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Marinos Mercantes

Bit谩cora - Marinos Mercantes

27 agosto 2007

Hydroptere

Un catamaran, unas velas, un par de "foils" y... 47,2 nudos de velocidad, que deben acongojar. Me encanta la m煤sica que acompa帽a al vidrio, sino fuera por la parte pastillera.



Visto en http://thinkorthwim.com/

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# Escrito por Marmer @ 27.8.07

26 agosto 2007

Radio NOwhere


.....
this is radio nowhere
is there anybody alive out there
this is radio nowhere
is there anybody alive out there
is there anybody alive out there
i just wanna hear some rhythym
i just wanna hear some rhythym
....

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# Escrito por Marmer @ 26.8.07

Remolcado y remolcador

Hace tiempo que no se ve铆a un remolque de estos y menos entre ferries



Remolcado y remolcador

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# Escrito por Marmer @ 26.8.07

25 agosto 2007

Una gran obra

Tras los canadienses y sus millonarios submarinos, ahora es la armada australiana la que se luce. El HMAS Sirius, es un petrolero de Hyundai-Mipo reconvertido en buque de aprovisionamiento militar. La idea era bastante buena, reemplazar al HMAS Westralia, comprado a la madre patria, y aprovechar la ingenier铆a civil de los econ贸micos astilleros coreanos para tener un barco nuevo a reducido precio.

Se decidi贸 comprar el petrolero de doble casco Delos a su armador griego por 60 millones de d贸lares. Pero hab铆a que adaptarlo para su funci贸n militar, para ello, se gastaron 70 millones m谩s en un astillero nacional (Freemantle). Entre los a帽adidos estaba una plataforma para helic贸pteros, hangares y otras muchas novedades que se quedaron por el camino, pero el helipuerto de 8 millones de d贸lares se construy贸. Desafortunadamente s贸lo se puede operar con mar en calma y a plena carga.


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# Escrito por Marmer @ 25.8.07

24 agosto 2007

P谩jaros

El Selendang Ayu era un bulkcarrier de 72937 toneladas que transportaba soja desde EEUU a China siguiendo una derrota mixta por las Aleutianas. En medio de un temporal se quedo al pairo mientras los muchachos del gremio de la grasa intentaban solucionar un problema del principal. Tras dos d铆as derivando, fueron incapaces de volver a arrancar el motor, el barco acab贸 embarrancando y parti茅ndose en dos en la costa de la isla de Unalaska. Para completar las desdichas, uno de los helic贸pteros que participaban en el rescate, se estrell贸. En el accidente murieron el Primero, el Tercero, el Jefe, el 2潞 de m谩quinas, el electricista y el contramaestre mientras que los pilotos y el agregado fueron rescatados por otro helic贸ptero.


Selendang Ayu

Por otro lado, unas 1200 toneladas de fuel, diesel y aceites acabaron contaminando 37 millas de costa del inh贸spito paraje. Cientos de p谩jaros y alguna que otra foca aparecieron muertos, y 60000 toneladas de semillas de soja no llegaron a su destino inicial. Hasta el momento, las aseguradoras se han gastado m谩s de 100 millones de d贸lares en la limpieza y regeneraci贸n de la zona. El capit谩n ya fue condenado, en agosto del 2005, por hacer falsas entradas en el Diario sobre cuando se par贸 el principal, el Jefe muri贸 en el accidente del helic贸ptero.



Ahora, la naviera, IMC Group, ha aceptado pagar una multa de 10 millones de D贸lares por la perdida de su barco. La pena incluye 4 millones de servicios a la comunidad, 3 millones m谩s para valorar los riesgos de la zona donde embarranco y un mill贸n m谩s para el Refugio de la Fauna Mar铆tima de Alaska. La naviera tambi茅n acepta la culpabilidad por la matanza de centenares de p谩jaros consecuencia del accidente del Selendang Ayu.




Una aver铆a en el 5潞 pino que acaba con seis muertos y son p谩jaros lo que tienen algunos en la cabeza鈥.

