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Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar
30 septiembre 2007
No puedo cambiar la dirección del viento, pero sí ajustar mis velas para llegar siempre a mi destino.
James Dean
Etiquetas: Llamadme Ismael
# Escrito por Marmer @ 30.9.07 0 comentarios
SA Agulhas
A veces la convivencia se hace dificil (M Mila;-)en los barcos, si a eso le unimos unas copitas, el resultado puede ser fatal. Un tripulante del SA Agulhas ha sido apuñalado por otro tras una noche distendida. El SA Agulhas es un "reserch vessel" del gobierno Sudafricano aunque su tripulación está externalizada, el incidente ha ocurrido en un viaje a donde Mahoma perdió la chilaba, concretamente a Tristan da Cunha
(Qué por cierto en Google Earth se ve de escándalo).
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 30.9.07 0 comentarios
29 septiembre 2007
Wisteria
Tantas carreras para llegar a las ocho a Alméeria han pasado factura al cajon con flotadores.El 'ferry'-chatarra escapa por Suez. El País. Sin pago, cosas de la red.
# Escrito por Marmer @ 29.9.07 0 comentarios
¡Qué bien!
Fuente ABCLa Guardia Civil contará con un sistema nacional de vigilancia marítima.
Por tierra, mar y aire. La Guardia Civil se aplica la máxima a rajatabla y sigue potenciando medios y personal para combatir la inmigración ilegal y, en este caso, también el crimen. El proyecto inminente, cuyo borrador está ultimado según las fuentes consultadas, y podría aprobarse mediante orden ministerial antes de finales de año, es la creación de un centro nacional de vigilancia de fronteras marítimas, con sede en Madrid. Ha sido concebido como un centro de mando y control para que el Instituto Armado lleve a cabo su labor de vigilancia de fronteras tanto en lo que se refiere a personas como de mercancías. Es decir, desde inmigración irregular hasta infracciones administrativas (pesca ilegal, control de vertidos, anomalías laborales...) pasando por contrabando y narcotráfico, según confirmaron fuentes del Cuerpo.
A falta de aprobación, el proyecto barajado incluye cuatro centros regionales con un área de influencia considerable: Las Palmas (Atlántico sur), La Coruña (Atlántico norte-Cantábrico), Valencia (Mediterráneo) y Algeciras (Estrecho). «Ante una llegada atomizada y continua de pateras como la ocurrida hace dos semanas en puntos de Alicante y Murcia no se da ninguna coordinación. El centro de Valencia asumiría ese papel en otro caso hipotético, que no lo es tanto», señalan desde la Guardia Civil.
Los cimientos ya están puestos porque el modelo sería la actual área de operaciones aeronáuticas del Centro de Coordinación Regional de Canarias (CCRC), un mando creado en octubre del año pasado para hacer frente a la avalancha migratoria vivida en las islas en el verano de 2006. El CCRC ha estado dirigido hasta hace unos días por el general de la Guardia Civil, Cándido Cardiel que acaba de ser relevado por el general Francisco Gabella, ante el ascenso del primero a teniente general. La máxima esgrimida entonces por el Gobierno «impermeabilizar las fronteras marítimas», en este caso en un sentido mucho más amplio, será la que se aplique.
El secretario de Estado para la Seguridad, Antonio Camacho, ya avanzó hace unos días en Canarias la «voluntad» del Ejecutivo de dar carta de naturaleza a esta especie de «regiones marítimas» diferenciadas que, como en el caso del centro ya existente, dependerían de la Dirección Adjunta Operativa de la Guardia Civil.
Primera misión
Eso por lo que se refiere a centros de nueva creación bajo cuyo paraguas estarán los actuales servicios marítimos provinciales. Los medios del Cuerpo crecen a un ritmo aún más acelerado y cada vez más ambicioso, centrados sobre todo en control de la inmigración que llega de África. Hace poco más de una semana comenzó su misión en Senegal el buque oceánico «Río Miño» (52 metros de eslora, con tripulación de Marina Mercante y de la Guardia Civil y 82 días de autonomía para navegar). Es el primero de estas características adquirido por el Instituto Armado, que acaba de comprar también el «Britannia», otro barco que hasta ahora estaba en alquiler y que patrulla en aguas mauritanas.
