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Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar
31 marzo 2009
El botón Rojo
Decía cierto profesor de navegación, que la limpiadora de la Escuela (con todo el respeto para ellas) era capaz de llevar cualquier barco, pero que la diferencia entre nuestra profesión y la de ellas, era que un buen marino sabía que hacer cuando el chip japonés o chino dejaba de funcionar.
Cada vez se depende más de ordenadores y programas, la tradición se pierde, tanto en la pesca como en la mercante, mientras el acceso a la nautica de recreo va en aumento, (este año un poco más lento por la crisis), pero nos vamos olvidando del fundamento del negocio: la formación y la experiencia en un medio hostil.
Todo es más fácil, desde situarnos por el chino, a pedir socorro pulsando un botón de ese flamante DSC/LSD, pero luego hay que saber usar esos inventos, y la realidad muestra lo contrario, el botón rojo es una tentación a ver que pasa y el marcado como MOB un misterio insondable que pocos osan tocar no vaya desconfigurarse el GPS, pero cuando la cosa aprieta, qué mejor que usar un movil sin cobertura!!
En fin, que la OMI ha hecho un guia burros (COMSAR1/Circ45) para que los torpes anglofonos sepan usar el boton rojo del DSC, lo primero levantar la tapita, no hace falta romper el plastico protector!!
Push button
Etiquetas: Comunicaciones, Formación, SAR
# Escrito por Marmer @ 31.3.09 1 comentarios
30 marzo 2009
Cuasi motin
Un comité de nada afables cruceristas se las ha visto con el Capitán del Aurora de la P&O, tras anularse varias escalas en el Pacífico por averías de la máquina. En 22 días han visitado un par de puertos y aquello recuerda a la época de Urdaneta y el tornaviaje o al transporte de colonos a las antípodas, más que a un crucero de lujo de vuelta al mundo.
En la ceremonia de botadura, la Princesa Ana de Inglaterra (a la que le ponen la música de Paco Jones los llanitos) fue incapaz de romper la botella y en estas cosas ya se sabe, en el viaje inaugural se quedaron tirados en el Golfo de Vizcaya, y por lo que se vé, sigue en su línea.
Etiquetas: Cruceros
# Escrito por Marmer @ 30.3.09 0 comentarios
Descanso del Guerrero
En Tarragona, esperando entrar en Acción
Etiquetas: ferrys
# Escrito por Marmer @ 30.3.09 0 comentarios
29 marzo 2009
Asevaración de Goiriena
Si lo has montado bien a la primera, seguro que lo has hecho mal.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 29.3.09 0 comentarios
26 marzo 2009
ASPROMAR
Hace tiempo que no entraba en su web, decir que poco a poco han ido creciendo, lo cual no está nada mal. El otro día me comentaban, que como buenos demócratas, esta semana tienen asamblea y elecciones.
El próximo día 28 de marzo de 2009 a las 11 horas en primera y segunda convocatoria se celebrará la Asamblea General y las Elecciones Generales ASPROMAR 2009.
Etiquetas: asociaciones
# Escrito por Marmer @ 26.3.09 0 comentarios
25 marzo 2009
Tecnica de Galloso
Si no puedes convencerlos, confúndelos
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 25.3.09 0 comentarios
24 marzo 2009
Bright Star
Del LLoyds ListLondon, Mar 19 -- A press report, dated Feb 16, states: Last week, four crew members of general cargo Bright Star (7816 gt, built 1999) died onboard due to stomach ache, diarrhea, vomiting and dehydration. This happened when the vessel was near the coast of South India. The vessel had total 20 member crew and the remaining crew also became sick. Indian Coast Guard immediately assisted the shipís crew. Preliminary investigations suggest a case of extreme food poisoning. The sequence of events are: The vessel carrying animal fodder sailed Kandla port Feb 9 for Singapore. The crew after consuming tinned meat and fish on the night of Feb 10 developed stomach ache, diarrhea and vomiting. Due to extreme food poisoning, four crew members died onboard on Feb 11. As the remaining crew also started falling sick, the vessel contacted Korean Coast Guard for help. Korean Coast Guard further contacted Indian Coast Guard for necessary assistance. On Feb 13 morning, offshore patrol vessel Vikram and Inshore patrol vessel Ahalya Bai of Coast Guard with a medical team approached Bright Star to assist and found the vessel afloat near Kanyakumari. The Coast Guard found four sailors dead on board the ship and all the remaining were severely ill. The condition of the master and another crew member was very critical. All the crew members were then taken to Nagercoil for treatment. Arrangements are being made to hand over the dead crew to clearing and forwarding agents of Kochi. (Note -- Bright Star subsequently arrived New Tuticorin Feb 28 and was still at anchor as at 0600 today under MMD detention.)
