El pleno ha dado luz verde a las siete propuestas que componen el tercer paquete marítimo de la UE. Esta legislación tiene como objetivo fomentar la seguridad de los buques, proteger la vida humana en el mar y conservar el medio marino, reaccionando de forma más rápida y coordinada en caso de accidente y clarificando el derecho a indemnización de los pasajeros. Además, se reforzarán las inspecciones de los barcos y se establecerá un régimen de seguro obligatorio.
- Responsabilidad de los transportistas de pasajeros en caso de accidente (A partir de 2016)!!
- Lista negra permanente (Los barcos que hayan quebrantado las normas en repetidas ocasiones serán incluidos en una lista negra permanente, para el 2011)
- Inspecciones (Directiva y reglamento que tratan las organizaciones de inspección y el reconocimiento de buques, la directiva en dos años, el reglamento inmediato.)
- Autoridad independiente (responsable de desarrollar una estrategia adecuada en caso de operación de rescate. Dicha autoridad decidirá qué puerto acoge al buque accidentado, para 2011.)
- Investigaciones en caso de accidente marítimo (accidente será investigado por un solo Estado miembro y sólo en casos excepcionales podrían llevarse a cabo investigaciones paralelas, PARA 2011.)
- Seguro obligatorio (El seguro cubrirá las reclamaciones de Derecho marítimo sujetas a una limitación de responsabilidad de acuerdo con el Convenio de 1996, para 2012.)
- Obligaciones del Estado de pabellón (los países deberán comprobar los registros de seguridad del buque, incluidas las fechas y los resultados de las inspecciones, para 2011.)
Via Jon
Como siempre, se priman los intereses economicos de los votantes a la seguridad y a la protección del medioambiente, negandose a aceptar la evidencia de que tripulaciones baratas y poco nivel profesional/cultural abordo son las principales causas de los desastres maritimos y no poniendo ninguna reglamentacion al respecto. Lo importante sigue siendo minimizar los costes para todos.