El próximo buque, diseñado a la medida, será encargado por la Benemérita la próxima primavera. Tendrá 72 metros de eslora y su coste superará los 17 millones de euros. Antes, comprarán un avión, también el primero que estrenará el Cuerpo y para el que habrá que formar y habilitar personal propio, igual que en el caso de los barcos oceánicos.
# Escrito por Marmer @ 29.9.07 0 comentarios
Salvamento Marítimo
Son pocas las palmaditas en la espalda que recibe la labor sorda de los profesionales de Salvamento Marítimo, mientras que cualquier oportunidad es aprovechada para atacar su trabajo, la mayoría de las veces con la información incompleta que filtran los medios y por personas que desconocen lo que se está haciendo. Así como casi nadie opina sobre cirugía cardiovascular, cualquier pichicoma sienta cátedra sobre estiba, maniobra, teoría del buque, navegación o salvamento.
Dos noticias que creo son de justicia destacarlas:
Fomento lamenta que se ponga en duda el trabajo de Salvamento Diario de Cádiz
Magdalena Álvarez, manifestó hoy su respeto a la decisión de los familiares de los tres marineros que continúan desaparecidos tras el hundimiento del pesquero 'Nueva Pepita Aurora' de presentar una demanda contra su departamento al ver ciertas negligencias en las tareas de rescate del pecio hundido.
A preguntas de los periodistas tras presentar los Presupuestos Generales (PGE) de su Ministerio para 2008, Álvarez mantuvo que respeta la decisión de las familias de acudir a la via judicial ya que, «todo el mundo es libre para usar tantos resoltes legales como tengan a su alcance». Sin embargo, lamentó que se tome tal decisión pues, a su juicio, «los profesionales de Salvamento Marítimo no se merecen esa respuesta».
«Respeto que pretendan ir a los tribunales», aseguró la responsable de Fomento, quien, sin embargo, insistió en que los profesionales que han participado en las tareas de búsqueda de los cinco marineros que resultaron desaparecidos -de los cuales sólo tres continúan en paradero desconocido-- no merecen esa respuesta pues, a su juicio, no se ha escatimado ni tiempo, ni medios ni esfuerzo en encontrarlos.
Así las cosas, la ministra, que reiteró el respeto al sufrimiento y al dolor de las familias, manifestó no obstante que, «dentro del dolor» hay que tener una lógica en el planteamiento y en las exigencias».
Y es que para la titular de Fomento, «el esfuerzo que ha hecho Salvamento Marítimo para rescatar los cadáveres del 'Nuevo Pepita Aurora' no ha tenido precedentes en nuestro país ni en el mundo». En cuanto a los medios materiales, recordó el desplazamiento a Barbate de los barcos Clara Campoamor y Don Indra para participar en las las labores de rescate, además de «todo tipo de medios» que se llevaron a la zona procedentes de varios países del mundo.
Por otro lado, sobre los «esfuerzos» del personal de Salvamento Marítimo, Álvarez quiso «reconocer» la «apuesta y el trabajo muy generoso» que llevaron a cabo éstos, «incluso con el riesgo de su propia vida», recordó la ministra para refirirse al accidente en el que el contramaestre y un marinero del Don Indra resultaron heridos de diversa consideración y que --según sus palabras-- pudo costarles la vida.
La Fiscalía pide al juez que rechace la querella contra Salvamento El Día.
La Fiscalía de la Audiencia Nacional ha pedido al juez que rechace la querella presentada contra Salvamento Marítimo por el naufragio en el que murieron 88 inmigrantes el pasado mes de julio en Canarias, al no apreciar el "más mínimo indicio" de delito en la actuación del capitán del barco que acudió al rescate.
