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Marinos Mercantes
Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar
19 octubre 2006
Fast Independence
El Capitán y el armador de este barco han sido condenados por un tribunal de Brest a una multa de 500000 €. El barco fué sorprendido, por un avión de vigilancia, el 22 de Mayo largando una estela de hidrocarburos de 22 kms.
Añadir a lo que dice L´Figaro, que España también cuenta con aviones de vigilancia, si bien, publicita menos los palos que se dan a los infractores
# Escrito por Marmer @ 19.10.06 0 comentarios
Tratamiento al Marino
La OMI ha emitido unas directrices sobre como debe tratarse a los marinos envueltos en un accidente. Tanto se ha degradado el trato a los profesionales de la mar, que hasta tiene que intervenir un organismo de las Naciones Unidas para intentar poner sentido comun a los Estados. No servirá para nada, el próximo supervertido lo confirmará.
Navegando en la MOC, uno de los capitanes, un día me enseño el pasaporte ingles y me dijo, "si piensas seguir en la mar, sacate éste o el de los Estados Unidos" porque si te pasa algo en las quimbambas, van a ser los únicos que se preocupen por sacarte de allí.
# Escrito por Marmer @ 19.10.06 0 comentarios
Southamton reabierto
El martes por la tarde, tuvieron un escape de propano, y la decisión por el bien de todos fue cerrar el puerto a todo tipo de tráfico, en la web de la BBC se ve unos segundos de video con el remolcador echando agua sobre el punto del escape.El barco, que parece un LPG de tanques presurizados, es el Ennerdale, estaba cargado con 1600 m3 de propano procedente de Fawley.
# Escrito por Marmer @ 19.10.06 0 comentarios
18 octubre 2006
Polar Texas
Conoco pagará 540.000 U$ al estado de Washington por un vertido en el Puget Sound originado por el Polar Texas, aunque la compañia no dió parte, las muestras llevaron al CG a encontrar al causante del vertido de 1000 galones de crudo (3.8 m3). La causa pudo ser un error o un fallo en las operaciones de lastrado, las labores de limpieza han costado 2.2 millones.
El Polar Texas tenía todas las papeletas para ser el culpable, viejo, con accidentado pasado y sin coartada, era el único que había estado esos días descargando en la terminal de Tacoma.
Construido en junio de 1973, es botado como Chevron Hawaii con un desplazamiento de 70.000 toneladas. Nuevo de paquete, llega a tiempo para participar en el recien aprobado proyecto del oleoducto de TransAlaska. En octubre de 1974 es seleccionado como uno de los 32 petroleros aptos para bajar el crudo desde Valdez. En Abril de 1977, comienza a operar en la recién inaugurada ruta.
En septiembre de 1978, un rayo le hace saltar por los aires mientras estaba atracado en la refinería de Deer Park en Texas, se vierte toda la carga yexplotan varias barcazas cercanas por simpatía, mueren tres tripulantes, del barco solo se salva la máquina y parte de la habilitación.
En marzo de 1980 los restos son comprados por Arco Marine y en 1981 vuelve a navegar como Arco Texas, sigue siendo un petrolero de casco sencillo, pero ahora tiene dobles fondos, el casco alargado y un desplazamiento cercano a las 90000 toneladas, que le coloca en el límite para atravesar El Canal de Panamá.
En 1987 y 1991 sufre dos varadas, una en la esclusa de Miraflores y otra en Port Angeles, el doble fondo le salva del vertido.
En 1992 empiezan a apreciarse los primeros cracks, que serán una constante hasta su final. Algunos alcanzan las 21 pulgadas, el CG da por normal esa situación ya que está en la ruta de Alaska.
En junio de 1999, el Arco Texas se ve envuelto en otro incidente con vertido al mar, la versión de la empresa es que rompió cabos durante las operaciones de carga en la terminal de Ferrndale, se vierten 1000 galones de fuel al mar .
En el 1999, BP absorbe Arco pero deja la flota, dado que las leyes les obligaban a ser una compañía americana para operar allí. Phillips Petroleum se queda con los barcos, en abril de 2000, el Arco Texas pasa ser el Polar Texas propiedad de la subsidiaria Polar Tankers.
En Agosto de 2002 Conoco y Phillips se fusionan.
El 14 de octubre de 2004, un remolcador avista el vertido y da parte, comienza la investigación que el 23 diciembre del mismo año asociará al Polar Texas con el vertido. Dias antes, el 9 de ese mismo mes, el Polar Texas había sido vendido para chatarra.
