El blog del Capitán, con un bonito video del Catamaran de Incat de 112 metros.
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No recuerdo donde, la máquina atendida, el flamante equipo de GMDSS recién instalado en el puente sintonizando tablero deportivo del Lozano en REE. El radio con el viejo amortizando los últimos coletazos de la "otra" Radio.
El Athletic jugándo con el Madrid, y el primero de máquinas que no cogía el teléfono del Control, tras varios intentos y pasado un tiempo prudencial, prueba con el auto-generado y el chistofono.
-¿Qué pasa?
-Joder, gol y que no funciona el teléfono
-Ah!!, bueno, el gol lo he pillado, tengo el ladrillo en el camarote con el partido y antes de bajar llame al Control, deje el teléfono descolgado frente a la radio y ahora por eso no tienes línea.
-Ops!!
-Si quieres algo y fallan todos los teléfonos repica con el telégrafo, que dentro de un rato empiezo a cambiar, Aupa Athletic
-Aupa
La anécdota con Yul, me ha recordado el trailer de la peli de Curtis, (el de las cuatro bodas y un funeral) que promete bastante
Etiquetas: peliculas
Esta seguramente no merezca la pena ni bajársela para verla a 4x, pero seguro que consigue más espectadores que alguna de las obras maestras nacionales que mencionaba el otro día El País en: No hay salas para tanto cine (español), y que tanto revuelo ha causado entre nuestros cineastas
Cuando mejor se ven, es cuando las has pasado
Etiquetas: Murphy y sus amigos
Frente a las críticas de su Gobierno sobre la constelación de satélites y el futuro del GPS, desde la fuerza aérea responden que se vayan a esparragar, que el invento está mejor que nunca.
Etiquetas: GPS
Trasme invierte en ladrillo en la nueva Terminal Ferry de Barcelona, sociedad que aglutinará todas las actividades de la firma en la capital catalana, muy en línea con la gestión del handling de Aeropuertos. La noticia en Expansión.
Etiquetas: navieras, Trasmediterranea
El 27 de febrero de 2008, el B/T Ficus, un petrolero panamax de doble casco cargado con unas 25600 toneladas de productos, acabo su viaje varando en cayo Goulding, en la isla de New Provindence, (Bahamas) cuando procedía hacia Nassau.
Afortunadamente, el doble casco cumplió su misión y no hubo vertido a pesar de los daños al doble fondo. El barco fue sacado una semana más tarde por los holandeses de SMIT Salvage tras aligerar su carga y marcho a astillero a reparar.
El informe de la comisión de investigación de la Isla de Man, donde estaba matriculado el petrolero, es claro: fallo humano. El oficial de guardia cambio de rumbo demasiado pronto y no fue capaz de estar al tanto de la evolución de la maniobra.
Aunque el tiempo no acompañaba del todo, viento sur fuerza 7 con mar gruesa, aparentemente era un cambio de rumbo sin gran complicación, el barco era bueno, bien equipado, contaba con timonel y los tiempos de descanso eran correctos.
Viendo la captura del radar, no hace falta ser un lince para ver que no estamos claros y que vamos andar justitos, eso sin contar con el más que posible abatimiento del viento.
Pero en los 4 minutos que pasan desde el fin del cambio de rumbo a la varada, nuestro oficial de guardia, tenía más cosas en la cabeza y olvidaba una variación en el plan de viaje que le quitaba resguardo frente a viajes anteriores.
El viejo, que dijo iba a estar para cambiar el rumbo y pasar rozando el larguero, todavía no había subido, (liado en su camarote con los papeles pare entregar en puerto). El oficial tratando de contactar con el práctico o el VTS portuario a falta de respuesta del anterior, mientras vigilaba maniobra, el trafico local y dirigía al contramaestre para preparar la escala de embarque.
Una de las recomendaciones del informe es reducir el papepeleo innecesario, impensable para cualquier adicto al ISM, pero la compañia era nada menos que la Shell, el barco un petrolero con claros y lo del medio ambiente importa por aquello del qué dirán, así que decidieron estudiar el tema.
Después de sopesarlo y pasar el primer chaparrón, la petrolera anglo-holandesa ha decidido no emplear oficiales adicionales en toda su flota para ayudar a hacer frente a la burocracia a bordo, lo haran selectivamente según la ruta.
Tras el accidente, la creciente carga de trabajo había sido reconocida por la petrolera, incluso había iniciado una prueba piloto para aumentar la plantilla reclutando a 50 oficiales radio para labores administrativas.
Estos radios iban enrolados como terceros oficiales o cuartos maquinistas y su misión era proporcionar apoyo administrativo a la gestión del barco, con funciones tales como certificados, registros, trámites pre-puerto, sabana de horas y nominas.
Etiquetas: Accidentes, MAIB NTSB etc, petroleros
El primer roción que alcanza el puente, lo hace donde no funciona el limpiaparabrisas
Etiquetas: Murphy y sus amigos
Con los límites portuarios llenos de barcos fondeados, la Autoridad Portuaria de Singapur, alerta sobre los fondeos fuera de límites, practica habitual para no pagar tasas hace unos años, pero que en la actualidad se ha vuelto necesidad ante el lleno. El problema: que algunos barcos empiezan a fondear indiscriminadamente en medio del TSS.
El NY times habla de 735 barcos parados en espera de mejores tiempos y basa su información en el AISLive

