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Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar

29 marzo 2007

MAIB -- Explosión Caldera

El Hilli es un LNG de la Golar que en el año 2003 estando en dique sufrió la explosión de una de las calderas mientras la limpiaban, la investigación llega un poco tarde a petición de la viuda del trabajador muerto. Ni el Capitán, ni la compañia informaron en el plazo y forma. MAIB.

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# Escrito por Marmer @ 29.3.07  0 comentarios

25 marzo 2007

USS John F. Kennedy

El último portaaviones convencional construido en los Estados Unidos, el CV 67 "USS John F. Kennedy" deja el servicio activo. En una emotiva ceremonia celebrada en Mayport, la bandera del portaaviones, conocido como "Big John", ha sido arriada. Ahora será remolcado a Philadelphia donde permanecera inactivo.


El 22 de Noviembre de 1975 navegando a unas 70 millas al este de Sicilia el John F. Kennedy y el USS Belknap se abordaron en mar gruesa durante un ejercicio aereo nocturno. La cubierta de vuelo del portaaviones corto como un cuchillo la superestructura del crucero dando lugar a multiples incendios en este último

La presencia de armas nucleares a bordo de los dos buques y la situación del fuego en el USS Belknap, da lugar a que el comandante de la 6º flota lance un "broken arrow" (mensaje secreto de accidente con armas nucleares) al pentagono, alertando de elevada probabilidad de que las armas nucleares en el USS Belknap sean alcanzadas por el incendio y las explosiones que se sucedían abordo.

Durante las dos horas y media que el fuego estuvo descontrolado, las comunicaciones con el crucero estuvieron interrumpidas. Sin tener constancia desde el resto de la flota si las explosiones y el fuego estabán afectando a su arsenal nuclear compuesto por misiles Terrier con cabeza nuclear, se decidió una hora despues de lanzarse el "broken arrow" que el destructor USS Claude V Ricketts se acercase al costado del crucero para ayudar a combatir el fuego y sobretodo para recabar información de la situación.

Una lacónica trasmisión del USS Claude V Ricketts informaba al resto de flota que la tripulación del USS Belknap les indicaba que no había radiacción. Siete tripulantes del crucero y uno del portaaviones murieron en el accidente. El USS Belknap fue remolcado a los Estados Unidos y sometido a reparación durante 4 años.


El USS Belknap tras el abordaje

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# Escrito por Marmer @ 25.3.07  0 comentarios

Control Aereo

En el aniversario del accidente de los Rodeos (Tenerife). Otra curiosidad sobre control aereo, para los que lo no ubiquen este aeropuerto está en Argentina.

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23 marzo 2007

La belle de Cadix

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Un escape de Maiz

Las bodegas del carguero liberarán al mar 70 kilogramos de palomitas de maíz. Este producto, pese a ser inocuo, posee unas cualidades que hacen que su comportamiento en el agua se asemeje mucho al de una mancha de fuel.
ABC

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# Escrito por Marmer @ 23.3.07  0 comentarios

22 marzo 2007

El Origen de la Metopa

El origen de la metopa - escudo fundido fundamentalmente en bronce y fijado en una panoplia de madera - viene de los tapones que llevaban los cañones de las naves para evitar que el agua penetre en sus bocas. Hace años solían tener grabado el escudo nacional, el del buque u otro alegórico, y cuando quedaban fuera de servicio empezaron a usarse en las cámaras de oficiales como elementos decorativos.

Leido en la Revista General de Marina.

Metopa del Camilla Gilbert, recuperada de un submarino aleman capturado en la 2GM

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# Escrito por Marmer @ 22.3.07  0 comentarios

La falta de vocación

We should put an end to discriminatory treatment of EU seafarers paid on home/residence conditions and they should no longer be excluded from social legislation applying to other sectors", he said. EP rapporteur Willy Piecyk (PES, DE), suggested that all schools in the EU should have maritime education on their programmes.

Hay acuerdo en que hay que mejorar la imagen y las condiciones pero la realidad parece que les supera, Improve the image of the EU shipping sector, say MEPs and experts

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# Escrito por Marmer @ 22.3.07  0 comentarios

Sierra Nava

Salvamento

Nota de prensa

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# Escrito por Marmer @ 22.3.07  0 comentarios

Submarinos

Y los reunió en el lugar que en hebreo se llama Armagedón. El séptimo ángel derramó su copa por el aire; y salió una gran voz del templo del cielo, del trono, diciendo: Hecho está. La caza del Octubre Rojo
.

