Cádiz, del 4 al 7 de julio, coincidiendo con los 15 años de Salvamento Marítimo
El Congreso Nacional de Salvamento en la Mar pretende ser un espacio de encuentro y de intercambio de experiencias para las personas e instituciones que llevan a cabo actividades en el ámbito del salvamento en la mar o de la intervención en emergencias en el medio acuático.

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el Normandy de Irish Ferries ha sido fletado por Ferrimarroc para la linea de Almeria - Nador, un buen bicho.
El que fuera Comandante de las operaciones clandestinas de inmigración a Palestina de 24000 judios en 1947, recordado por su papel en el Exodus, por la pelicula de Paul Newman, y por el tinglado que hay montado desde la fundación de Israel en aquellos días.

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Hemos tentado a la suerte, la ensalada tenía atun en aceite de girasol
Visto en algún comentario, me hizo gracia
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El juez imputa al práctico John Joseph Cota, que asistió al Cosco Busan durante su embestida al puente de Oackland, de mentir al USCG falseando sus reconocimientos médicos.
Seguramente, sin el accidente, nadie se habría fijado en esto, ahora le pueden caer 5 años y 250000 U$ de multa.
Como dice en la nota, de momento y hasta que no se demuestre lo contrario, es inocente, aunque del calvario no se libra y a nadie se le escapa, que la carrera de este hombre (60 años) está terminada, sea cual sea, el resultado de los múltiples juicios.
Etiquetas: Cosco Busan
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Piratas asaltan un atunero vasco
El departamento de Agricultura, Pesca y Alimentación del gobierno autónomo vasco informó a la agencia Efe de que el Playa de Bakio se encontraba al ser atacado en aguas internacionales del Océano Índico. En Madrid, nada más conocerse el asalto del atunero español, se formó un gabinete de crisis en La Moncloa en el que participan la ministra de Defensa, Carme Chacón, y el titular de Exteriores, Miguel Ángel Moratinos.
En el primer cuarto de año, el numero de ataques ha aumentado un 20%, con 49 incidentes "denunciados" en tres meses, según informaba el IMB hace 4 días. Ahora queda la parte más angustiosa para familias y rehenes, que todos deseamos se resuelva favorablemente como en el caso del velero francés.

It's thirty minutes away. I'll be there in ten.
Wistom Wolf - I Solve Problems
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Hace relativamente poco, se rompieron dos cables submarinos y hubo un colapso de internet en Asia, entre otras cosas. Como era mucha pasta en juego, pues se ha tirado de la foto satélite hacia atras y han pillado a los barcos que fondearon donde no debían.
Reliance Globalcom reached its conclusions by studying satellite imagery of the two vessels and their movements over the time period in question. These findings were presumably referenced against the evidence collected by the repair crews that were sent to examine and repair the broken cables. - Ars Technica -
Comentar, que también por otros mares mas cercanos se está haciendo, y no precisamente por Google.

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Afortunadamente solo son daños materiales, el análisis será jugoso y las conclusiones pueden ser interesantes
Dos embarcaciones de las compañías Balearia e Iscomar colisionaron cerca del puerto de Eivissa.
Según Iscomar, el buque de esta compañía, el 'Carmen del Mar', fue embestido por la embarcación de Balearia, el' Manuel Azaña', mientras este último efectuaba su conexión de carga entre Denia e Ibiza.
Las mismas fuentes indicaron que el 'Manuel Azaña', más veloz que el buque de Iscomar, efectuó un adelantamiento por estribor sin haber dejado tiempo ni distancia suficiente para retornar a su senda y colisionó con la parte trasera derecha de la popa de la otra embarcación.
Una narración de los hechos que no comparte en absoluto Balearia. Fuentes de la compañía señalaron, en declaraciones a Europa Press, que el capitán del Manuel Azaña recibió la autorización por parte del práctico del puerto para acceder al mismo, por lo que el barco ya había moderado su velocidad.
Según la compañía, el incidente se produjo ante puerto de Ibiza, a dos millas de distancia, en una zona de maniobras de paso para los barcos que se corresponde con el punto en el que naufragó el Don Pedro.
Etiquetas: Accidentes, VTS
Expertos reunidos en el I Simposio Internacional de Carne In Vitro consideran que la carne artificial estará en las estanterías de los supermercados en un plazo de cinco a diez añosADN dixit
Tras las Ruffles Jamón Jamón, todo es posible...
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El informe de la Oficina del Inspector General del DHS es claro, desde el VTS nada se pudo hacer para evitar el accidente; el error en la valoración inicial del vertido, no afecto negativamente a la respuesta para luchar contra la contaminación, sin embargo, los planes de contingencia son mejorables y los VTS deben tener unos procedimientos normalizados de operación para todo el País.
42 páginas en pdfEtiquetas: Cosco Busan, VTS
Desaparece el nombre de Pesca del nuevo Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, que sale de la fusión de Medio Ambiente y Agricultura.
Etiquetas: Pesca

