Buscar

Google
 

Libros

  • Una época difícil de olvidar - José Ayora
  • Una época difícil de olvidar
 

Trafalgar

  • Trafalgar
 

Enlázanos

  • Marinos Mercantes
 

Licencia

  • CC License
  • Algunos derechos reservados
 
Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar

30 abril 2009

Gripe porcina y el sector marítimo

Antes de que algún iluminado se le ocurre decir que hay que hundir los barcos con enfermos a cañonazos, los yankis, que necesitan manuales para todo, han subido a la red unas directrices para el sector marítimo, ya que para ellos es un sub-sector estratégico.

Con lo exagerado que está el tema, igual acaba algún mega crucero en cuarentena!!,


Pandemic Influenza Preparedness, Response, and Recovery Guide for critical infrastructure and key resources. Annex: Maritime Sub-Sector

pdf de 84 páginas en inglés, con muchos colorines para fardar en el bar, antes del Madrid - Barça.


Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 30.4.09  0 comentarios

LRIT

En la IMO siguen mareando la perdiz, 199 páginas de especificaciones revisadaas del invento que debía estar en marcha desde principios de año.



MSC.1/Circ.1259/Rev.1

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 30.4.09  0 comentarios

29 abril 2009

Norman Arrow - Incat 112

Entrará en servicio en la linea Dover -Boulogne de la mano de Louis Dreyfus Lines, se trata de la última construcción de INCAT (hull 066), un catamaran de 112 metros de eslora propulsado por motores diesel, que lo hacen único por su tamaño y propulsión.



Technical details:
Builder: Incat Tasmania Pty Ltd
Length overall: 112.60 m
Beam (molded): 30.50 m
Draft: approx: 3.93 m
Speed: approx 40 knots
Deadweight: 1,000 tonnes -- high speed operation, 1,000 --1.450 tonnes-- reduced speed ´cargo-only´ operation Passengers: 1,200 including crew
Vehicles: 567 m of freight plus 195 cars or total of 417 cars

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 29.4.09  0 comentarios

Gripe porcina (2)

Si los niveles alerta de la OMS fueran como el BIKINI de los ingleses o el DEFCON americano, estaríamos al borde de la guerra termonuclear total.



# Escrito por Marmer @ 29.4.09  0 comentarios

ERE en el Bonanza Express

43 trabajadores afectados, el Bonanza marchó a Las Palmas para reparar tras la varada del año pasado, en ASTICAN ha estado esperando el flete del canal de la Mancha, pero parece que las cosas se han truncado y Fred Olsen ha optado por hacer un ERE por barco en vez de repartirlo en la empresa.

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 29.4.09  0 comentarios

28 abril 2009

Dyvi Pacific

No son nadie los chinos haciendo las pruebas de mar



From Lloyds List

Dyvi Pacific
London, Apr 27 -- Vehicle carrier Dyvi Pacific (60,000 gt), being constructed at Samjin Shipbuilding Indutries yard in Weihai, China, has capsized and sunk during sea trials. Vessel struck rocks before sinking and is lying 10 metres underwater.



Davi Pacific

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 28.4.09  1 comentarios

Gripe porcina

Lo comentaba Cesc esta mañana, según la sabiduría popular, está claro que tendremos pandemia, no vayan a caducar los Tamiflu esos.



En la actual Comunidad Valenciana todavía pervive el dicho: «Quan el mal ve d'Almansa, a tots alcança» (Cuando el mal viene de Almansa, a todos alcanza), o «De ponent, ni vent ni gent» (De poniente, ni viento ni gente), recordando esta derrota.


Pero los que deberían estar preocupados son los cerdos y los de la Mansión Tarradellas, ya que según los yankis, existe el riesgo de que los humanos les pasemos el virus a los marranos.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 28.4.09  0 comentarios

Un Jefe del Don Pedro...

