Bienvenido a la comunidad Marinos Mercantes -- 20 del 8 de 2008

Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes

30 julio 2008

Mejora de condiciones

Es un tema recurrente la falta de marinos y las malas condiciones que hay que tienen que soportar, esto podíamos entrecomillarlo, nada es comparable al siglo pasado o a los anteriores, pero ahora las condiciones de los terrestres han mejorado y la mar ha perdido alicientes.

Desde la CEE van a intentar darle un empujoncito para hacer más goloso el sector, veremos en que queda.

The new standards will in particular improve the working conditions of seafarers in terms of employment agreements, hours of work, repatriation, careers and skill development, accommodation and recreation facilities, food and catering, health and safety protection and medical care, and complaint procedures.

Etiquetas: CEE, Falta de Marinos

# Escrito por Marmer @ 30.7.08

29 julio 2008

Silent Hunter III

Agus, que está de patrulla con su manada de lobos en el SH4, nos avisa que el Silent Hunter III viene completo y de regalo con la revista Micromania del mes de Agosto (3.99€),según los expertos, "el mejor juego on-line de simulación" cuya copia original nos debería permitir entrar en los servidores oficiales.

Para los que no tengáis prisa en bajar al kiosko, también se puede descargar legalmente siempre que sea sin ánimo de lucro.

Hablando de submarinos, los yankies han reflotado con exito el submarino ruso Juliet 484 hundido en el 2007, dada la demanda, la web anda a saltos.

Etiquetas: Juegos, Submarinos

# Escrito por Marmer @ 29.7.08

25 julio 2008

Drug abuse at sea

El patrón de vida en la mar comprende grandes períodos separados de las diversiones y entretenimientos que disfrutan las personas en tierra. Los períodos de aislamiento tienden a inducir un fuerte deseo de diversión cuando se llega a puerto, esto unido al dinero en efectivo al salir a tierra, ha hecho que los traficantes se fijen en los marinos como un buen negocio. Por su parte, los navieros han intentado preservar al marino de estos y otros vicios, con jornadas leoninas, reducción de tripulaciones, códigos ISPS, escalas relámpago, monoboyas, etc...

Drug abuse at sea, un problema que va desplazando al whiskey

Etiquetas: otros

# Escrito por Marmer @ 25.7.08

Ley del marino

Siempre puedes volver a tu casa; lo que no podrás es permanecer en ella.

Etiquetas: Murphy y sus amigos

# Escrito por Marmer @ 25.7.08

24 julio 2008

Contaminacion

La introducción por el hombre, directa o indirectamente, de sustancias o de energía en el medio marino, incluidos los estuarios, que produzca o pueda producir efectos nocivos, tales como daños a los recursos vivos y al vida marina, peligros para la salud humana, obstaculización de las actividades marítimas, incluidos la pesca y otros usos legítimos del mar, deterioro de la calidad del agua del mar para su utilización y menoscabo de los lugares de esparcimiento.
UNCLOS Art. 1.4

Etiquetas: LCC, Legislación

# Escrito por Marmer @ 24.7.08

18 julio 2008

Paradoja de Murphy

Si la ley de Murphy puede fallar, fallará.

Etiquetas: Murphy y sus amigos

# Escrito por Marmer @ 18.7.08

16 julio 2008

La patrona

# Escrito por Marmer @ 16.7.08

15 julio 2008

Mediterraneo de Peaje

¡Quién lo iba a pensar!, pero claro, tanto hablar de Short Sea Shipping y de autopistas del mar, que no han tardado en aparecer los peajes, los Medas y los Restops

El Derecho del Mar está muy bien, pero si se pueden sacar unos durillos montando unas casetas y unas barreras en Gibraltar, el Bosforo y Suez, pues mejor que mejor. Eso sí, todo sea por la security. A €uro la tonelada salen unos cuantos milloncejos.

THE newly inaugurated Union for the Mediterranean is to consider levying ships entering the Mediterranean as part of a wide-ranging plan to improve maritime security in the region.