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19 marzo 2007

Circulo Naval

www.circulonaval.com

Desde Cuba nos llega una web dedicada a todos los marinos y profesionales del mar que navegan o trabajan en el área del Caribe, es un vehículo para informar todo lo que afecta nuestra profesión y mantener además latente el espíritu de confraternidad entre todos los amantes del mar

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# Escrito por Marmer @ 19.3.07  0 comentarios

El hombre que no se quería marchar

Ya está disponible en la web de grijalvo El hombre que no se quería marchar de Luis Jar Torre. Además del artículo de Luis Jar merece la pena echar un ojo a la web de www.teesships.freeuk.com donde incluso aparece algún fotograma de los 101 dalmatas con la noticia del Flying Enterprise y el Capitan Carlsen.



Carlsen saludando

# Escrito por Marmer @ 19.3.07  0 comentarios

Galeones con Tesoros

Reseña miles de naufragios de la Carrera de Indias en aguas de España, Portugal, Florida, México, Cuba e islas, Centroamérica, Colombia, Venezuela, Uruguay, Chile, Filipinas, aguas profundas de Atlántico y Pacífico..., muchos con varias toneladas de joyas y oro.


La Armada Guardacostas de Andalucía

El apasionante mundo de la defensa naval de los tesoros de Indias contra piratas y corsarios y de las distintas operaciones navales llevadas a cabo contra la presencia masiva de piratas, especialmente en el cabo de San Vicente


El primero se acaba de publicar y el segundo me llamó la atención.

# Escrito por Marmer @ 19.3.07  0 comentarios

UTM a GEO (WGS84)

Calculadora sencilla de paso de coordenadas UTM a Geográficas y viceversa. También calcula la transformación geográficas-cartesianas. Permite el procesamiento de ficheros y la definición de nuevos elipsoides. Muy sencilla y ligera. Su autor es Eduardo Núñez Maderal, Ingeniero en Geodesia y Cartografía. La aplicación se puede Descargar desde Cartesia.

Nota: También el Google Earth lo hace pero dependemos de internet...

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# Escrito por Marmer @ 19.3.07  0 comentarios

Sociedades Profesionales.

LEY 2/2007, de 15 de marzo, de sociedades profesionales.

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# Escrito por Marmer @ 19.3.07  0 comentarios

Esos barcos criminales, etcetera

Es el título del artículo que firma Arturo Pérez-Reverte desde su Patente de Corso en el semanal de Vocento. El Corso nos lo subió al foro días antes.

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18 marzo 2007

El de abajo

Vistas las fotos que pasa el USCG (las del pdf de abajo) y esta otra, parece que lo evacuaron "direstamente" al hospital. ¿No entraba en el helicóptero?, ¿se atasco en la cesta?, ¿qué hicieron con el rescatador?, ¿dónde paso más frio, durante ferry o en el agua?



La noticia en otros medios

# Escrito por Marmer @ 18.3.07  0 comentarios

Otro que iba con unas cuantas

Michael Mankamyer fue rescatado por el USCG despues de pasar 7 horas en el agua tras caer desde la varanda del Carnival Glory, su tejido adiposo contribuyó eficazmente en aumentar su flotabilidad y resistencia.

La cámara estaba con la fecha cambiada o no son las fotos autenticas

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# Escrito por Marmer @ 18.3.07  0 comentarios

La fiesta de Blas

La policia alemana ha pillado a un par de eufóricos marinos, seguramente por las eses del autopiloto. El Jefe con 2.94 por mil en sangre superaba claramente al Viejo que sólo tenía 2.03, no se sabe si estaban empezando o si acababan de volver de la fiesta.

German police detain Lithuanian ship with drunk crew

# Escrito por Marmer @ 18.3.07  0 comentarios

ANAVE

Convocada la Sexta Edición de los premios de periodismo de ANAVE


La Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) convoca en 2007 la sexta edición de sus Premios de Periodismo, con el objetivo de fomentar la difusión de información sobre el transporte marítimo, ampliar los conocimientos de los españoles sobre el mismo y difundir una imagen acorde con su importancia para la economía nacional y sus elevados niveles de seguridad y respeto por el medio ambiente.