La Fiscalía se dirige en un escrito al juez del Juzgado Central de Instrucción número cuatro de la Audiencia Nacional, Fernando Andreu, encargado del caso, y le solicita que no admita la querella porque considera que la maniobra que se atribuye al capitán del remolcador "Conde de Gondomar", motivada por un fuerte oleaje "que desestabilizó la embarcación", no puede decirse, "en ningún modo", que fuera imprudente o falta de pericia.
Al contrario, añade el Ministerio Público, el capitán del barco obró "diligentemente" e incluso puso en peligro su vida y la de su tripulación "con el propósito exclusivo de salvar vidas humanas".
La querella fue presentada por el representante legal de 15 de los 48 supervivientes del naufragio, que acusó a Salvamento Marítimo de un delito de homicidio imprudente por entender que el rescate del cayuco en el que viajaban 136 inmigrantes subsaharianos fue "temerario".
De acuerdo con su demanda, los dos barcos de Salvamento Marítimo que acudieron al rescate del cayuco no debieron abordar la embarcación sino trasladarla, lo que provocó, en su opinión, que ésta se partiera en dos y sus ocupantes cayeran al mar en un suceso que ocurrió el 19 de julio.
La querella ya fue rechazada por el juzgado de inmigración de Arona, al estimar que no era competente para conocer los hechos denunciados ya que éstos ocurrieron en aguas internacionales y recayó entonces en la Audiencia Nacional al tratarse de un supuesto delito cometido en el extranjero por un español.
# Escrito por Marmer @ 29.9.07 0 comentarios
Zeus X
Por la prensa española ha salido poco o casi nada, pero la internacional se ha hecho eco de la noticia, será que son venezolanos los detenidos.
La Agencia Tributaria española ha aprehendido un alijo de 3.200 kilos de cocaína en un barco pesquero venezolano apresado en alta mar, cuyos tripulantes, todos de nacionalidad venezolana salvo un ecuatoriano, han sido detenidos.
El "Zeus X", que tiene pabellón venezolano y matrícula del puerto de Sucre (Venezuela), fue abordado el pasado martes a 1.050 millas de Canarias (archipiélago atlántico español) por el buque de operaciones especiales de la Agencia Tributaria "Petrel I".
Con este alijo, que se supone que es el cuarto de más de tres toneladas en lo que va de año, la Agencia Tributaria ha intervenido en lo que va de año más de 115.000 kilos de hachís y 20.000 kilos de cocaína.
Etiquetas: SVA
# Escrito por Marmer @ 29.9.07 0 comentarios
27 septiembre 2007
World Maritime Day
Ha salido en todos los noticiarios y periódicos, prueba del interes que hay en este país por la mar.
Today (27 September 2007) marks the 30th celebration of World Maritime Day, the annual occasion when the International Maritime Organization (IMO) leads the world in honouring shipping. This year the theme for World Maritime Day is IMO's response to current environmental challenges
Etiquetas: OMI
# Escrito por Marmer @ 27.9.07 0 comentarios
Los MIRG a prueba
En el 2006 los ingleses creaban 15 grupos heli-transportados de bomberos para hacer frente a emergencias en la mar, ahora, los van a poner a prueba con un ejercico en un ferry. Será muy interesante ver los resultados.Etiquetas: SAR
# Escrito por Marmer @ 27.9.07 0 comentarios
23 septiembre 2007
Equinocio?
Tras un fin de semana de incertidumbre, con caidas en bolsas y subidas de los precios de la leche y petroleo, por fin, el Sol se ha decidido a pasar el ecuador, el inexplicable retraso ha dado lugar a variedad de teorias, recordemos, que desde que Franco era corneta, esto solía ser el 21 de Septiembre. Diversas comisiones continuan reunidas para ver si se mantine la tendencia o simplemente ha sido una cosa coyuntural y vuelve para el norte.
Etiquetas: Formación
# Escrito por Marmer @ 23.9.07 0 comentarios
19 septiembre 2007
Port Arrivals
This site provides information on the possible arrival of vessels at ports around the world
La globalización que nos va cogiendo, y Google que es como la familia McCann a los telediarios. De la parte de datos sobre los puertos lo que mejor esta es la vista de Google; la informacion de los puertos no parece muy elaborada. Sobre los ETAs, pues de puertos españoles sale poco, da la sensación que la información la están sacando vía AIS.