# Escrito por Marmer @ 18.10.06 0 comentarios
Pajaritos
Es una terminal de carga en Coatzacoalcos (México), dentro de las cosas buenas, que las tiene, una es su rate de carga, poco más que un surtidor de gasolinera ;-). Hoy ha sido noticia porque un petrolero que estaba allí operando ha explotado, se ha llevado la vida de 8 personas, aunque la situación está bajo control y no ha hecho falta cerrar la terminal.El Quetzalcoatl es un petrolero de productos propiedad del gobierno mexicano con de 45000 toneladas de capacidad y botado en 1979, está fletado por PEMEX para operar en tráfico domestico. Petróleos Mexicanos (Pemex) informó que la explosión ocurrió cuando una chispa provocada por los trabajos de reparación de la grúa de carga del buque Quetzalcoatl entró en el venteo de un tanque e hizo arder residuos de gas.
Etiquetas: LCC
# Escrito por Marmer @ 18.10.06 0 comentarios
17 octubre 2006
Flight Sim 2006
Video montaje en you tube sobre la nueva versión. Vía Agus, capaz de hacer el tonel con el A320.
# Escrito por Marmer @ 17.10.06 0 comentarios
La barra de Pan - off topic -
Alguien se ha preocupado de mirar la evolución del precio del pan desde que nos metieron en el timo este del Euro. Como consuelo, el café solo ha subido un 141% un poquillo más del doble y ahora la gasolina está bajando
Una barra de pan cuesta un 177% más desde el año 2001
Visto en Microsiervos, blog de recomendada lectura.
# Escrito por Marmer @ 17.10.06 0 comentarios
Vulnerabilidad GPS
Se trata de un presentación oficial en Powerpoint (1mb) sobre la vulnerabilidad del GPS y de una sociedad que se está construyendo sobre la base del uso de este sistema.
Casi todos los marinos, excepto uno que navega por el foro con 16 de ellos, sabemos que estas cosas pueden fallar y que hay que tener un respaldo.
Pero el GPS se ha difundido rápidamente y cosas tan simples, e inesperadas, como la sincronización de operaciones bancarias usan la hora satélite. Un fallo en el sistema, bien provocado con un simple aparato de interferencias o por otros motivos, puede tener consecuencias incalculables.
# Escrito por Marmer @ 17.10.06 0 comentarios
Magic
Parece ser que el frigorifico Magic deActualización: Queda confirmado que no se trata del conocido frigorífico de Seatrade, que sigue navegando sin novedad.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 17.10.06 0 comentarios
NTSB Selendang Ayu
El 6 de diciembre de 2004, el Selendang Ayu, un bulkcarrier de 225 metros cargado con soja, tuvo un problema en la máquina en medio de un temporal desatado en el Mar de Bering, tras derivar 100 millas, acabó partido en las piedras en la costa de Unalaska.El accidente fue doblemente trágico porque se perdió un helicoptero que participaba en las tareas de rescate, muriendo seis miembros de la tripulación rescatada.
Ahora ha sido publicado el NTSB, breve e interesante, tanto desde el punto de vista del salvamento, como de la relación de los hechos, con los intentos por parte de la tripulación por salvar su barco en medio del temporal. Mención especial para el Agregado, de esos quedan pocos, aguantó hasta el final, cayo con el helicoptero y ....
Etiquetas: MAIB NTSB etc
# Escrito por Marmer @ 17.10.06 0 comentarios
15 octubre 2006
Kazim Dadayli
Un mercante turco, a punto de hundirse en Columbretes por un desplazamiento de carga. El desplazamiento de la carga de un buque turco casi provocó ayer su hundimiento a tan sólo cinco millas de las islas Columbretes. Una llamada de socorro alertó a los servicios de salvamento marítimo, que movilizaron a un helicóptero y dos embarcaciones. El buque llegó a alcanzar una escora de unos 30 grados.Noticia en el Levante, Las Provincias, en otros Medios.
De estos sustos hay muchos a lo largo del año, normalmente, solo trascienden de la prensa local cuando las cosas se tuercen y acaban en tragedia.