# Escrito por Marmer @ 18.3.07  0 comentarios

15 marzo 2007

Republica di Venezia

A este ritmo Grimaldi se queda sin Republicas antes de la primavera.

Repubblica Di Venezia
London, Mar 13 -- Information received, dated Kiel today, states: Roll On Roll Off Container Carrier Repubblica di Venezia (48,622 gt, built 1987) and bulker New Venturer I (68,619 gt, built 1981) were in collision in the North Sea Canal between Amsterdam and Ymuiden a.m. Mar 10. New Venturer I sustained serious bow damage, and Repubblica di Venezia sustained a large crack in the hull on one of its upper car decks. (Note -- Repubblica di Venezia arrived at Amsterdam 0146 hrs, Mar 10 from Luanda, and according to Lloyd's MIU AIS was moored in lat 52 25 04N, long 04 46 11E at 1051, UTC, today. New Venturer I arrived at Ymuiden 1914 hrs, Mar 4 and according to Lloyd's MIU AIS was moored in lat 52 24 02N, long 04 51 28E, at 1052, UTC, today.)

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# Escrito por Marmer @ 15.3.07  0 comentarios

14 marzo 2007

Balearia

Ramón nos cuenta que dos nuevos ro-pax construidos en Italia se incorporan a la flota de Baleria, el primero sustituira en Mayo al Meloodia en la línea a Palma y el segundo llegará antes de Navidad. Parece que es un flete a largo plazo hasta que naveguen los que construirá Barreras en Vigo.

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# Escrito por Marmer @ 14.3.07  0 comentarios

Teletrabajo

Lo escuche en la radio y me sono a coña matutina entre canción y canción pero...

Los funcionarios podrán ahora trabajar desde casa sin que les suponga un recorte en su salario. El estado paga el ADSL, un teléfono móvil y le un ordenador

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09 marzo 2007

RBL y Chalecos para pesqueros

Resolución de 21 de febrero de 2007, de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, por la que se convoca la concesión de ayudas para la adquisición de radiobalizas destinadas a los buques pesqueros nacionales

Resolución de 21 de febrero de 2007, de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, por la que se convoca la concesión de ayudas para la adquisición e instalación de radiobalizas de hombre al agua y chalecos salvavidas y goniómetros de localización para los tripulantes de los buques de pesca nacionales.

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# Escrito por Marmer @ 9.3.07  0 comentarios

EC

Transport Committee advocates stricter maritime safety rules. Oooops

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08 marzo 2007

La estrategia de Ulises

Es un interesante artículo publicado en El País del martes 7, firmado por Ruiz Soroa.

La idea es adoptada por los ingleses tras el informe de Lord Donaldson posterior al desastre del Sea Empress, sin embargo, hay que recordar que en 1994 Donaldson realizo otro informe, en este caso tras el accidente del Braer que allano el camino al definitivo. Actualmente el hombre designado es Robin Middleton, que se jubila en un periquete. Decía la BBC allá por 1999.

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# Escrito por Marmer @ 8.3.07  0 comentarios

Republica

Impactado por la nueva subida de los tipos de interes ha dado la vuelta en Amberes. El Cougar Ace nos puso los pelos de punta el año pasado, ahora el barco de la Grimaldi se tumba en las aguas tranquilas de puerto, parecen barcos que en vez de curvas de estabilidad tengan rectas.


Hay un dicho del arma submarina que ya era usado antes de los primeros submarinos:

"Algunos barcos están hechos para hundirse solos y otros necesitan nuestra colaboración".



Pincha para ampliar




Via Antonio, la noticia en 7sur7.be

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# Escrito por Marmer @ 8.3.07  0 comentarios

04 marzo 2007

Grecia, Corea, Athletic...

Grecia

The new manning rules require between four and six Greeks, depending of ship size, in the crew complement of a Greek flagship, half of what it was previously required.
With the new development, the Greek owners predicted substantial benefits for the economy of Greece and the creation of new jobs and opportunities from the increased competitiveness of the flag.

Corea
The Korea Shipowners' Association (KSA) has admitted that the country will soon be unable to meet the maritime industry's growing demand for new recruits.
This is because the country has a slow rate in qualifying new sailors and engineers despite rapid growth in the construction of merchant ships.
Low wages and an unfavorable working environment also hamper the industry.
In a response to this problem, the KSA has called for an increase in the number of foreign sailors allowed per ship, to 11 up from the current limit of eight.