Un jefe de máquinas del 'Don Pedro' se juega tres años de prisión

Por el accidente en el cual el ayudante perdió la mano

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 28.4.09  0 comentarios

27 abril 2009

Acciona salva Trasmediterránea

Trasmediterránea intenta superar el temporal económico y la tormenta crediticia sin zozobrar. La naviera controlada por Acciona necesitaba con urgencia una inyección de recursos para evitar la suspensión de pagos y los accionistas han respondido a su llamada de auxilio.
Expansión.

Cuánto barco parado !! hasta el Superfast Valencia.

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 27.4.09  0 comentarios

Samuel Morse

-- .- .-. .. -. --- ...
-- . .-. -.-. .- -. - . ...

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 27.4.09  0 comentarios

26 abril 2009

MERCOM - SOSREP

Los australianos siguen los pasos de los ingleses, tras ver que a los de su madre patria les va bien y con el impulso que ha sido el caso del Pacific Aventurer crean la figura del MERCOM (Maritime Emergency Response Commander) a imagen del SOSREP. Marine Notice 8/2009.

A nivel mundial, los desastres de los petroleros Torrey Canyon, Amoco Cádiz, Exxon Valdez, Erika o Prestige han significado un antes y un después en la legislación internacional, (SOLAS , MARPOL, INTERVENTION, CLC, FUND, OPRC, etc), sin embargo, los pérfidos ingleses sufrieron otras dos duras pruebas que dieron lugar a la creación del SOSREP que ha sido la semilla de su homólogo australiano.

En 1993, el petrolero Braer se va a las piedras en las Shetland con 85000 toneladas de crudo, afortunadamente el duro invierno y la mar ayudaron a que el desastre fuera menor de lo esperado. Tres años mas tarde, el Sea Empress embarranca en Milford Heaven con 130000 toneladas de crudo, la gestión del accidente es un desastre, pero da lugar a sus “lesson learned”. En 1999, Lord Donaldson, que ya había estudiado el caso del Braer, concluye su informe, éste supone un punto de inflexión en la política marítima de los ingleses tras abrir los ojos al parlamento. En el informe, entre otras cosas, se propone la creación de una figura marítima con máximos poderes e independiente del gobierno.

Esta figura se materializa en el SOSREP (Secretary of States Representative for Maritime Salvage and Intervention). Hace unos años tuve la suerte de escuchar en Barcelona a Robin Middleton, primer SOSREP de los ingleses, me llamó la atención, además de lo campechano, que comentaba que había tenido suerte, que había podido asentarse en su cargo gracias a pequeñas emergencias (en el sentido mediático, porque todos sabemos que no hay emergencia pequeña). Y una vez reconocida su capacidad de gestión, le llegó la del león, el MSC Napoli, que aunque estaba en aguas francesas lo gestiono él, ya que los franceses lo tenían más complicado (carecían de SOSREP!) y cuando la cosa se puso negra, lo varó en un santuario sin prácticamente contestación, decía que si esa hubiera sido la primera actuación estaría en la calle, pero la fortuna de mar le sonrió a él y al cargo que representaba. Middleton se jubiló tras 8 años y en la actualidad el cargo lo ocupa Hugh Shaw.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 26.4.09  0 comentarios

Aliens

¿Sabran a amoniaco?



Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 26.4.09  0 comentarios

HMS Astute

Los submarinos y los ingleses no se llevan muy bien ultimamente, el HMS Astute ha tenido un incendio mientras lo reparaban en Cumbria. BBC News.

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 26.4.09  0 comentarios

Alcohol + ISM = Capitán Condenado

El Capitan del supply "Vos Viper" ha sido condenado por permitir borrachos a bordo. La historia tiene más miga; llegaron con el remolcador a Lerwick para reparar la radio y aprovechando que estaban en puerto, salieron a celebrar un cumpleaños del primero. Al volver, el primero se fué a hacer un café, cayó por la escalera y se mató. Nota de prensa del MCA.

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 26.4.09  0 comentarios

25 abril 2009

Komsomolets

Nos lo pasa el Camarada desde lituania, la noticia ha salido en el renovado cyber-Pravda ruso. Por cierto, que esta curioso echarle un ojo al periodico ruso.




