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Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes

27 abril 2007

OMI

Revised Recommendations On The Safe Transport Of Dangerous Cargoes And Related Activities In Port Areas MSC 1/Circ 1216



2.1 Application
These Recommendations apply to the entry and presence of dangerous cargoes in port areas both on ship and on shore. It is intended that they should be made applicable to any ship visiting a port irrespective of its flag. They should not apply to ships’ stores and equipment or to troopships and warships


111 interesantes páginas en pdf

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# Escrito por Marmer @ 27.4.07

25 abril 2007

P2P -Off topic-

El Parlamento Europeo (PE) aprobó hoy un controvertido proyecto de directiva que prevé sanciones penales para los delitos contra la propiedad intelectual, pero lo enmendó para excluir de su campo de aplicación las actividades "no lucrativas".

El ponente del informe parlamentario, el socialista italiano Nicola Zingaretti, aseguró en rueda de prensa que este ajuste evita que de la norma se deriven penas contra actividades particulares como las descargas de música o películas desde internet.



Queda camino

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# Escrito por Marmer @ 25.4.07

NTSB

40 años del invento, no está nada mal, deben tener un buen fondo. Parecidos pero de los ingleses tenemos los MAIB, como por ejemplo, uno de los últimos publicados que es el incendio del trasatlantico The Calypso.

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# Escrito por Marmer @ 25.4.07

22 abril 2007

Hercules

Al menos 11 tripulantes han muerto y otros 105 han sido rescatados con vida de un incendio en un pesquero de bandera de Islas Feroe (Dinamarca) que navegaba a 280 millas al suroeste de la ciudad chilena de Ancud, según Thor, la compañía propietaria del buque. "El incendio en el Hércules ha costado 11 vidas. Un cuerpo se encontró y 10 no se han encontrado", ha indicado la empresa en un comunicado
Más en El Correo

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# Escrito por Marmer @ 22.4.07

21 abril 2007

La tormenta perfecta

Quien anda por la mar, aprende a rezar


Pincha para ver más imagenes

Las imagenes corresponden al rescate del Satori durante la "Tormenta Perfecta" de 1991

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# Escrito por Marmer @ 21.4.07

www.marinebiz.tv

Se anuncia como la primera televisión orientada hacia la mar, en este caso hacía la náutica deportiva por los primeros reportajes que he visto, no está mal para hacer oido y carga muy rápido. Con sede en la rica Dubai comienza a emitir para medio mundo. Ojo que tambien hay alguna filipica de los de la OMI.

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# Escrito por Marmer @ 21.4.07

20 abril 2007

902 o 901

En España, una gran mayoría usa una conexión ADSL con llamadas gratuitas a teléfonos fijos nacionales, pero las operadoras de ADSL y Banda ancha no contemplan como números naciones los 901 y 902 que sí los cobran. Por ello, si este es tu caso, te puedes ahorrar un dinerito de la factura de teléfono evitando llamar a los números 901 y 902, llamando a los equivalentes. Igualmente puedes colaborar indicando otros números enmascarados.


http://wiki.nomasnumeros900.com/

Por ejemplo, si tenéis que llamar a Gas Natural, encontraréis en la categoría "Compañías eléctricas / gas":

902 250 365 -> 93 474 87 80 / 91 400 37 80

Es decir, podremos llamar al 91 400 37 80 de Madrid y hablar gratis con atención al cliente.



Gracias Gotzon

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# Escrito por Marmer @ 20.4.07

15 abril 2007

BS Clara Campoamor

El pasado 10 de abril fue presentado en Alicante el B.S. Clara Campoamor, que toma su nombre de la diputada feminista e impulsora del sufragio femenino en España, con este nuevo buque polivalente de Salvamento Marítimo, gemelo del B.S. Don Inda, España se pone en la vanguardia de Europa.

En la nota de prensa se pueden ver las características y las nuevas incorporaciones tanto de embarcaciones, como de aeronaves y bases logísticas que se están llevando dentro del Plan Nacional de Salvamento 2006/2009.

Sobre el remolcador, más visual es el tríptico que cuelga en la web de Salvamento Marítimo, y una infografía 3D que realizó Grengraf para Astilleros Zamakona, donde han sido construidos. En ella, se muestran las posibles características y capacidades de un Buque Polivalente como es el Clara Campoamor. La presentación virtual ocupa muchos megas, así que sólo la he podido subir troceada :-(, se pierde la interactividad pero algo es algo.


Gracias Miguel, Ibon, José Luis,...

Infografía

portico Skimmer Skimmer y barrera baja
Skimmer Skimmer Control Brazos
Transrec

Fotos















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# Escrito por Marmer @ 15.4.07

14 abril 2007

4 ro-pax para Astilleros de Sevilla

La naviera italiana SNAV ha firmado una carta de intenciones para construir 4 nuevos ro-pax en los Astilleros de Sevilla, los dos primeros se esperan puedan ser entregados a finales del 2009, tendran una capacidad de 1500 pasajeros y 3100 metros lineales de garaje. Mientras continua la construcción del ferry ADCC (All Season Day Cruising and Commuting) para la finlandesa Viking Line.

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# Escrito por Marmer @ 14.4.07

Bourbon Dolphin

De momento inexplicablemente, el Bourbon Dolphin, botado en el otoño pasado, ha zozobrado mientras operaba a 75 millas de las Shetlands. Tras poco más de un día, el MCA ha terminado la parte activa de la operación SAR con 7 tripulantes rescatados, 3 cuerpos recuperados y 5 desaparecidos. Se ha inspeccionado el casco con buzos de la Armada sin encontrar mas supervivientes. Ahora los esfuerzos se centran en salvar el barco que se mantiene a flote junto a la plataforma.