Etiquetas: Accidentes
# Escrito por Marmer @ 24.3.09 0 comentarios
22 marzo 2009
Principio de la mejora
Todos los pros tienen más contras.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 22.3.09 0 comentarios
20 marzo 2009
Puzzzzzle
Etiquetas: otros
# Escrito por Marmer @ 20.3.09 0 comentarios
19 marzo 2009
1.400.000 teus en 484 barcos inactivos
Nos lo envía el gran M al hilo de los fondeos anteriores, son los datos a 16 de marzo de la flota actual de portacontenedores inactiva o esperando mejores tiempos, pego lo enviado que es más cómodo, se puede apreciar como ha entrado la crisis, ahora es tiempo de empezar a levantar cabeza y arrancar principales.
Idle fleet at 16 March 2009 – 1,410,000 teu - 484 ships
Idle fleet at 02 March 2009 – 1,350,000 teu - 453 ships
Idle fleet at 16 February 2009 – 1,100,000 teu - 392 ships
Idle fleet at 02 February 2009 – 800,000 teu - 303 ships
Idle fleet at 19 January 2009 – 675,000 teu - 255 ships
Idle fleet at 05 January 2009 – 550,000 teu - 210 ships
Idle fleet at 17 December 2008 – 420,000 teu - 165 ships
Idle fleet at 08 December 2008 – 300,000 teu - 135 ships
Idle fleet at 24 November 2008 – 270,000 teu - 115 ships
Idle fleet at 25 October 2008 - 150,000 teu - 70 ships
Etiquetas: Crisis, portacontenedores
# Escrito por Marmer @ 19.3.09 0 comentarios
17 marzo 2009
Fondeos
Contaba el Capitán de un Bulkcarrier, que acababa de llegar de Capetown, que la costa de Africa está de bote en bote con barcos fondeados a la espera de mejor flete. José nos pasa unas fotos de los fondeaderos de Singapur hasta la bola, en los fiordos noruegos están repartiendo número a los locales para fondear y se siguen anunciando más paradas de barcos.
Wallenius está desguazando los cocheros más viejos y va parar el 20% de su flota, pero como no ven una reactivación cercana, van a efectuar un Cold Lay Up,que implica el amarre, la retirada de tripulación y a verlas venir, luego si hay que ponerlos en marcha, se tarda mucho más ya que la Clase pide renovación de certificados e inspecciones más severas.
Etiquetas: Crisis
# Escrito por Marmer @ 17.3.09 0 comentarios
Gen Mar Management 1 Millón de multa
Si hace poco escribiamos del Nautilus, ahora le toca a nuestros vecinos portugueses del Genmar Defiance, las condenas del Jefe Antonio Rodrigues y de su Primero Cavadas son para tirar cohetes comparadas con lo que están pidiendo por los asientos del ORB del Nautilus, y la verdad, viendo las pruebas que disponían contra estos dos, la cosa invita al optimismo, aunque nunca se sabe como te puede salir el Muñiz Fernández de turno.
Further, on Nov. 26, 2007, one of the crew members working in the ship’s engine room was ordered by First Engineer Cavadas and Chief Engineer Rodrigues to assist in connecting a hose from the vessel’s fresh water supply to the oil content meter on the ships oil-water separator. The connection allowed the engineers to “trick” the oil content meter and prevent it from shutting a valve that would re-circulate oily water to the bilge tank where it would be treated through the oil-water separator before being discharged overboard. By tricking the oil content meter, the oily water was permitted to be discharged directly overboard in violation of international law. Two engine room crewmen secretly photographed the illegal connection and provided the photographs to the Coast Guard during a boarding of the vessel on Nov. 28, 2007 while the Genmar Defiance was docked at the Valero refinery.
# Escrito por Marmer @ 17.3.09 0 comentarios
15 marzo 2009
SKS Satilla
Esta vez el doble casco evitó el vertido, el barco, construido en Corea en el 2006, ira a reparar a Portugal una vez acabe la descarga. Sobre la plataforma Ensco 74, desaparecida tras el huracan Ike del 13 de septiembre pasado, a pesar de la busqueda que se hizo en su día, le tocará al propietario sacarla del sitio.