The most advanced nuclear submarine in the world, the Komsomolets, sank in the neutral waters of the Norwegian Sea 20 years ago. The sub had a nuclear reactor and nuclear warheads on board. They can become the source of a massive radioactive pollution at any moment.

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 25.4.09  0 comentarios

21 abril 2009

Las Palmas - RGM

Esta vez, lo interesante está en el suplemento de la Revista General de Marina, con los artículos sobre la primera campaña de Las Palmas en el Antartico hace ya 20 años. Si hace falta valor, aquellos que fueron allí, en aquel remolcador de 40 metros, lo tuvieron y de sobra, aunque cuentan lo bueno, todos sabemos que el frio y las demás penurias quedan en otra mochila.

La foto de abajo (Las Palmas, en Las Palmas de GC en 2005) no hace justicia a aquella primera expedición, ya que se le ve con la popa remozada, la regala elevada y la habilitación permanente, pero en su primer viaje, lo que llevaban en la playa de popa eran unos contenedores (módulos o caracolas para algunos) que estuvieron a punto de tirar por la borda para salvar al ARA Bahía Paraiso dandolo e remolque. Incluso en el suplemento, solo hay dos fotos del remolcador que hace 20 años fué a aquellas aguas, el resto son del rejuvenecido Las Palmas del 99?



remodelado tras su primer viaje al Antartico

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 21.4.09  0 comentarios

Cuerpo Especial Facultativo Marina Civil

Orden FOM/977/2009, de 8 de abril, por la que se convoca proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre, en el Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 21.4.09  0 comentarios

19 abril 2009

Pobre pulpo!!

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 19.4.09  0 comentarios

18 abril 2009

Anchoas

Arzak y Adria discutiendo sobre la frescura de las anchoas y langostas. La 'bronca' de Arzak y Adrià por una anchoa, en soitu.es

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 18.4.09  0 comentarios

17 abril 2009

Camaron que se duerme...

Poca pesca, mucho trabajo, pocos tripulantes, la crisis, armadores ambiciosos, ... todo es un suma y sigue.

El 22 de Marzo pasado, el Niamh Aine acabó en las piedras despues de que el patrón se durmiera al volver a puerto tras una marea de seis dias. Como el tiempo era bueno, a pesar de que no pudieron sacarlos a la primera, todo terminó en un susto.

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 17.4.09  0 comentarios

Hasta el infinito y mas allá de las 200 millas

Noruega ha dado el paso y reclama más aduciendo que es prolongación de su plataforma continental, ¿se ha abierto la veda para reclamar el Artico?




UNCLOS - Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar

La zona económica exclusiva (ZEE) es un área situada más allá del mar territorial y adyacente a éste, sujeta al régimen jurídico específico establecido en esta Parte, de acuerdo con el cual los derechos y la jurisdicción del Estado ribereño y los derechos y libertades de los demás Estados se rigen por las disposiciones pertinentes de esta Convención.

La zona económica exclusiva no se extenderá más allá de 200 millas marinas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial

La plataforma continental (PC) de un Estado ribereño comprende el lecho y el subsuelo de las áreas submarinas que se extienden más allá de su mar territorial y a todo lo largo de la prolongación natural de su territorio hasta el borde exterior del margen continental, o bien hasta una distancia de 200 millas marinas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial, en los casos en que el borde exterior del margen continental no llegue a esa distancia.

... el límite exterior de la plataforma continental no excederá de 350 millas marinas contadas desde las líneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 17.4.09  0 comentarios

Francotiradores de Alta Mar

El País la cagó cuando decidió cobrar por su edición en internet, logro que El Mundo se quedase con el pastel y de estos nació Soitu.es.

Ya son muchos los digitales que repiten las mismas informaciones de agencias, o incluso van más alla y escuadriñan las noticias de otros medios para trasladarlas a su web de ultima hora, los de 20 minutos son maestros!!.

