Coordinando

El sistema de Salvamento Marítimo español y de otros países firmantes del convenio SAR, poco más del 50% de los países del mundo, se basa en la coordinación de medios, eso implica que un «paisano» con formación, radio y teléfono tenga una responsabilidad de mover medios de otras agencias, países o a los buenos samaritanos que pasen por el lugar, más barato imposible, bien es cierto, que luego el UNCLOS y el SOLAS dicen que los Gobiernos han de fomentar y disponer de medios de Salvamento.

Todo esto viene a cuento de la nota de prensa del USCG sobre una compleja evacuación de un tripulante del petrolero Antonis en medio del Atlántico Norte. Una vez recibido el mensaje de socorro el pasado miércoles, otro mercante, coordinado por el AMVER, entregó sus limitados suministros médicos al petrolero. Además a la zona procedió un C-130 del USCG que le lanzó suministros adicionales desde el aire. El viernes el médico de guardia decidio que debía ser evacuado y un helicóptero del USCG MH-60 Jayhawk fue enviado desde Elizabeth City hacia la zona, el helicóptero repostó a bordo del USS Arlington, un buque de transporte anfibio de la Armada y desde allí continuó vuelo hasta Bermuda, donde se embarcó una tripulación de relevo. A continuación, procedió a unas 150 millas de Bermuda para evacuar al marino accidentado a un hospital de las Bermudas. Finalmente, el helicóptero regresó a Elizabeth City, repostando de nuevo a bordo del USS Arlington.

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