Enlace en el LLoyds List

Etiquetas: Autopistas del Mar

# Escrito por Marmer @ 15.7.08

Balanzas

Extrapolando a nivel de contribuyente raso, los que pagan más en la Declaración deben de recibir más que los que pagan menos??

El concepto del Estado del bienestar sigue siendo polémico, y es contínua la discusión sobre la responsabilidad de los gobiernos del bienestar de sus ciudadanos.
(Ver argumentos a favor y en contra)

Etiquetas: off topic

# Escrito por Marmer @ 15.7.08

La pala y el ladrillo

"Si el remero rompe la pala, el patrón paga; si rompe por el guión paga el patrón." Refranero.

Esperemos no acabar pagando todos la pala

# Escrito por Marmer @ 15.7.08

13 julio 2008

Brrr ¡Qué frio!

A ver si se reune la asambela de majaras.....

Etiquetas: off topic

# Escrito por Marmer @ 13.7.08

12 julio 2008

Desabastecimiento

Cuenta Antonio y todos los periodicos y medios nacionales, que las primeras colas de ciudadanos se han empezado a ver en Madrid y en las principales capitales del mundo, varios gobiernos han empezado a estudiar la implantación de cartillas de racionamiento. ;-)

Etiquetas: off topic

# Escrito por Marmer @ 12.7.08

Mozah, el primer Q-Max

El primero de la serie que viene a revolucionar el transporte del Gas Natural, con 266000cm es el mayor gasero del mundo, construido por los astilleros coreanos de Samsung en Geoje Island acaba de recibir la clase por el LLoyds Register.

En el siguiente enlace a El País, podemos ver que Mozah es la segunda esposa del emir de Qatar, que son los que controlan el chiringuito.
Q-max y Q-flex

Etiquetas: Barcos, LNG

# Escrito por Marmer @ 12.7.08

11 julio 2008

Ley del inventario

Cuando estás trabajando con un listado de varios tomos, el dato buscado está en otro cualquiera.

Etiquetas: Murphy y sus amigos

# Escrito por Marmer @ 11.7.08

Espacios confinados

Informe del accidente en el supply Viking Islay que costó la vida a tres tripulantes en la caja de cadenas, al caer el primero por falta de oxigeno, el que estaba vigilando dió la alarma pero entro a ayudar corriendo la misma suerte, un tercero que acudio portando un equipo de Escape (10 minutos) también acabó pereciendo.

1. Anyone who has been at sea for some time in merchant ships will be all too familiar with stories of people who have entered enclosed spaces without taking the necessary precautions, and died as the result. The lessons from such incidents have been hammered home time and time again and still it happens. Although it is impossible to know exactly what victims are thinking before they make an entry, it is feasible to assume they think the space is sufficiently sa

Etiquetas: MAIB NTSB etc

# Escrito por Marmer @ 11.7.08

LRIT

MSC.1/Circ. 1256 Guidance on implementation of the LRIT system.

MSC.1/Circ.1257 on Guidance on the survey and certification of compliance of ships with the requirement to transmit LRIT information;

MSC.1/Circ.1258 on Guidance to Search and rescue services in relation to requesting and receiving LRIT information.

Etiquetas: LRIT, SAR

# Escrito por Marmer @ 11.7.08

09 julio 2008

Estabilidad, lastres e investigadores

Las primeras investigaciones de las autoridades filipinas, parecen indicar que la causa de la perdida del "Princess of Stars" se encuentra en que tenía los tanques de lastre vacíos (sic).

En fin, puede que sea un factor, pero no será el único. Los tanques están para usarlos, la peor condición sería con superficies libres. Pego las declaraciones que han salido en el LLoyds List que no tienen desperdicio.

A member of the Board of Maritime Inquiry, Commodore Amado Romillo, said that two of the vessel's four ballast tanks were empty when it set sail, making it unstable and causing it to capsize in heavy seas. "It's very obvious the ship sailed without the proper quantity of ballast," he stated.