# Escrito por Marmer @ 15.10.06 0 comentarios
13 octubre 2006
Apartamentos
Cada vez se escuchan más iniciativas de venta de apartamentos en cruceros de lujo, "costa hormigón" casi no admite más cemento, y hay que ver otras alternativas.El pionero de ellos, "The World", ya está navegando con casi todo vendido. En breve, se sumará otra empresa con el Magellan, que además admite multipropiedad. Más lejano en el tiempo, está el Freedom una verdadera ciudad flotante, pero todo se andará.
# Escrito por Marmer @ 13.10.06 0 comentarios
Monterey
El Monterey digievoluciona, pierde las ultimas letras para quedarse en Monte y se le caen todos los logos de MSC. Acaba de salir de Genova rumbo la lejano Oriente y como el Norway, igual se queda por el camino.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 13.10.06 0 comentarios
El empujoncito (2)
El pasado 2 de marzo, la proa del Zim Mexico III rozó y derribó una grua panamá en Mobile, en el accidente murió un electricista que estaba trabajando en la grua. Los hechos ocurrieron mientras el barco reviraba junto al muelle.
El Capitán aleman Wolfgang Schroder de 58 años, que fue detenido en Houston en Abril, ha sido declarado culpable de conducta criminal y se enfrenta a una condena de 10 años de prisión. En su contra, ha tenido especial relevancia que en otras dos ocasiones anteriores había fallado la hélice de proa y el era conocedor de esta limitación.
Tenía que haber ido ha Haifa, que allí son más comprensivos.
# Escrito por Marmer @ 13.10.06 0 comentarios
11 octubre 2006
Grimaldi mueve ficha
La naviera italiana Grimaldi ha movido ficha para quedarse con la naviera finlandesa Finnlines de la que ya poseía el 42% de las acciones. La oferta por el 100% es de 648.5 millones de euros
.La flota que opera Finnlines se acerca a los 50 barcos, con lo que el grupo italiano, que también incluye Grandi Navi Veloci, pasa a ser de los mayores de Europa.
Etiquetas: navieras
# Escrito por Marmer @ 11.10.06 0 comentarios
Cazatesoros
Mientras los ingleses intentan llevarse lo que pueden del HMS Sussex, alegando que se trata de un barco de estado, para ellos, el San Antonio es un "mercante" hundido en 1527 en sus costas, eso sí, pertenecía la rey de Portugal, pero hasta la BBC habla de mercante, no vaya ser que les quiten la plata..# Escrito por Marmer @ 11.10.06 0 comentarios
09 octubre 2006
Columbus Day
Oficialmente, el segundo lunes del mes de Octubre, para poder alargar el fin de semana, los norteamericanos celebran el día del descubrimiento.
Es curioso, que aunque la azaña fué española, haya sido la comunidad italo-americana la principal impulsora de esta conmemoración en EEUU, por eso de que Colón era Genovés y estaban hasta el moño del Myflower Mayflower. (asias Antonio)
Para el resto, será el 12 de Octubre cuando se celebre el Día de la Raza en hispanoamérica o de la Hispanidad en España.
# Escrito por Marmer @ 9.10.06 0 comentarios
Cardenal Cisneros
José nos pasa la noticia de La Voz de Galicia, donde cuentan que han encontrado el pecio del Cardenal Cisneros, un crucero de la Armada Española, que se perdió en Octubre de 1905, tras tocar en los bajos de Meixeidos.
Hablando de esta serie de cruceros acorazados, el "Princesa de Asturias" fué gemelo de éste, cuya accidentada botadura en La Carraca, le hizo ganarse los apodos de "el Arrastrao" y "el Espontaneo"
Podéis ver la historia más detallada en "La azarosa botadura del Princesa" por José Mª Blanca Carlier# Escrito por Marmer @ 9.10.06 0 comentarios
"Si vis pacem para bellum"
El otro día, la mujer de Bush (padre), estrellaba la botella de espumoso americano e inciaba la puesta de largo del USS George H.W. Bush, el más moderno porta-aviones nuclear de su flota y último de la Clase Nimitz.
Esta mañana, es noticia la prueba nuclear, que, según la cúpula norcoreana, "contribuye a mantener la paz y seguridad" en la península coreana y el este de Asia.
Y nosotros pensando en Prevención de Riesgos Laborales.