Etiquetas: LCC, petroleros, plataformas
# Escrito por Marmer @ 15.3.09 0 comentarios
Constatación de Magencio
La probabilidad de hacer un vertido accidental aumenta cuanto más severa es la legislación del país.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 15.3.09 0 comentarios
13 marzo 2009
Euroferries UK
El Bonanza Express marcha al Canal de la Mancha para realizar cuatro cruces diarios desde Boulogne a Ramsgate, desde Euroferries (UK), que no es la del Estrecho, anuncian que el 16 empiezan a vender billetes y la línea estará operativa el 31 de marzo. El catamaran ha sido fletado por tiempo.
# Escrito por Marmer @ 13.3.09 0 comentarios
12 marzo 2009
Boluda liquida Marsella
Lo firmaría el Real Madrid, pero en este caso es el astillero el que cierra, Unión Naval de Marsella cierra por desaveniencias con los sindicatos, los franceses son muy suyos. El motivo además de la crisis es el mismo que se llevo por delante a los astilleros en España, los asiaticos y turcos construyen más barato.
Europa press
El prefecto (delegado del Gobierno) de Bouches du Rhône se ha visto obligado a desalojar a los trabajadores de la UNM que desde el pasado sábado 7 de marzo ocupaban el ferry 'Girolata' en el puerto de Marsella en señal de protesta.
El cierre de la Unión Naval Marsella supone el fin del sector de la reparación naval en el puerto de Marsella, un sector que daba empleo a más de 6.000 personas hace treinta años.
Etiquetas: construccion naval
# Escrito por Marmer @ 12.3.09 0 comentarios
ERIKA III
El pleno ha dado luz verde a las siete propuestas que componen el tercer paquete marítimo de la UE. Esta legislación tiene como objetivo fomentar la seguridad de los buques, proteger la vida humana en el mar y conservar el medio marino, reaccionando de forma más rápida y coordinada en caso de accidente y clarificando el derecho a indemnización de los pasajeros. Además, se reforzarán las inspecciones de los barcos y se establecerá un régimen de seguro obligatorio.
- Responsabilidad de los transportistas de pasajeros en caso de accidente (A partir de 2016)!!
- Lista negra permanente (Los barcos que hayan quebrantado las normas en repetidas ocasiones serán incluidos en una lista negra permanente, para el 2011)
- Inspecciones (Directiva y reglamento que tratan las organizaciones de inspección y el reconocimiento de buques, la directiva en dos años, el reglamento inmediato.)
- Autoridad independiente (responsable de desarrollar una estrategia adecuada en caso de operación de rescate. Dicha autoridad decidirá qué puerto acoge al buque accidentado, para 2011.)
- Investigaciones en caso de accidente marítimo (accidente será investigado por un solo Estado miembro y sólo en casos excepcionales podrían llevarse a cabo investigaciones paralelas, PARA 2011.)
- Seguro obligatorio (El seguro cubrirá las reclamaciones de Derecho marítimo sujetas a una limitación de responsabilidad de acuerdo con el Convenio de 1996, para 2012.)
- Obligaciones del Estado de pabellón (los países deberán comprobar los registros de seguridad del buque, incluidas las fechas y los resultados de las inspecciones, para 2011.)
Via Jon
# Escrito por Marmer @ 12.3.09 1 comentarios
11 marzo 2009
MT Nautilus
El Nautilus es un quimiquero operado por la española Consultores de Navegación (marflet?) donde el Jefe estaba encausado por un by-pass y algún asiento sospechoso en el ORB, el juez lo ha encontrado culpable más alla de toda duda razonable. El 13 de abril será la vista, con la condena que puede llegar hasta 6 años de carcel y 250.000 U$ de multa.
Douglas P. Woodlock, U.S. District Judge for the District of Massachusetts, scheduled sentencing for April 13, 2009. Oria faces up to 6 years imprisonment, to be followed by three years of supervised release, and a $250,000 fine.
Etiquetas: LCC
# Escrito por Marmer @ 11.3.09 0 comentarios
Principio de Israel sobre la Entropia
La Entropia del puente es directamente proporcional al número de agregados e inversamente al tiempo que llevan a bordo.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 11.3.09 0 comentarios
Cosco Busan
Parece que ha cogido fuerza de nuevo a la espera de la condena de Cota, mientras desde el USCG, publican su informe final del accidente, no hay grandes novedades, y lo mejor, una tabla de excel!! donde marcan el progresos que se han obtenido en las recomendaciones que siguieron al accidente.