Benjamin Eugenio, the port captain for shipowner Sulpicio Lines in Manila, said some ballast tanks had to be emptied to allow the vessel to accommodate cargo. The ferry was carrying 200 cargo containers.

However, Commodore Romillo contested that the ballast tanks should have remained full regardless of the amount of cargo onboard to ensure the stability of the vessel. "If you discharge ballast in place of cargo, you change the centre of gravity. Then you can't consider the vessel stable. Thereby, you are risking the lives of passengers."

Lástima que no esté el Capitán para contestar.

Etiquetas: Accidentes

# Escrito por Marmer @ 9.7.08

07 julio 2008

Foro

Lo sentimos pero momentaneamente este foro no se encuentra disponible, por favor intente de ingresar luego

En principio era un pequeño cambio, un nuevo intento de migrar a la versión Olympus de phpBB, todo ha ido bien, (el sabado ya estaba), excepto: las dichosas fotos. Y en eso estoy, solo que falta tiempo y sino llega ser por artículo de Gallastegui, pues tampoco habría entrado aquí.

Como dice la Primera Ley de Goiriena, solo hay que trastear el tiempo suficiente....

Etiquetas: web

# Escrito por Marmer @ 7.7.08

Gallastegui en El Correo

«Somos dinosaurios en vías de extinción»
Este durangués de 47 años está al mando de uno de los superpetroleros más grandes del mundo, cuyo tamaño equivale a tres campos y medio de fútbol

El enlace

Gracias Agus

Etiquetas: Llamadme Ismael

# Escrito por Marmer @ 7.7.08

04 julio 2008

Primera Ley de Goiriena

Se puede conseguir que cualquier regulador funcione si se trastea el tiempo suficiente

Etiquetas: Murphy y sus amigos

# Escrito por Marmer @ 4.7.08

03 julio 2008

MAIR Baltima Boreas

Informe del ATSB sobre el incendio del Baltimar Boreas en Australia. Una reparación inadecuada de una linea flexible permitió que pulverizará diesel sobre el generador y con el calorcito salio ardiendo el número 3. El disparo del sitema fijo de Halón acabó con el incendio, en un mercante que llevaba nitrato amónico. Inspecciones, diseño, reglamentación incumplida, en fin, extenso y claro.

Etiquetas: MAIB NTSB etc

# Escrito por Marmer @ 3.7.08

01 julio 2008

Primer avión de la Guardia Civil

Tras el éxito del ACO en el Med 08, van sumandose nuevos medios a coordinar, en este caso es el primer avión de la Guardia Civil, añadir que además de la GC, SASEMAR y el USCG, nuestro SAR también se ha decantado por este modelo de avión de patrulla marítima, quedan por pasarse a este modelo Aduanas y Pesca.

La compra de este avión, el primero con el que contará la Guardia Civil, supone un paso importante en la modernización de sus medios para el control fronterizo, y la lucha contra la inmigración ilegal y el narcotráfico. En la actualidad su Servicio Aéreo contaba con 37 helicópteros.

El avión permitirá ampliar la zona de patrullaje y las horas de vigilancia de las costas españolas y, fundamentalmente, alertar a los medios marítimos y terrestres que la Guardia Civil tiene desplegados, que interceptarían el objetivo marcado por el avión.

Su incorporación viene a complementar la adquisición y puesta en servicio, hace escasos meses, de los dos primeros buques oceánicos de la Guardia Civil, el Río Miño y el Río Tajo, que ya se encuentran operando en el Atlántico.

Además, la versatilidad de esta aeronave, derivada de la posibilidad de modificar sus configuraciones, permite adaptarla a otras necesidades operativas que pueda requerir la Guardia Civil, como el salvamento, el apoyo logístico, y el seguimiento y vigilancia de objetivos en la lucha antiterrorista. Por lo tanto, la puesta en funcionamiento de este medio, además de cubrir con garantías de éxito una necesidad operativa, supone un salto cualitativo de primera magnitud para la lucha contra todo tipo de delincuencia organizada

Etiquetas: Guardia Civil, Inmigracion

# Escrito por Marmer @ 1.7.08

 

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