Pero soitu.es no es un diario al uso y ayer tenía esta noticia sacada de un medio americano, que me pareció curiosa.

Francotiradores de Alta Mar

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 17.4.09  0 comentarios

Bloqueo del Canal de la Mancha

Los pescadores franceses andan revueltos, algo piden, pero los medios españoles no se hacen eco de la situación, primero bloquearon los puertos galos y ahora han dado un paso más y están concentrándose en la parte estrecha del Canal de Mancha (Dover) para cortar el tráfico (Ver en el AIS el hueco creado en la ruta norte). De momento, 31 pesqueros navegan en línea a 1 nudo organizando una marcha caracol que amenaza con colapsar el tráfico. Desde Dover, el MCA está emitiendo radioavisos sobre la situación, recordando el asalto de las fuerzas especiales a los huelguistas que habían secuestrado el ferry de Córcega o las últimas acciones contra los reconvertidos marinos somalíes veremos como acaba la fiesta.

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 17.4.09  0 comentarios

14 abril 2009

Clipper Racer

Construido por los renombrados Astilleros de Huelva, el Clipper Racer ha sido fletado de nuevo por Balearia por unos tres meses, llegada prevista a BCN el 19 de abril, hoy se le veía en ShipAis abandonando el Mersey.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 14.4.09  0 comentarios

GIE - Salvamento Maritimo

Europa Press

El PSOE quiere que el Gobierno de Canarias "ponga en servicio de manera inmediata las embarcaciones de salvamento que adquirió y tiene paradas desde hace cinco años en diversos puertos de las islas" y para ello ha presentado una Proposición No de Ley (PNL) que se debatirá la próxima semana en el pleno del Parlamento regional.

Los socialistas además insisten en que el Ejecutivo canario ejercite "efectivamente" sus competencias en materia de salvamento marítimo, atribuidas en el actual Estatuto de Autonomía de Canarias, colaborando con la Administración General del Estado en la prestación de los servicios de "búsqueda, rescate y salvamento de vidas humanas en el mar". El Estatuto de Autonomía canario contempla en su artículo 33 la competencias de ejecución de "salvamento marítimo".

Foca Monge hace algunos años

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 14.4.09  0 comentarios

A 2000 millas (2)

Aquí, hablabamos del salvamento que estabán coordinado desde Nueva Zelanda a 2000 millas y la noticia es que el Hellespont Trooper ha conseguido salvar a los naufragos.

Despite strong winds and a heavy swell the vessel steamed to reach the yacht and the master used a liferaft to transfer them from the yacht to the tanker. Matthias Imrecke, managing director of Hamburg-based Hellespont Hammonia, which operates the Hellespont Trooper, says, “Given the heavy seas and swell it was a difficult manoeuvre but the master and crew did a great job and we are very proud of them.”

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 14.4.09  0 comentarios

13 abril 2009

Jornadas Marítimas

La Asociación Canaria de Oficiales de la Marina Mercante organiza las II Jornadas Marítimas en Canarias:

Se celebrarán estos próximos días 20, 21 y 22 de Abril en la Escuela de Náutica de Tenerife y tendrán como tema "los puertos de canarias, su importancia estratégica y económica".

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 13.4.09  0 comentarios

11 abril 2009

85 grados de balance

La investigación parece indicar que ese fue el balance que le ocasiono al SSN Hartford, el abordaje del USS New Orleans. El accidente ocurrió en el estrecho de Ormuz y el submarino además de los daños en la vela, acabo con un estabilizador de proa tocado, seguramente vuelva a casa embarcado como el USS Cole, por otro lado, el transpote pincho un tanque de fuel y otro de lastre.

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 11.4.09  0 comentarios

Más asaltos en Somalia

Si las victimas del terremoto se lo tienen que tomar como un fin de semana de Camping, estos se lo tomarán como un día en La Perla negra. No es nadie el jovenzuelo Berlusconi

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 11.4.09  0 comentarios

CVN 77 y CVN 65

El nuevo portaaviones nuclear USS George H.W. Bush (CVN 77) ha superado las pruebas de mar satisfactoriamente para la U.S. Navy y ya solo, queda ultimar su entraga para entrar en servicio.

