Incendios

Los nuevos megabarcos (pasaje, gaseros y containeros) presentan nuevos retos e interesantes debates para ver cual es el mejor camino para hacer frente a un crisis que se puede ventilar a 18 o a miles de personas en un instante.

Las fotos y la noticia son viejas, es el incendio en junio de un portacontenedores en el astillero de Odense , ocurrió pocas semanas antes de la entrega, para desgracia del macrogrupo azul también son propietarios del astillero. Se trata del primer superpostpanamax de la Maerks (93500 gt) con una capacidad de 11000 teus, (si pensamos en 11000 contenedores de 6 metros, impresiona más), en las fotos se ven los esfuerzos de los bomberos por controlar lo imposible, algunos subidos a un canasto de una grúa y estamos hablando de Dinamarca, no de Guinea.
El resultado es que la falla se extinguió cuando se consumió entera, como la torre Windsor, visto el accidente podemos imaginarnos que pasaría si el mismo bicho cargado con diversas cargas IMO prende cual Hyundai Fortune, teniendo en cuenta que dentro viajan cuatro pelados, cuando las medidas preventivas hayan fallado, no habrá quien lo pare, será difícil encontrar un puerto que se quiera empachar para alijar y medios para controlar tamaño fuego, la opción del 5 pino cobrará fuerza, aunque transporte radiactivos, total, esos no manchan, nadie protesta a corto plazo y a 20 tripulantes se les puede erigir un monolito.

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Maerks(Fire)

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