extraña.