# Escrito por Marmer @ 9.10.06 0 comentarios
07 octubre 2006
Giant Step
Era el nombre de un bulkcarrier panameño, que se partio ayer en Japón tras quedarse sin máquina y embarrancar en medio de la temporada de tifones.De los 26 tripulantes, uno ha sido recuperado muerto y 9 continuan desaparecidos.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 7.10.06 0 comentarios
06 octubre 2006
El Canal de Nicaragua
Opps!! tiembla Panama, para barcos de hasta 250000 toneladas dentro de 11 años.En el marco de la VII Conferencia de Ministros de Defensa de las Américas, el Presidente de la República, Ingeniero Enrique Bolaños, presentó este lunes durante un almuerzo con los funcionarios de defensa del hemisferio, el Proyecto el Gran Canal Interoceánico por Nicaragua, que unirá a los océanos Atlántico y Pacífico por medio de un canal acuático
# Escrito por Marmer @ 6.10.06 0 comentarios
Pilastro Zdravko
Era el segundo oficial del Zim Asia y estaba de guardia el 28 de septiembre del año pasado cuando su barco abordó y hundió a un pesquero japonés. El accidente ocurrió a 25 millas de la costa japonesa y de los 8 tripulantes del pesquero solo uno se salvo.El abordaje provocó un incidente diplomático entre Japón y Israel, los primeros querían encontrar a los culpables y pedían un castigo ejemplar, los segundos especialistas en diplomacia pasaban del tema, al final, la Zim aceptó los hechos, pidió disculpas y colaboro en la investigación.
El juicio de aquel abordaje se ha celebrado estos días en Haifa y la pena para el oficial croata han sido seis meses de cárcel negligencia en la guardia, pero no ira a la cárcel porque ha aceptado el cambio por un año de trabajos sociales en el puerto israelí
# Escrito por Marmer @ 6.10.06 0 comentarios
Conspiranoia en El Titanic
Me hizo gracia, gracias Rafa
15/4/1912 : "El Titanic se hunde en el Atlántico: se temen más de 1500 muertos"
16/4/1912 : "La causa del hundimiento del Titanic fue el choque del navío contra un iceberg, dicen los expertos"
17/4/1912 : "El capitán Smith llevaba exceso de velocidad por órdenes de la naviera, por lo que no tuvo tiempo de esquivar el iceberg, revelan los interrogatorios"
18/4/1912 : "La oposición sugiere que pudo deberse a un atentado terrorista irlandés. Scotland Yard insiste, sin embargo, en la teoría del iceberg"
1/5/1912 : "El gobierno niega la posibilidad de un atentado irlandés, a pesar del hecho de que en el Titanic viajaban cientos de irlandeses"
3/6/1912 : "Un primo de un ministro de Irlanda tenía pasaje en el Titanic pero perdió el barco. El gobierno niega la pista irlandesa e insiste machaconamente en la teoría del iceberg"
21/9/1912 : "La versión oficial del iceberg pierde fuerza: el primo del ministro irlandés perdió el barco porque 'tuvo un contratiempo a la hora de subir al tren hacia el puerto de Southampton', pero el gobierno de Irlanda no da más detalles. Queremos saber."
6/1/1913 : "El Gobierno irlandés sigue negando los detalles a la ciudadanía de por qué el primo del ministro perdió el tren de Southampton."
7/3/1913 : "Varapalo para la versión oficial del iceberg: sorprendentes revelaciones indican que el primo perdió el tren porque la noche antes había estado conspirando con un amigo suyo, policía de Dublín, casualmente"
8/3/1913: "El primo irlandés declara, sin aportar prueba alguna, que no estuvo conspirando sino cenando tranquilamente"
9/3/1913 : "Informe oficial filtrado por el gobierno insiste en la teoría de que un iceberg hundió el Titanic, pero no dan detalles de la cena del primo irlandés. ¿Qué tienen que ocultar?"
Seguir leyendo, via blog de Escolar
# Escrito por Marmer @ 6.10.06 0 comentarios
M/V Athena
El Athena, un trasatlántico construido en 1948 pero reformado oportunamente, partió de Falmouth destino Terranova el 10 de septiembre pasado, lo que iba ser un viaje de placer se convirtió en una pesadilla cuando se encontraron con los restos del huracán Gordon y la superborrasca que se desplazaba por el norte de este, para redondear un poco más tarde degustaron los restos del Helen. El viejo barco se comportó como un campeón aunque un jubilado británico murió al despeñare por unas escaleras.