Etiquetas: Crisis
Dos días despues del europeo, Obama ha dicho que sus marinos mercantes también se lo merecen y hoy lo celebran, pide que todos los buques mercantes se engalanen al efecto. Es curioso, estos "pirados" hablan de su marina mercante con orgullo, de esos civiles que han defendido su país desde 1875, algo tendrá que ver el Maersk Alabama, pero a patriotas y barras y estrellas nadie les gana.
El año que viene, o la Santina nos pone las pilas, o ya veremos que podemos quemar en Bruselas.
Etiquetas: Efemerides
Etiquetas: mfom
EUROPEAN tug owners and pilots today sounded an alert about dangers posed by ultra-large box ships.
it is wrong to consider a minimum speed of 9-11kt as ‘dead slow ahead’ when dealing with 10,000teu vessels.
http://www.safetyatsea.net/
Several of the new large container vessels have a very large main engine output. It seems that engine manufacturers, classification societies and ship owners have focused on economics for a sustained service speed.
Due to considerations of fuel economy and technical limitations the engine regimes are strictly computer controlled.
In reality these ships have a minimum speed ( dead slow ) in excess of 6 knots, even up to 10-11 knots.
Although pilots and tugboats serve almost any ship or structure taking into due consideration the manoeuvring characteristics and limitations we have received reports that indicate that high minimum speeds cause problems.
With a displacement of 80.000 – 100.000 ton navigation at 8-11 knots
• difficulties due to bank effect and interaction between vessels on canals and restricted fairways
• surging and danger to break lines when passing jetties EMPA Secretary General or terminals
• safe speed when approaching berths/locks.
• approach and making fast tugboats, especially at the bow.
Etiquetas: portacontenedores, remolcadores
Roma.- El secretario de Estado para la Unión Europea español, Diego López Garrido, ha anunciado hoy que España organizará los actos del próximo Día Marítimo Europeo, que se celebrará el 20 de mayo de 2010, y ha señalado que el Principado de Asturias ya ha mostrado su interés en ser el anfitrión.Antonio lo vió en Soitu
Etiquetas: Efemerides, UE
Juicio a un diseñador de todoterrenos por que son los vehículos usados mayoritariamente por los aluniceros.
Tiene gracia la cosa, pero salvando las distancias, el juicio a Pablo Soto, es por diseñar un programa que permite, entre otras cosas, descargas de películas. (Actividad legal si es sin ánimo de lucro).
Y mientras los unos intentan vivir del cuento, las gasolinas suben, ¿cómo es posible?, no dicen que desde que baja o sube el barril hay unos meses de retraso, en marzo estaba a precios del 2003, es decir, la 95 tiene que bajar hasta los 0.80€ de esos años
Etiquetas: off topic
Simulador on line de navegación basado en Google Earth, al igual que se puede llevar un avión (Ctrl+Alt+A), en éste se puede manejar sobre google Earth un mercante, le queda camino, pero es un magnífico principio para ver las posibilidades del invento.
La consola del puente parece la de una Riviera italiana con ese indicador de gasolina y de momento, no distingue mar o tierra, ni tiene lateral o remolcadores como aquel POC de MS-Dos. Pero se puede echar un rato dando un paseo por Rotterdam o por cualquier otro lugar de google.

Etiquetas: Juegos
Le ha explotado una línea del hidráulico al virar el ancla a 30 millas de Tampa. El video de la evacuación desde el helo está disponible en la web del USCG.
Casi se nos pasa sin decir nada, es hoy, como todos los 20 de Mayo desde el año pasado
Etiquetas: UE
Fred Olsen da marcha atras en su ERE a los tripulantes del Bonanza
Etiquetas: videos
Como cada año, desde el lejano 2008 en que se dieron cuenta que la mar es un sector estratégico, el día 20 de mayo la Unión Europea celebra el Día Marítimo Europeo. Como no ha tenido mucha repercusión , parece ser que este año han decidido quemar las naves y le han dado fuego al edificio de la Comisión Europea.

Etiquetas: UE
En UNB

Etiquetas: Balearia, Barcos, ferrys, ro-ro
Cuando suene la alarma en el camarote, procurar no tener los cascos puestos
Etiquetas: Murphy y sus amigos
Lamentablemente, cuando algo va mal, lo Imposible es lo mas probable.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
Maib del accidente, los oficiales iban tan confiados que se abordaron en el Canal de la Mancha, el egipcio (Wadi Halfa) al ser el pez más grande solo se llevo daños en el bulbo y amura de babor, pero el inglés tuvo una buena avería, (de la que no se dieron cuenta hasta que el helicóptero de rescate vio el boquete), cosa seria, tratandose de un bulkcarrier de una sola bodega.