Bourbon Dolphin

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# Escrito por Marmer @ 14.4.07

08 abril 2007

Mal tiempo

Esto estaba pendiente desde hace unos días, buscando las otras "imagenes" del camarada rojo, Francisco se encontró con unas de una tormenta, concretamente se trata las fotos tomadas desde el Stolt Surf en 1977. Para ver solo las Fotos se puede desde webpark, pero también tenemos esta otra web que igual no aguanta el tirón.

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# Escrito por Marmer @ 8.4.07

Sea Diamond

Pedro, también nos pasa el enlace al donde se ve el hundimiento del "Sea Diamond". Barco que dará que hablar durante estos días.

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# Escrito por Marmer @ 8.4.07

Persecuciones -off topic-

Las 10 mejores persecuciones de coches de la historia del cine, no tiene que nada que ver con los barquitos pero no está mal para perder el rato. Vía Pedro que se aburre cuando no hay periódicos ,-).

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# Escrito por Marmer @ 8.4.07

05 abril 2007

Sea Diamond

Louis Cruise Lines spokesman Michalis Martheftis said none of the people on board was in danger. “The ship struck rocks . . . This is not an emergency situation but people on board are being evacuated as a precaution


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# Escrito por Marmer @ 5.4.07

04 abril 2007

UK Estadísticas SAR 2006

Crecen en todo respecto al 2005, más incidentes, más rescatados, más asistidos y más fallecidos.


Total incidents reported to the Coastguard: 16,754 (2005) 17,185 (2006)
Total number of people rescued (where life at risk): 4,790 (2005)
4,809 (2006)
Total numbers of people assisted (where life not at risk): 22,477 (2005) 23,113 (2006)
Recorded deaths (maritime accidents): 100 (2005) 124 (2006)


Nota de prensa, para las de la web habrá que esperar unos días Antonio.

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# Escrito por Marmer @ 4.4.07

01 abril 2007

AIS Liverpool

Datos en abierto. Aparte de los barcos, otros valores añadidos como fotos, webcams, cartas, históricos, estadísticas, y acceso a otras zonas del Reino Unido.

Interesante presentación, con integración en Google Maps, Ais Liverpool.

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# Escrito por Marmer @ 1.4.07

Queen of the North

La investigación se va decantando sobre un fallo humano, se puede decir que casi todos los accidentes lo son, bien por fallo de manipulación, diseño, o revisión adecuada, en este caso se apunta a la guardia del puente.

Aquel robot, que enviaron al pecio, recuperó el disco duro de las cartas electrónicas, en ellas, se observa que en los últimos minutos no hubo ni cambio de rumbo, ni reducción de velocidad, así, tras sobrepasar en 4 millas el waypoint acabó embarrancando a 17,5 nudos.

Para dar más morbo al asunto, los dos que estaban de guardia en el puente aquel día, el piloto y la timonel, habían sido pareja, lo que no es suficiente motivo para explicar el accidente.

En la parte positiva está la preparación de la tripulación para llevar a cabo un correcto abandono del barco, aunque hubo dos desaparecidos.

La investigación de la naviera saca varias recomendaciones, e igual de interesante es el relato de los hechos. Quedamos a la espera del NTSB.

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# Escrito por Marmer @ 1.4.07

Los contenedores del Napoli

Ademas del accidente, el MCA está investigando la carga real de cada contenedor y la que estaba declarada, es la primera vez que tienen oportunidad de hacerlo e igual más de un consignatario se lleva una sorpresa.

Del Lloyd List

EVERY container removed from the beached MSC Napoli is being weighed, opened, and the contents examined as investigators search for evidence of undeclared or misdeclared hazardous cargo.

The inspections are being carried out by the Maritime and Coastguard Agency in parallel with the main accident enquiry that the UK's Marine Accident Investigation Branch is conducting, and could result in prosecutions.

Those charged would probably be the consignors, although the cargo screening systems of Mediterranean Shipping Co are also likely to be scrutinised if large quantities of wrongly labelled dangerous goods or over-heavy freight are found.

It is a criminal offence in the UK to not declare dangerous substances and could lead to jail sentences, Captain Jeremy Smart, the MCA's principal enforcement officer, is reminding shippers.

Never before has a regulatory agency had such an opportunity to discover exactly what is carried in a container and whether it matches the official description.

Most major containership casualties have involved fire, explosion or grounding in relatively inaccessible areas, and often involve ships flying an international flag.

The 4,688 teu MSC Napoli, in contrast, is a British-registered ship managed by London-headquartered Zodiac Maritime Agencies and now aground off the south of England where it was deliberately towed in January after starting to break up.

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# Escrito por Marmer @ 1.4.07

JS Elcano

Prometía el Ministro una Bitacora del JS Elcano y Carlos me comenta que ya funciona aunque con algo de retardo, por eso de la distancia ;-). Desde esta página del mde se accede a ella.

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# Escrito por Marmer @ 1.4.07

Fotos espectaculares

El camarada rojo nos pasa el enlace a unas series de fotos almacenadas en webpark.

La primera colección es de los particulares barcos de transportes especiales, Dockwise debe ser casi un monopolio porque sólo un chino les hace sombra, también están las fotos de la digievolución de semisumergible a totalmente sumergido del Mighty Servant 3

La segunda colección es la tumbada del roro Republica de Genova en puerto.

La tercera colección es la construción de la SSP Piranema en Yantai (China), Rotterdam y su translado a Brasil donde ha sido fletada por Petrobras para un periodo de 11 años. Un aborto de plataforma cilindrica que debe ser la repanocha.

La 4ª, 5ª, 6ª y 7ª colección son obras maestras pero poco tienen de acero. El que quiera más, a navegar por webpark!, que hoy está lloviendo.

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# Escrito por Marmer @ 1.4.07

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