Por otro lado, parece que se acelera la retirada de servicio del USS Enterprise (CVN 65) que ha sido el primer portaviones nuclear del mundo.

Vía Luis

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 11.4.09  0 comentarios

10 abril 2009

I Convenio Colectivo buques ISM

I Convenio colectivo de los buques del Instituto Social de la Marina.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 10.4.09  0 comentarios

09 abril 2009

Reciclando contenedores

Ahora que el tráfico está un poco parado, sobran contenedores, Rafa nos pasa

15 ideas para aprovecharlos

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 9.4.09  0 comentarios

Repsol y los Piratas

Repsol pide ayuda a Defensa para proteger el paso de sus barcos fletados por el índico. Cadena SER

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 9.4.09  0 comentarios

08 abril 2009

MAIB

Plan de trabajo para los próximos años del MAIB



  1. To improve safety at sea by:

  2. .- Carrying out investigations to determine the causes and circumstances of accidents.
    .- Making recommendations to reduce the likelihood of such causes and
    circumstances recurring in the future.
    .- Increasing awareness of how accidents happen, through initiatives
    aimed at the seafarer and maritime organisations, so as to encourage
    better and safer ship operation.
    .- Improving national and international co-operation in marine accident investigations.

  3. To satisfy the public in general, and the maritime community in particular, that marine accidents are being properly investigated in an efficient and timely manner.

  4. To fulfil the requirements of international conventions to conduct investigations into marine accidents and to supply the International Maritime Organization (IMO), and when required the European Maritime Safety Agency (EMSA), with pertinent information about such investigations.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 8.4.09  0 comentarios

A 2000 millas

Los servicios de salvamanto de Nueva Zelanda están coordinando el rescate de dos italianos en el límite de su zona SAR a 2000 millas de tierra, para ello, han desviado al Hellespont Trooper que esperan llegue en dos días y medio a la zona. Nota de prensa.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 8.4.09  0 comentarios

Becas

La presente Orden tiene por objeto convocar, en régimen de concurrencia competitiva, y de acuerdo con los principios de objetividad y publicidad, la concesión de 40 becas destinadas, tanto para la formación teórica en materia de legislación y gestión de las actividades marítimas como para la formación práctica en materia de seguridad, inspección y control de la flota, para los grupos de alumnos que se señalan a continuación:

a) 20 becas para alumnos que cursan estudios universitarios de Marina Civil.
b) 20 becas para alumnos que cursan estudios de formación profesional de Grado Superior Náutico-Pesquera.

Dicha formación teórico/práctica se impartirá en las distintas Capitanías Marítimas, órganos dependientes de la Secretaría General de Transportes a través de la Dirección General de la Marina Mercante, durante los meses de julio, agosto y septiembre del presente año, tanto en las dependencias de las Capitanías y Distritos Marítimos, como, ocasionalmente, mediante visitas a buques, astilleros o diques.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 8.4.09  0 comentarios

Prueba nuclear

Cosas del Camarada que navega por extraños mares, la música es horrenda y falta saber a que distancia estaba el barco del ensayo. No le da tiempo ni a escorarse a la velocidad que viene la ola.



Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 8.4.09  0 comentarios

Maersk Alabama

LLama la atención, que de las primeras informaciones que han facilitado del Maersk Alabama, es que transportaba 101 contenedores con alimentos.



The ship has carried a United States flag — meaning it is registered in the United States — since 2004, when it came under contract with the United States Maritime Security Program, which is run by the Maritime Administration, an agency within the United States Department of Transportation, according to a press release issued by Maersk Line Limited. The designation allows the ship to contract with American government agencies and carry sensitive American cargo.

Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 8.4.09  0 comentarios

05 abril 2009

Tesis del Capitán

El buen juicio proviene de la experiencia. Desgraciadamente, la experiencia es resultado de malas decisiones.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 5.4.09  0 comentarios

02 abril 2009

Pacific Adventurer

El "incidente" para los australianos ocurrió el 11 de Marzo, cuando el portacontenedores de 185 metros de eslora Pacific Adventurer, en viaje de Newcastle a Indonesia vía Brisbane se encontró con la mar del ciclón Hamish y perdió 31 contenedores con nitrato amónico con tan mala suerte, que estos al caer pincharon el casco en varios puntos, uno de ellos un tanque de consumo que acabo vertiendo unas 200 toneladas de fuel pesado. De los contenedores han recuperado 25 y los australianos todavía están recogiendo fuel en su costa, el accidente ocurrió a 7 millas de tierra. Desde su web se puede ver una animación simplista del accidente.

Etiquetas: , ,


# Escrito por Marmer @ 2.4.09  0 comentarios

01 abril 2009

MSC Denit

Samsung HI ha entregado el MSC Denit, gemelo del MSC Daniela que superan al Enma Maersk en tamaño y capacidad. Por interés propio, cometar que esta serie ya lleva los tanques de fuel protegidos (obligatorio a las nuevas construcciones desde el 2010) concretamente debajo de la zona de habilitación del puente, recordar que llevan el puente a 1/3 y máquina a popa. El detalle de los tanques protegidos no es baladí, teniendo en cuenta que vienen a consumir mas de 250 TM de IFO al día, nos podemos hacer una idea de que equivalen a petroleros de 10000 toneladas.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 1.4.09  0 comentarios

Los ROVs de SASEMAR

Desde la web de Salvamento Marítimo (a.k.a. SASEMAR) se puede acceder a una bastante extensa y detallada información sobre los tres ROvs adquiridos recientemente por la sociedad.

Etiquetas:


# Escrito por Marmer @ 1.4.09  0 comentarios

Ataque pirata en VHF

Video montaje con la grabación VHF del CEC Future pidiendo apoyo a un avión de las fuerzas de la coalicion en Somalia, en el minuto 7 les disparan con un bazoka y en el 9 y pico ya los tienen en cubierta.

El barco secuestrado en noviembre del 2008 fue liberado tras dos meses sin ningún herido que lamentar y seguramente tras el pago del impuesto



La conversacíon está ingles, pero ni los del barco son ingleses, ni los del avión americanos, asi que se les entiende perfectamente, por si acaso, tiene sobretítulos en ruso!!


Etiquetas: ,


# Escrito por Marmer @ 1.4.09  0 comentarios

RSS

This page is powered by Blogger. Isn't yours?

 
 

Archivos

julio 2003
septiembre 2003
octubre 2003
noviembre 2003
diciembre 2003
enero 2004
febrero 2004
marzo 2004
abril 2004
mayo 2004
junio 2004
julio 2004
agosto 2004
septiembre 2004
octubre 2004
noviembre 2004
diciembre 2004
enero 2005
febrero 2005
marzo 2005
abril 2005
mayo 2005
junio 2005
julio 2005
agosto 2005
septiembre 2005
octubre 2005
noviembre 2005
diciembre 2005
enero 2006
febrero 2006
marzo 2006
abril 2006
mayo 2006
junio 2006
julio 2006
agosto 2006
septiembre 2006
octubre 2006
noviembre 2006
diciembre 2006
enero 2007
febrero 2007
marzo 2007
abril 2007
mayo 2007
junio 2007
julio 2007
agosto 2007
septiembre 2007
octubre 2007
noviembre 2007
diciembre 2007
enero 2008
febrero 2008
marzo 2008
abril 2008
mayo 2008
junio 2008
julio 2008
agosto 2008
septiembre 2008
octubre 2008
noviembre 2008
diciembre 2008
enero 2009
febrero 2009
marzo 2009
abril 2009
mayo 2009
junio 2009
julio 2009
agosto 2009
septiembre 2009
octubre 2009
noviembre 2009
diciembre 2009
enero 2010
febrero 2010
Marinos Mercantes 
1998 - 2008