Etiquetas: MAIB NTSB etc

Etiquetas: Guardia Civil, Salvamento Maritimo
La pesadilla va tomando forma.
Etiquetas: construccion naval, Cruceros
SAVECA, Antonio nos dice que son los compradores del Black Prince, tiene dos barcos más, uno de ellos es el Amazing Grace, que debe ser precioso.
Como la peña se les va quedando pequeña, imitando a los arabes de la palmera o a la ampliación del puerto de Algeciras, los gibrantareños sueñan con alcanzar la isla de Alborán por levante. Cape Vantage puede ser el primer pasito que seguro levantara rios de tinta.
Etiquetas: videos
Retirado. El Kitty Hawk era el último portaviones no nucleares de los EEUU.
Etiquetas: Marina de Guerra
Subcampeones oeeoeoee, y ahora veremos si sacamos la gabarra, que para eso somos de Bilbao y hacemos lo que nos da la gana
Etiquetas: off topic
Fred Olsen Cruises lo vende a intereses venezolanos, el barco no cumple el futuro SOLAS 2010, pero para andar por casa puede seguir sirviendo
Etiquetas: Cruceros
El getariarra Jon Azkue, de 53 años, Marino Mercante, Controlador de Salvamento Marítimo, miembro de la Comisión Paritaria de las Conferencias Marítimas de la OIT y de las comisiones paritarias del Sector Mar de CC.OO., será viceconsejero de Pesca del nuevo Gobierno Vasco.
Etiquetas: Pesca
Siempre es peor lo imposible probable que lo posible improbable
Etiquetas: Murphy y sus amigos
Plantas para depurar el aire
Visto en microsiervosEtiquetas: off topic
Ya ha sido publicado el NTSB del accidente, interesante y con mucha información, fotos y gráficos como nos tiene acostumbrados, palos para todos, al USCG, al VTS, al práctico, al Capitan... 161 pág en pdf
Etiquetas: Cosco Busan, MAIB NTSB etc

Etiquetas: Pesca
Antonio, recomienda la web de la OTAN (Nato Shipping Centre)con información (desclasificada), más o menos actualizada, de las fechorias de los piratas del cuerno de africa, la última que aparece es que han intendado asaltar al USNS Lewis and Clark, que según parece lleva 43 militares y unos cuantos civiles más. Como decía aquel, "de 30000 barcos que pasan, 100 ataques es poca chicha sino te toca, claro"
Etiquetas: Piratas
Leía por ahí, que España estaba en la lista negra de la piratería, pero es un titular chorra de los que quieren seguir viviendo de la sopa boba.
Lo raro, es que no tenga derechos de autor, el currito que ha puesto los adoquines de la acera por si acaso los pisamos o nos dedicamos a mirarlos desde un banco, aunque en ese caso, tendríamos que pagar el Pay per view al diseñador del asiento y así, hasta el infinito y más alla.
Otra noticia curiosa, el Q3 salva a la Seat, será si lo compra la gente o los regalan, o eso, o lo que la ha salvado es la pasta que hemos puesto entre todos.
Etiquetas: off topic
Como a los diseñadores de bolsas para aspiradora les llego su hora, la crisis va terminar con las engorrosas rayas de las cartas americanas, reconocen que el sistema ha sido superado por el GPS y retiran la pasta, 35 millones de U$ que se ahorran.
Etiquetas: GPS, Navegacion
La Unión Europea ha bloqueado a la Sociedad de Clasificación Griega por 17 meses para clasificar buques, después de observar que andaba justa de nivel.
Los asiáticos contaminan el aire con mercurio, un alga acaba por convertirlo en metilmercurio y el atun acaba comiéndoselo. Menos mal que entre todos estamos a punto de exterminar al atún.
Etiquetas: LCC
Se falló el pasado día 6 y le condenan a un mes de prisión, 2 años de condicional? y 3000U$ que son lo de menos; la sentencia
Carmelo Oria, a Spanish citizen who was the chief engineer on the Cyprus-flagged M/T Nautilus, was sentenced today in U.S. District Court in Massachusetts for maintaining inaccurate records that concealed a discharge of oil-contaminated water from the bilges of the M/T Nautilus, the Justice Department announced. Oria was sentenced to one month in prison, to be followed by supervised release for a term of two years and a $3,000 fine.

Etiquetas: puertos
Hay que pasar por caja para reactivar la economía de bares y demás
Etiquetas: Llamadme Ismael
Los que están mas cerca siempre llegan más tarde
Etiquetas: Murphy y sus amigos