Gracias Antonio
Etiquetas: puertos
# Escrito por Marmer @ 19.9.07 0 comentarios
Independence of the Seas
El Independence of the Seas fué botado el 14 de Septiembre pasado en Finlandia, con 18 cubiertas tiene capacidad para 4370 pasajeros con una tripulación de 1360, lo que supone un buen reto para cualquier servicio de Salvamneto, es el ultimo de la clase que inauguró el Freedom of the Seas. Estos dos y su gemelo Liberty of the Seas, son los trasatlanticos mas grandes del mundo con 160000 toneladas de GT y 339 metros.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 19.9.07 0 comentarios
Fronteras
Del Lloyds List19 September 2007 Lloyds List
EUROPEAN Union transport commissioner Jacques Barrot is to appoint two coordinators, or transport 'czars', in an attempt to kickstart cross-border maritime projects.
After expressing satisfaction with the work performed by the current coordinators, who are overseeing the development of pan-European rail networks, Mr Barrot said he would soon be creating similar positions for Motorways of the Sea and inland waterways. "The European co-ordinator is now recognised as a key player in the context of the trans-European networks," Mr Barrot said. "On the basis of this very good initial experience, I believe the arrangements should be extended to projects other than those for railway infrastructure.
"During the next few days the commission will be appointing two new co-ordinators, who will be responsible for invigorating the projects relating to the Motorways of the Sea and inland waterways."
Etiquetas: UE
# Escrito por Marmer @ 19.9.07 0 comentarios
Private Reiben: You wanna explain the math of this to me?
Etiquetas: Llamadme Ismael
# Escrito por Marmer @ 19.9.07 0 comentarios
16 septiembre 2007
Etiquetas: off topic
# Escrito por Marmer @ 16.9.07 0 comentarios
MAIB - Annabella
Un pequeño accidente provocado por una estiba inadecuada, otras veces se había hecho y no había pasado nada, pero los barcos los carga el diablo y la mala mar acaba por rematar la faena.
A pesar que para descargarlo decretaron una area de seguridad de 400 metros, no es un accidente espectacular, de estos hay muchos. Lo interesante de la investigación está en algo que todos podíamos intuir: la forma de trabajo de las terminales y su rapidez de operación no permite (por falta de tiempo) a los oficiales comprobar si el barco se está cargando adecuadamente, y lo que es peor, a calcular su estabilidad.
Se me olvidaba el enlace al Informe, (pdf 2.1Mb inglés)
Etiquetas: MAIB NTSB etc
# Escrito por Marmer @ 16.9.07 0 comentarios
Buque Bus España
El Consejo de Ministros, siguiendo el dictamen del Tribunal de Defensa de la Competencia, ha decidido aprobar la operación de concentración económica que consiste en la adquisición por parte del grupo Balearia del control exclusivo de Buque Bus España, S.A.
Etiquetas: navieras
# Escrito por Marmer @ 16.9.07 0 comentarios
07 septiembre 2007
Anjoca World Cup
El próximo miércoles 12 de septiembre tendrá lugar en Madrid la presentación del III Campeonato del Mundo de Vela de la clase IMS 670, Anjoca World Cup. En esta competición, que tendrá lugar en Sanxenxo (Pontevedra) desde el 18 hasta el 23 de septiembre, participarán medio centenar de barcos procedentes de todo el mundo entre los que se encontrarán campeones olímpicos como José Mª Van der Ploeg, de Copa América o de Vuelta al Mundo.Gracias Cristian
Etiquetas: Vela
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
Master
José nos pasa el enlace a un Master en Ingeniería Marítima que impartirá la Escuela Técnica Superior de Náutica y Máquinas de La CoruñaEtiquetas: Formación
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
Araña Marina
Antonio nos pasa el enlace al WAM-V Wave Adaptive Modular Vessel un engendro que acaba de hacer su entrada triunfal en Nueva York, supongo que pensarían lo mismo del barco de Fulton hace dos siglos, igual estamos ante el futuro y sin saberlo.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
CNG de tuberias
La explotacion de pequeños o lejanos campos de gas empieza ser cada vez más interesante. Ahora desde Sea of Solutions, proponen un nuevo tipo de gasero, basado en la idea de los CNG, este llevaría el gas a presión dentro de varios Kilometros de tuberia siplemente refrigerado por agua de mar.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
HMS Carlskrona
También los guerreros andan escasos de oficiales, el HMS Carlskrona, el mayor barco de los suecos (un minador de 105 metros) va a ser retirado porque no pueden completar la tripulación.Etiquetas: Falta de Marinos
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
http://www.cruceroguia.com/
Cruceroguía nos dedica la portada de Septiembre y nos pone colorados, no nos merecemos tanto bombo, sólo decir: GRACIAS, que aquí seguiremos intentando llegar a buen puerto, pese a los ciber-temporales.
