Portugal fue el quinceavo estado que lo ratificó, lo hizo el 14 de junio, así que dentro de 12 meses entrará en vigor. En ingles suena más espectacular, se trata del Protocol on Preparedness, Response and Co-operation to Pollution Incidents by Hazardous and Noxious Substances, más o menos lo que ya existe para la contaminación por petróleo, pero ahora para las sustancias peligrosas y nocivas. En los barcos se traducirá en más papeleo, un nuevo plan de emergencia para el caso de transportar tales mercancías, en definitiva, un nuevo intento de la OMI en la lucha contra la contaminación del mar y por el aumento de los oficiales, aunque sea a base de papeles.
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