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# Escrito por Marmer @ 24.8.07

21 agosto 2007

Competencia

La "guerra de las navieras"se encuentra en su fase m谩s caliente en lo que a la Operaci贸n Paso del Estrecho (OPE) se refiere, tal y como lo demuestra el enfrentamiento a golpes sucedido a las dos de la madrugada del pasado s谩bado en el "toc贸n" de embarque, cuando los dos coordinadores de Euroferrys y Buqueb煤s, seg煤n fuentes presenciales, se agredieron f铆sicamente por dar el paso o no (cortar billetes) de veh铆culos al barco que ten铆a que zarpar en ese momento y que es propiedad de la primera de las citadas navieras.
Europa Sur. Gracias Antonio, Europ

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# Escrito por Marmer @ 21.8.07

Balearia y Buquebus

El Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC) se pronunciar谩 la pr贸xima semana sobre la operaci贸n de toma de control de Buqueb煤s por parte de Gesti贸n Naviera, matriz de Bale脿ria, despu茅s de que el martes finalice el plazo de dos meses establecido para analizar y emitir un dictamen referente a la compra.
Terra Noticias.

Gracias Antonio,

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# Escrito por Marmer @ 21.8.07

Radares

Los radares para seguir sentinazos funcionar谩n a partir de noviembre.
La Voz de Galicia

Gracias Jos茅 Manuel

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# Escrito por Marmer @ 21.8.07

19 agosto 2007

Por amor al arte

ITF inspector Norrie McVicar today confirmed that he has been told by crew that the Spain-based owners of the Enxembre 鈥 whose name was changed last week from the Atalaya 鈥 could be close to ordering the ship to leave port with virtually no seafarers onboard, rather than pay the wages owed to seven of the crew. The fishing vessel is currently at Ullapool Port, Scotland, having been detained a month ago by Port State Control.


Tambi茅n la BBC se hace eco.

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# Escrito por Marmer @ 19.8.07

El UB-33 sigue al acecho

Uno de los submarinos alemanes de la Primera Guerra Mundial, vuelve a amenazar el tr谩fico del Canal de la Mancha 89 a帽os despu茅s de hundido.


Sin llegar a las cifras de su contempor谩neo U-33, el modesto UB-33 di贸 cuenta de 13 barcos aliados, da帽贸 dos y captur贸 otros tres, antes de chocar con una mina y perderse con todos sus tripulantes el 11 de abril de 1918 cerca de Dover (aqu铆 Para ver con Google Earth).



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# Escrito por Marmer @ 19.8.07

"Si sigues cumpliendo a帽os, acabar谩s muri茅ndote. Besos, Groucho."

Felicitaci贸n de Groucho a un amigo

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# Escrito por Marmer @ 19.8.07

Pasha bulker

Algunas terminales son famosas por la velocidad que cargan, y otras veces los fletes son tan apretados, que se hacen burradas para cumplir.

La prensa australiana publica, que una de las posibles razones de la varada del "Pasha Bulker", puede ser que estuvieran con la bodega vac铆a porque su velocidad de deslastre no fuera la suficiente para el cargadero.


Cuando estabamos fletados por la Kawasaki para llevarles carb贸n o mineral, m谩s de una vez cruzamos medio pac铆fico camino de yankilandia o el mar de filipinas, con la bodega vac铆a para ganar medio nudo aprovechando el cambio de lastre. Nunca paso nada, salvo alg煤n crack m谩s de los muchos que ten铆an aquellos barcos.

Este no es el pashabulker

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# Escrito por Marmer @ 19.8.07

14 agosto 2007

Abordar

Dicho de una embarcaci贸n: Llegar a otra, chocar o tocar con ella



Collision

The act or process of colliding; a crash or conflict.



Allision

The running of one ship upon another ship that is stationary -- distinguished from when two ships collide.

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# Escrito por Marmer @ 14.8.07

12 agosto 2007

Abordaje en Bah铆a

Jos茅 nos pasa el enlace a La Voz de Cai, del grupo correo que amplia la informaci贸n. A ver que sale en los telediarios.

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# Escrito por Marmer @ 12.8.07

Accidente en la Bah铆a de Algeciras

20.MINUTOS.ES

Un buque petrolero choca con un barco chatarrero en la costa de Algeciras
Alberga 37.000 toneladas de fuel.
Los efectivos de salvamento mar铆timo est谩n intentando evitar el hundimiento del barco.
El otro barco chatarrero no consigue mantenerse a flote.

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# Escrito por Marmer @ 12.8.07

驴Hueles eso?