Etiquetas: web
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
Dos alumnos
“TWO cadets per ship is the minimum intake required to sustain the supply of human resources in the maritime industry and perhaps, the only way to prevent future shortages is to make two cadets, a mandatory requirement in the manning scales for ships!” That at least is the view of Anglo-Eastern Ship Management's Quality Assurance & Training director Pradeep Chawla.
Owners/mangers with small fleets hardly have the choice of ‘selecting’ good quality officers. They have to take whoever is available, and on the conditions demanded by the seafarer
He said: “The answer from the manning offices, Mumbai, Manila, Shanghai, Odessa, Gdansk, Riga, Constanza or Vladivostok is the same – 'Cannot find officers'.”
Por cuatro euros es dificil encontrar oficiciales que sepan un poco más que usar el GPS, más si las compañias son o arrastran la fama de haber sido cutres. Tiene que haber un cambio sustancial en las condiciones para que merezca la pena navegar para muchos europeos, si pagan poco y las condiciones siguen empeorando, ¡que esperan encontrar!
Etiquetas: Falta de Marinos
# Escrito por Marmer @ 7.9.07 0 comentarios
06 septiembre 2007
Nueva Pepita
Para el pescador, ... , el mar es un tirano, le engaña, le adula, le seduce, le ahoga.
Baroja
Triste noticia para un verano que se acaba
Etiquetas: Accidentes, Llamadme Ismael, Pesca
# Escrito por Marmer @ 6.9.07 0 comentarios
03 septiembre 2007
¿Alguien ha perdido una tapa de bodega?
El Anglian Monarch la ha recogido flotando en el Canal de la Mancha. La tapa está en buenas condiciones, (con sus ruedas bien aligeradas y engrasadas), pesa unas 25 toneladas y estiman puede pertenecer a un granelero de 60000 toneladas sino más. Nota de Prensa.
Imaginar la cara de ese marinero abriendo la bodega a toda pastilla y viendo como sale disparada por la borda la tapa, si es que las tapas las carga el diablo!!.
Etiquetas: Accidentes
# Escrito por Marmer @ 3.9.07 0 comentarios
02 septiembre 2007
Google Earth Flight Sim
Engancha, no tan sofisticado como el FlightSim Tropecientos de Microsoft, pero online, gratis y sin saltos navegando en ADSl. En principio difícil por lo sensible que es, pero una vez cojido algo de tacto....
Hay que tener el Google Earth instalado, nos vamos a donde queremos volar, pulsamos CTRL+ALT+A, y sale un cuadro de dialogo con dos aviones, un F16 y una avioneta, una vez elegido el trasto, se puede empezar en un aeropuerto de Nepal, (los gráficos allí son espectaculares, pero hace mucho frio!) o donde queramos...
Despegar de momento como que no, mejor empezar en vuelo, con la suerte que cada vez que nos estampamos, salimos estabilizados y con unos metros por debajo.
De momento el F16 no deja bombardear las "curiosas" construciones del Retin, pero la pasada por la Playa Victoria a "9" dando toneles a la altura de la terraza de casa no me la quita nadie, pobre torre Tavira...
Etiquetas: web
# Escrito por Marmer @ 2.9.07 0 comentarios