Ahora ha comenzado la investigación para ver, entre otras cosas, que ruta se podía seguir sin toparse con la tela de araña que se extendía por el Atlántico Norte. No fué el único que navegó por la zona en aquellos días, probablemente el Capitán y todos los demás hubieran preferido no salir, pero en la actualidad, practicamnte nadie se plantea suspender viaje por mal tiempo venidero, a pesar de la buenenisima información meteorológica disponible.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 6.10.06 0 comentarios
04 octubre 2006
HMS Ark Royal
El mayor portaaviones de los ingleses vuelve a navegar tras una transformación de 25 millones de libras. Ahora, además de transportar aviones y helicópteros, está preparado para ser a su vez un transporte de tropas, con esto los ingleses presumen de un nuevo tipo de barco adaptado a la nueva situación mundial. Por su parte, los norteamericanos, no renuncian a tener verdaderos portaviones, que desplazan el doble que el Ark Royal y que también llevan el doble de personal.
Esta transformación, es algo parecido a lo que está desarrollando Navantia con el Buque de Proyección Estratégica. Un invento que ya está en marcha, que servirá tanto para un roto como para un descosido y que puede suponer, el fin de los portaviones de bolsillo para las economías apretadas.
Etiquetas: Barcos
# Escrito por Marmer @ 4.10.06 0 comentarios
03 octubre 2006
CEPRECO - LCC
Dependiente del Ministerio de la Presidencia, el CEPRECO acaba de publicar el libro "Actuaciones a desarrollar en caso de un vertido de hidrocarburos".
La citada obra recoge ocho procedimientos de actuación como guías paa responder a la contaminación provocada por hidrocarburos en distintas situaciones espaciales y temporales. Se pretende una unificación y difusión de procedimientos de respueta frente a vertidos, con el objeto de que sean accesibles a potenciales gestores de crisis.
El libro se vende por 32 €, (la mitad de la subida habitual de la hipoteca standard), y se puede adquirir por interent con un descuento sobre el precio original, en breve habrá versión en ingles.
Pero puestos a pedir, y pensando que el CEPRECO no se va financiar de la venta de libros, podía estar on-line para consulta rápida de ayuntamientos y demás organismos, más pensando que son manuales y que se va convertir en una obra universal ;-). Luego el que quiera aumentar la biblioteca que pida un tomo.
# Escrito por Marmer @ 3.10.06 0 comentarios
CMA CGM Medea
Tras la unión de la Compagnie des Messageries Maritimes y la Compagnie Générale Maritime, la CMA-GCM es la tercera mayor compañia de portacontenedores del mundo, con una flota de 278 barcos´, 86 en propiedad.
Ayer, recibieron y bautizaron en L´Havre al CMA CGM Medea, este barco con bandera francesa (RIF), se une a los otros tres barcos de 9400 teus, CMA CGM Fidelio, CMA CGM Rigoletto y CMA CGM Norma.
Ligeramente más pequeño que el Emma Maersk, y construido por la Hyundai en Corea, tiene una capacidad de 9415 Teus, 349 metros de eslora, 42.8 metros de manga y anda 24.1 nudos.
Fotografía de D. Uriarte del Emma Maersk en su primer paso por el Estrecho.
# Escrito por Marmer @ 3.10.06 0 comentarios
Mar Egeo
Condenan al Estado a pagar 20 millones más por el «Mar Egeo» 14 años después. La Voz de GaliciaLa Sección Quinta de la Sala de lo Contencioso Administrativo de la Audiencia Nacional ha condenado al Ministerio de Defensa -del que dependía el práctico del puerto de A Coruña en 1992- a compensar con 11,5 millones de dólares a Musini de Seguros y Reaseguros, por el dinero que en su momento esta compañía reembolsó a Repsol por la carga de crudo perdida en el accidente. La sentencia es recurrible.
# Escrito por Marmer @ 3.10.06 0 comentarios
02 octubre 2006
Visitas Septiembre 06
Para los estudios de El Mundo mundial, ha habido una subida que puede deberse a alguna extraña trama del CapitanMarxx1. si queréis echarle un ojo. Aquí.
Etiquetas: web
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Equasis
Parece ser que hay algún fallo en la base de datos de Equasis y las detenciones no se actualizan tan pronto como debieran, el problema ha ocurrido con el Tokio Mou. Más detalles.# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
GPS y el Sol
Un estudio informa que las tormentas y las llamaradas solares causan que la señal de los satélites GPS se debilite lo suficiente para no ser buena. Este efecto pernicioso para los navegantes del 3 al 4 se da principalmente de día y llegará al máximo en unos 5 años, donde se espera se pierda un 90% de la señal.
