Balearia suspendió lineas y servicios, y Trasme se llevo el contrato del Estado. La prensa confirma que Acciona-Trasmediterránea ha resultado la adjudicataria del nuevo contrato de servicio público de las líneas marítimas del Estrecho.
El moderno Juan J. Sister y el rápido S/C de Tenerife serán los que cubran la linea a Melilla, junto con un Incat “de paquete” de 90 metros (weather permit).
Lo que hace suponer, que en Cádiz-Canarias acabe un superferry, o viendo las nuevas comunicaciones de la 9ª provincia y el negocio que hay en Algeciras, la linea de Cádiz muera en unos años.
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