Llama la atención, que en estos tiempos modernos, que cada cual tiene su programa de gestión divino de la muerte, estos usen para el informe una máquina de escribir con un tampón para la fecha y una tabla de excel con colorines para lo otro.Etiquetas: Cosco Busan, USCG
# Escrito por Marmer @ 11.3.09 0 comentarios
09 marzo 2009
Yate monoplaza
En el TD hablaban del Salón de Vigo, la crisis y alguna cosa más. Uno de los expositores, dijo algo así como: "Se puede decir que es yate para una sola persona", mientras sacaban imagenes de una moto de agua.
Etiquetas: Llamadme Ismael, Nautica Deportiva
# Escrito por Marmer @ 9.3.09 0 comentarios
SKS Satilla
Un caso par Iker Jimenez, el SKS Satilla se ha encontrado con una plataforma petrolífera desaparecida con el huracan IKE en el 2008, el barco esta ahora aligerando a unas 65 de Galveston, es doble casco y parece que ha pinchado un lastre
Video navegando con escora.
Etiquetas: Accidentes, petroleros, USCG
# Escrito por Marmer @ 9.3.09 0 comentarios
Practico culpable
El tribunal ha encontrado culpable al practico del Cosco Busan de matar 2000 pájaros y de infringir la OPA 90, la sentencia para el 19 junio, (menos mal que cierran guantanamo)
Etiquetas: Accidentes, Cosco Busan, Practicos
# Escrito por Marmer @ 9.3.09 0 comentarios
08 marzo 2009
Observación de Pedro sobre el Tute
Confía en todo el mundo, pero corta tú las cartas y si juega el mayordomo retírate.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 8.3.09 0 comentarios
05 marzo 2009
MSC Fantasia, caida de la pasarela
Agustín, comenta que en TVE han dado de la rotura de cabos del MSC Fantasia y la caída de la pasarela en el puerto de Palma, para los que tengan buen ojo, ¿Arranca el noray?, parece que falta un cabo primero y el resto a la vez, (o se van con el noray), por el aguaje, no usan la lateral para aguantarse o quitar tensión.
El enlace al video.Acabo de volver a verlo y creo que arranca el bolardo, se escucha incluso un golpe contra la amura y cae algo negro.
Etiquetas: Accidentes, Cruceros
# Escrito por Marmer @ 5.3.09 1 comentarios
03 marzo 2009
Respuesta de Sukalki a Txema
Despues de tres días, los pescados huelen y las hamburguesas se comen igual.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 3.3.09 0 comentarios
02 marzo 2009
Constituida la Comisión de Accidentes
La Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos se ha constituido con la presencia del Secretario de Estado de Transportes, Fernando Palao Taboada, que ha subrayado el importante papel que le corresponde desempeñar a la nueva Comisión dentro del proyecto conjunto de mejorar la seguridad marítima.
Los miembros del Pleno han sido nombrados por la Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a propuesta de los Ministerios y organismos y asociaciones de los que proceden.
El Pleno está presidido por Francisco Javier Villanueva Santaulari, y lo conforman el Vicepresidente, Isidoro Ruiz Girón, Subdirector General de Recursos de la Secretaría General Técnica y los siguientes vocales permanentes: Germán de Melo Rodríguez por el Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española; Fernando Yllescas Ortiz por el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos; Francisco Javier Martínez Couto por la Asociación Española de Titulados Náutico-Pesqueros; José Manuel Sevilla López por el Canal de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo; María Jesús Martín Soldevilla por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX); Jerónimo Hernández Riesco por la Secretaría General del Mar del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino; y Manuel Patricio López Carmona por la Agencia Estatal de Meteorología; además de la Secretaría de la Comisión, Sonia Barbeira Gordon.
A estos miembros permanentes del Pleno se unirá de forma puntual un vocal adicional, a propuesta de la Comunidad Autónoma en cuyo litoral se haya producido un accidente.
Etiquetas: mfom
# Escrito por Marmer @ 2.3.09 0 comentarios
01 marzo 2009
Comentario de Txema a Sukalki
Los cocineros que respetan la ley, no hacen hamburguesas los domingos.
Etiquetas: Murphy y sus amigos
# Escrito por Marmer @ 1.3.09 0 comentarios