Etiquetas: Llamadme Ismael, mfom
El NTSB ha emitido el "Operations Group Factual Report" del accidente del Cosco Busan, incluye transcripciones de conversaciones y capturas de pantalla del VTS de San Francisco.
Para los de puente, merece la pena descargarse las transcripciones del VDR, que van acompañadascon las capturas del Radar del barco. (22 megas, 213 páginas)
Etiquetas: Accidentes, Cosco Busan, MAIB NTSB etc
En 1995 los astilleros coreanos entraron en el negocio de la construcción de gaseros, ahora, en Shangai se ha entregado el Dapeng Sun, el primer LNG construido en China con el apoyo de Aker. Con una capacidad de 147000cm, en principio, se va a destinar al mercado doméstico, transportando gas desde Australia en dos viajes redondos al mes.
Etiquetas: Barcos
Es una de las noticias de los últimos días en los foros, MediaMarkt cambia su política de devoluciones.
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El mundo está hipercontaminado, caliente sin ninguna tregua y agotado en recursos y medio físico, la población no tiene acceso a ningún otro tipo de alimentación, formación o cultura y solo algunos privilegiados pueden disponer de algunas verduras o trozos de carne.
Cuando el destino nos alcanceEtiquetas: off topic
Long John Silver
Etiquetas: Llamadme Ismael
El Departamento de Transportes del Reino Unido, ha publicado los objetivos para el MCA, (comparable a DGMM/Sasemar), para los años 2008 y 2009. Como es cortito, merece la pena leerlo entero.
Parliamentary Under-Secretary of State for Transport (Jim Fitzpatrick): I am pleased to announce the broad objectives and specific Ministerial Targets for the Maritime and Coastguard Agency for 2008-09. These are:
Safety Objective – Through accident prevention and effective search and rescue co-ordination and response, improve the safety of ships and people at sea and at the coast.
Performance under this objective will be measured against the following Ministerial Delivery Targets:
MT1 . Conduct Operational Standards and Training Audits and secure year-on-year improvements in the average scores covering both exercise and individual assessment elements to maintain the quality of maritime emergency co-ordination and response by the Coastguard.
MT2 . Helicopters tasked to respond to incidents will be airborne within 15 minutes during daylight hours and 45 minutes at night in at least 98% of cases.
MT3 . Meet the internationally required target to inspect 25% of foreign vessels in UK ports under PSC arrangements, with an increasing emphasis on inspecting available ships judged to be high risk.
MT4 . Maintain the quality of the UK Ship Register by reducing the level of deficiencies recorded on UK ships inspected abroad, and maintain a position on the Paris MOU White List which is comparable to registers of a similar size and reputation.
MT5 . As a Category 1 Responder, continue to meet the provisions of the Civil Contingencies Act including increased engagement with Local Resilience Fora.
Under this objective the MCA will also take forward a three year programme of work in the following areas:
Seafarer Fatigue – working with the shipping industry and seafarer unions on a coherent strategy to reduce seafarer fatigue.
Fishing Vessels – working with the fishing industry to improve the safety of small fishing vessels (under 15m).
Lifejackets – working with the Agency’s partner organisations (including the Royal National Lifeboat Institute and the Royal Yachting Association), to promote the wearing of lifejackets within the leisure sector.
Environment Objective – Through our monitoring of ships and response to pollution incidents protect the marine environment
Performance under this objective will be measured against the following Ministerial Delivery Target:
MT6 . Respond promptly to potential and actual pollution from ships around the UK coast, drawing effectively on resources including our emergency tugs, and following the procedures set out in the National Contingency Plan.
Under this objective the MCA will also take forward a three year programme of work covering:
Vessel Traffic Management – identifying the future requirements of sea space management and the role the Agency may perform.
Beyond these objectives and targets are the Agency’s Service Standards and measured Outcomes. Together these measures cover all aspects of the Agency’s work and provide continual assurance about the quality of our performance.
The Agency will also continue to monitor its performance through a range of service standards and measured outcomes which will be reported in its published Annual Report and Accounts.
Delivered: 01 April 2008
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