En vez de mejorar el "enviroment" y las "low wages" contrataran "foreign" de esos

# Escrito por Marmer @ 4.3.07  0 comentarios

ATSB


Dampier Spirit, un uy uy uy de este aframax monocasco transformado en FSO. En su transformación su máquina había sido "capada" con todas las bendiciones, total poco se iba a mover. Cosas de la vida, un ciclón se encargo de romper sus amarras a la monoboya quedando al garete, la poca máquina que le habían dejado no podía vencer los vientos, pero la fortuna le sonrió cuando estos calmaron a tiempo para salvar los bajos.

Si se llega haber marchado con tiempo no hubiera pasado, así que lo más comodo es pedir a la naviera que de instrucciones claras de como actuar cuando se acerca un ciclón. Conociendo la de intereses que hay en el negocio y lo caprichosos que son los ciclones lo tiene claro el Capitán.



Incendio en la máquina del "Java Sea" que no pudo ser controlado por tener un buen tiro. Un chorrito de aceite a presión que cae sobre una tuberia calentita y ya tenemos un buen susto. Informe.



Chimenea del Java Sea

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MCA objetivos 2007- 2008

Aquí.

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# Escrito por Marmer @ 4.3.07  0 comentarios

El descanso del guerrero

A José C. le llaman la atención estas declaraciones:
Según explicó el propietario del Bruix , el barco estaba pescando en aguas internacionales y, en un momento en el que la tripulación estaba descansando, el barco derivó hacia aguas jurisdiccionales de las Feroe. «Es cierto -admite- que entramos en aguas de las Feroe, dos millas escasas, pero no pescamos allí».

Seguramente no quiere decir que se fueran a dormir, sino que no estaban pescando. Otra cosa es la milla arriba / abajo de la hablan en la ZEE.
La Voz de Galicia

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# Escrito por Marmer @ 4.3.07  0 comentarios

Enmiendas OMI (Dic 2006)

Enmiendas SOLAS adoptadas por la OMI en Diciembre del 2006. MSC.216(82)

Enmiendas para los "bartulos" salvavidas (LSA) MSC.218(82)


Amendments to the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk (IBC Code). MSC.219(82)

Amendments to the International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk (IGC Code). MSC.220(82)

Amendments to the International Code of Safety for High-Speed Craft (1994 HSC Code). Res. MSC.221(82)

Amendments to the International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 (2000 HSC Code). MSC.222(82)

Amendments to the Protocol of 1988 relating to the International Convention on Load Lines, 1966, as amended. MSC.223(82)

Amendments to the Code of Safety for Dynamically Supported Craft, as amended. MSC.224(82)

Amendments to the Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk, as amended (Gas Carrier Code). MSC.225(82)

Amendments to the Revised Recommendation on Testing of Life-Saving Appliances, as amended. MSC.226(82)

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# Escrito por Marmer @ 4.3.07  0 comentarios

Resolucion OMI Pinturas

For protective coatings for dedicated seawater ballast tanks in all types of ships and double-side skin spaces of bulk carriers. MSC.215(82)

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03 marzo 2007

Helicópteros

El MCA también se ha hecho con nuevos helicópteros en su subcontrata, por el tipo se parecen Blackhawk de los yankies.

Sikorsky S92

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# Escrito por Marmer @ 3.3.07  0 comentarios

Pelotazo -off topic-

Money Money en Cuatro,
-¿Quién fue la esposa de Luis Catorce?
- Maria Antonieta
Correcto y se llevo el Premio

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Aviones

Tres nuevas joyas en la flota de Salvamento Marítimo, Rosalía de Castro, Josefina de la Torre e Isabel de Villena. Nombres de tres poetas que comienzan a surcar los cielos para salvar vidas y prevenir las indeseables contaminaciones. Nota de Prensa.

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02 marzo 2007

Ostedjik

Ha acabado en manos de unos de "Bilbado". El fertilizante ya ha comenzado ha descargarse en el Puerto de Bilbao tras ser "neutralizado" frente a la costa de la Muerte.

Mucho más lejos, el Ocean Shappire (Made in Spain) y el S.A.Helderberg (A.P. Moller) se han dado un besito.