"驴Lo hueles muchacho? Es un petrolero. Nada en el mundo vende as铆. 隆Qu茅 delicia oler crudo por la ma帽ana!. Un d铆a embarranc贸 uno y cuando todo acab贸, sub铆. No encontramos una sola galleta de esas negras de mierda. 隆Qu茅 pestazo la gasolina quemada! Aquella colina ol铆a a... noticia"

Sensacionalista vendiendo otro Apocalypse, la cita original la pod茅is ver aqu铆

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# Escrito por Marmer @ 12.8.07

10 agosto 2007

Coches en contenedores

Nada nuevo, excepto que una de las grandes compa帽ias de portacontendores parece que ha apostado por ellos, evidentemente la ventaja no est谩 en llevarlos de puerto a puerto, sino en la distribuci贸n desde el inicio hasta el concesionario final, desaparecen los grandes aparcamientos en espera del tren o el trailer, las rampas y las cargas/descargas para llevar un par de coches al concesionario del 5 pino.
El modelo de contenedores elegido es el que fabrica Trans-Rak con capacidad para 4 coches medios, tardar谩 pero seguro que se llevan parte del mercado de los roro

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# Escrito por Marmer @ 10.8.07

MAIB - Octopus

Informe de la varada de la plataforma "Octopus" mientras era remolcada por el "Harald", pasaron por una zona cartografiada a m谩s de 20 metros y vararon en 7 metros. La cartograf铆a de la zona era de 1840!!



SAFETY ISSUES DIRECTLY CONTRIBUTING TO THE ACCIDENT
鈥 Melbourne Marine Services
鈥 The tug skipper and the tow master relied upon 19th Century leadline surveyed charts for the passage of a deep draught vessel outside of a recognised traffic route.
鈥 The passage plan and execution underestimated the effect of tidal stream on the tug and tow.

鈥 Surveys
鈥 Depths that are significantly less than charted might exist around the UK coastline. The hazard of the bank was not identified as this was not charted.

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# Escrito por Marmer @ 10.8.07

Los rusos y el polo norte

La semana pasada nos sorprend铆an con unas imagenes de unos batiscafos bajando hasta el fondo del Polo Norte, pero ahora resulta que esas imagenes son un timo y pertenecen a la pelicula Titanic.

Ahora cabe pensar donde rodaron el paseo de Armstrong y el ba帽o de Palomares.


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# Escrito por Marmer @ 10.8.07

09 agosto 2007

La leche y las Vacas

Los espa帽oles consumimos m谩s leche de la que producimos!!. Por fin, despues de tantos a帽os quitando vacas parece que los franceses y dem谩s transpirenaicos van a poder hacer su agosto con nosotros. Sube la leche y se espera que para fin de a帽o, el brick del sucedaneo que llamamos leche llegue a euro y medio.


隆C贸mo pille a alg煤n desaprensivo arrancando vides....!


Por otro lado, para que er litro de super no se desplome frente a la leche, los japos han parado la mayor nuclear del mundo y van a conseguir que el carb贸n y el crudo se disparen como combustibles alternativos

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# Escrito por Marmer @ 9.8.07

08 agosto 2007

Motivaci贸n

"Una buena convivencia a bordo es clave para motivar a la plantilla", Roberto Fern谩ndez Director de RRHH y organizaci贸n de Acciona Trasmediterr谩nea. Entrevista en Expansi贸n

Y que lo digas, aunque tambi茅n ayuda a la convivencia y la motivaci贸n, no mezclar A y B, sueldos decentes y buenas condiciones laborales. De momento, una de las mejores navieras con espa帽oles, con el permiso de Olsen.

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# Escrito por Marmer @ 8.8.07

Practicaje

ORDEN FOM/2417/2007, de 25 de julio, por la que se regula el reconocimiento de la capacitaci贸n profesional para la prestaci贸n de los servicios de practicaje portuario. BOE 7 de Agosto


Disposici贸n adicional tercera. Exenciones del servicio de practicaje.
4. Quedan exceptuados de la obligatoriedad de la utilizaci贸n del servicio de practicaje los capitanes que est茅n al mando de los buques de salvamento al servicio de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Mar铆tima (SASEMAR), excepto en aquellos puertos en los que por su configuraci贸n geogr谩fica, gran complejidad o dificultad de acceso, el Capit谩n mar铆timo considere que se debe de utilizar dicho servicio para garantizar la seguridad mar铆tima y de la navegaci贸n.