Está nueva realidad hace que no solo los americanos tengan la llave del chiringuito, pero afortunadamente, los barcos flotan y se puede esperar a que vuelva la señal.
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Competencia
Luego se quejan de la falta de competencia. El pasado 25 de septiembre, la CEE largaba un escrito donde se dice que se va acabar, en octubre del 2008!!, el fijar precios y capacidades entre distintas compañias. Se va a acabar, porque está permitido.El espiritu de Francisco Jimenez que todo lo invade
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Nuri Sonay
Hace ya un tiempo que los ingleses se tomaron en serio la Regla 10 y mes tras mes, se repiten los palos en el Canal de la Mancha. Ahora le toco a un bulkcarrier turco, el Nuri Sonay.Regla 10. Dispositivos de separación del tráfico
c) Siempre que puedan, los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello, lo harán lo mas aproximadamente posible en ángulo recto con la dirección general de la corriente del tráfico.
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Freeport - Spain
Mientras que la ministra de Cultura le pide la ñ a Bill Gates, los yankis situan Freeport en España, o lo más probable, abusan del copiar y pegar.# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
In memoriam
Ayer jueves ha fallecido en Tenerife un veterano capitán de Trasmediterránea, nuestro buen amigo y compañero Silvestre Hernández Nazco, de inolvidable recuerdo para todos los que le conocimos. Que sirvan estas líneas de homenaje a su memoria. Descanse en paz.
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Tenacious
No hay mejor nombre para este velero de tres palos, armado por el Jubilee Sailing Trust, el Tenacious está preparado para acercar a las personas minusválidas al mar. Hoy han tenido un susto, pero la tripulación ha estado a la altura de las circunstancias. Nota del MCA
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Balearia - Iscomar
Iscomar y Balearia cubrirán alternativamente las rutas entre Baleares en temporada baja, informa Finanzas.com
Con este acuerdo el consumidor dispone de un servicio marítimo garantizado y continuado en los trayectos interinsulares, mientras las navieras consiguen un importante ahorro de consumos además de poder realizar la varada de los buques para su puesta a punto.
El sufridor puede estar contento, paga impuestos, le quitan un viaje, pero no pasa nada, se puede dar con un canto porque tiene el servicio continuado y garantizado. Luego hablan de competencia y de estar a las duras y a las maduras, menos mal que Trasmediterranea no se ha sumado al acuerdo
Etiquetas: navieras
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Juan J. Sister
Día D del nuevo contrato de Acciona en el servicio con Melilla, con el "moderno" Ciudad de Malaga se quejaban en la ciudad autonoma que faltaban camarotes, y con éste, se quejaran de la falta de butacas, aunque si venden camarotes a precio de butaca y a ser posible en el rápido, pues mejor que mejor.
El Juan J. Sister se estrena en Melilla, y en el Melilla Hoy hablan de la jornada de puertas abiertas.
Alrededor de 1.800 melillenses se trasladaron ayer hasta las dependencias de la Estación Marítima para participar en la jornada de puertas abiertas del barco ‘Juan J. Sister’ de la compañía Acciona-Trasmediterránea, que comienza a operar de acuerdo a las condiciones establecidas en el nuevo contrato marítimo que entra en vigor.
Por su parte, el capitán del buque, Federico Cundín, estuvo explicando durante la visita de las dependencias que realizó junto al delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, las características, entre las que destacó las 450 plazas en camarote y las 150 en butaca, capacidad que, según anunció el propio delegado, la compañía no descarta ampliar con otras 150 butacas más, algo que no afectaría a la navegabilidad mientras se acomodan dichos asientos. Cundín resaltó “la excelente construcción y la navegación cómoda” del ‘Juan J. Sister’, barco que los melillenses y aquellos que nos visiten podrán disfrutar.
Etiquetas: ferrys
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
Millenium Tres
El más moderno de las catamaranes de Incat ya está en camino de la península, la web de Acciona recoge el hecho, y las palabras de su nuevo Capitan Carlos Duclos,
Pido, así mismo, a nuestra patrona que proteja a este gran buque y a su tripulación, para que pueda llegar siempre a buen puerto” ha señalado el capitán Carlos Duclos en unas palabras muy emotivas dedicadas al Milenium Tres “al cual le deseo miles de singladuras felices y buenas proas
Etiquetas: ferrys
# Escrito por Marmer @ 2.10.06 0 comentarios