At approximately 05.14 hrs local time on Saturday 17th February, the Danaos Corporation-owned, Safmarine Container Lines-operated 3101 TEU container ship SA Helderberg was involved in a collision with the 77,356 DWT, Singapore-registered Oil Tanker Ocean Sapphire off the coast of Singapore.

No members of the crew onboard the SA Helderberg were injured. No damage was sustained to any of the cargo onboard the ship. The S.A Helderberg sustained some damage on her starboard side with water inflow, but this is under control and a pump is being used to discharge ingress into the 5000 tonne chartered barge Mariott International, with a third, smaller vessel ferrying bilges to a safe disposal area unit on shore.

Following the impact, some oil has leaked from a fuel tank from the SA Helderberg into the sea. The Malaysian authorities took control over anti-pollution measures, deploying Two Malaysian anti-pollution vessels to disperse the oily sheen, and placing a boom around the vessel to ensure no further fuel escapes from area.

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# Escrito por Marmer @ 2.3.07  0 comentarios

Mistral Express

Alhucemas nos pasa unas fotos de la varada del Mistral Espress y de su exitoso reflotamiento por parte de Salvamento Marítimo.

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Precious Images -off topic-

Ir al cine a veces es complicado, y por lo general muy caro, pero las nuevas tecnologías nos facilitan las cosas, nada como usar el ascensor para bajar y alquilar un clásico en el videoclub de la esquina.

Unos siete minutos con secuencias inolvidables, en total 469 cortes, díficil pillarlos todos.



Lista de las secuencias ordenadas que aparecen en el corto, je, je, muchos recuerdos en muy poco tiempo. Vía Microsiervos.

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La velocidad mata

Pobres bichos, los japoneses y noruegos las estudian con técnicas forenses, los yankis las dejan sordas, y cerca de la Costa del Sol las atropellan. No podemos conducir por ellas.

The Spanish navy has advised ships in the Strait of Gibraltar to slow down to avoid hitting whales.

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Estadisticas

De la web, faltaban las de enero y febrero, pero sobre todo falta tiempo.

pincha

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Enmiendas

Antonio nos pasa una ristra de enmiendas, todas en vigor ;-)

Enmiendas de 2004 al Convenio Internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos, 1979 (Capítulos 2, 3 y 4) (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" de 30 de abril de 1993 y 21 de septiembre de 1993), adoptadas el 20 de mayo de 2004 mediante Resolución MSC 155(78).

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Más Enmiendas

Enmiendas de 2004 al Código de Formación, Titulación y Guardia para la gente de mar (Código de Formación) (publicadas en el "Boletín Oficial del Estado" de 7 de noviembre de 1984), adoptadas el 20 de mayo de 2004, mediante Resolución MSC 156(78).

Enmiendas de 2004 al Código de Formación, Titulación y Guardia para la gente de mar (Código de Formación) (publicadas en el "Boletín Oficial del Estado" de 7 de noviembre de 1984), adoptadas el 9 de diciembre de 2004, mediante Resolución MSC 180(79).

Enmiendas de 2004 al Protocolo de 1988, relativo al Convenio Internacional para la seguridad de la vida humana en el Mar, 1974 (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" n.º 234, de 30 de septiembre de 1999), adoptadas el 9 de diciembre de 2004, mediante Resolución MSC 171(79).


Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluación del estado del buque, (CAS) (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" n.º 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la Resolución MEPC 131(53).

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Enmiendas MARPOL

Enmiendas de 2005 al Anexo del Protocolo de 1997, que enmienda el Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 (Enmiendas al Anexo VI del MARPOL y al Código Técnico sobre los NOx) (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" de 17 y 18 de octubre de 1984 y de 2 de junio de 2006) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la Resolución MEPC 132(53)

Enmiendas de 2004 al Anexo del Protocolo de 1978, relativo al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (Anexo I revisado del MARPOL 73/78) (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" de 17 y 18 de octubre de 1984) aprobadas el 15 de octubre de 2004, mediante la Resolución MEPC 117(52).


Enmiendas de 2004 al Anexo del Protocolo de 1978, relativo al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973 (Anexo II revisado del MARPOL 73/78) (publicado en el "Boletín Oficial del Estado" de 17 y 18 de octubre de 1984) aprobadas el 15 de octubre de 2004, mediante la Resolución MEPC 118(52).

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