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# Escrito por Marmer @ 8.8.07

05 agosto 2007

Jubilaci贸n

Algunos de los cruceros que el SOLAS 2010 puede enviar a Alang:

Aegean II, Andrea, Arion, Athena, Black Prince, Dalmacija, Funchal, Kristina Regina, Endeavour, Maxim Gorky, Ocean Majesty, Ocean Monarch, Oceanic, Princess Danae, Regal Empress, Royal Star, Saga Rose, Sapphire, Serenade, The Calypso, The Emerald, The Topaz.

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# Escrito por Marmer @ 5.8.07

Ship Simulator 2008

Ya est谩 a la venta por unos 40 鈧 incluidos los impuestos para mantener la sociedad privada de autores. Desde la web se puede descargar gratis una demo (150 Mb) con una misi贸n de rescate de un yate.



La versi贸n del 2006 era un poco patata, y claramente mejorable, sobre todo con los abatimientos y corrientes, casi era mejor el simulador del POCs (qu茅 tiempos!!). Para que un juego enganche, no todo tienen que ser gr谩ficos 3D.

V铆a Agus

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# Escrito por Marmer @ 5.8.07

Cinem谩ticas

Hace relativamente poco, el "Wisteria" se las ve铆a con el cable ingles en Almeria, el "Carmen del Mar" con la baliza de los Freus y el "Jork" est谩 a punto de hundirse tras embastir a una plataforma de Gas en el Mar del Norte. Habr谩 que esperar las consecuentes investigaciones.

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# Escrito por Marmer @ 5.8.07

Mc Hamilton

F1
Cuando me toque la primitiva y baje de las 200 pts la super, me compro un Ferrari paquetera.

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# Escrito por Marmer @ 5.8.07

04 agosto 2007

Ese toro enamorado de la Luna

Cu谩nto animal y cu谩nto camino nos queda por andar!!,


Golpe de Calor

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# Escrito por Marmer @ 4.8.07

03 agosto 2007

MOU - ISM

To ensure effective implementation of the ISM Code (International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention), the Paris Memorandum of Understanding (MoU) on Port State Control (PSC) will carry out a Concentrated Inspection Campaign(CIC).

The CIC will take place from September 1 November 30 this year, and will be carried out at the same time as similar campaigns by the Tokyo MoU and others.

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# Escrito por Marmer @ 3.8.07

02 agosto 2007

MAIB - Recommendations 2006

Informe anual, 144 recomendaciones realizadas el pasado a帽o; 2 de ellas a multiples compa帽ias, 3 a la espera de que la naviera compre un nuevo barco :-) y de las 139 restantes, 103 ya han sido implementadas, otras 30 han sido recibidas y aceptadas, y s贸lo 6 han sido rechazadas totalmente (3) o parcialmente (3).



Una de las rechazadas es la recomendaci贸n a la gerencia del CP Valor, aquel containero que ven铆a para Valencia, creo recordar, pero se perdi贸 en las Azores. Siempre es mejor echar la culpa al pobre diablo que estaba de guardia



Rejected - - CP Valor

Recommendation to Split Ship Management
Revise its management controls to ensure verification of the effectiveness of its bridge management procedures.

Split Ship Management Response
Correspondence received from the managers suggests they do not agree with the conclusions reached by MAIB in its report. They state:
"the report does not actually highlight any deficiencies in the audit process and perhaps this is the crucial issue at the centre of our protest 鈥 if we can indeed be shown by MAIB a specific area of the auditing process which failed and could be revised, then of course Split Ship Management would make the necessary revisions鈥.

MAIB Comment
Despite a face-to-face briefing and extensive exchanges of correspondence with the company鈥檚 senior management, Split Ship Management seem unwilling to accept the principle behind this recommendation. This accident resulted from a failure to implement company bridge management procedures. It is a pity that the company does not recognise the need to better ensure that its safety instructions are complied with.

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# Escrito por Marmer @ 2.8.07

The good seaman weathers the storm he cannot avoid, and avoids the storm he cannot weather

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# Escrito por Marmer @ 2.8.07

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