Bienvenido a la comunidad Marinos Mercantes -- 9 del 5 de 2008

Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes

29 julio 2005

Campaña del Paris MOU - GMDSS -

Mientras que los de las botas de caña se dedican a fotografiar a los que corren y los jueces a ejemplarizar con los que atropellan y se dan a la fuga. El Paris MOU va a concentrar sus inspecciones en el uso del GMDSS y de las Estaciones Radio, más de uno, echará de menos al entrañable radiotelegrafista para que acompañe a los visitantes y les enseñe los papeles.

Some examples (as applicable) of the 15 items that will be inspected during the CIC on GMDSS include:
- Is the fitted equipment complying with the Record of Equipment?
- Are MMSI and other radio/EPIRB codes programmed and conform the ship's documents?
- Are ship's operators able to use the GMDSS equipment?
- Is the SART capable of transmitting signals?
- Is the required GMDSS INMARSAT installation capable of transmitting and receiving distress and safety alerts and distress and safety traffic?
- Is the condition of the radio reserve source of energy (including charger unit) satisfactory?

In case deficiencies are found in the GMDSS area on board, the PSCO will have "clear grounds for a more detailed inspection" and additional items in the GMDSS (and other areas) could be subject to verification.

Enlace

# Escrito por Marmer @ 29.7.05

Los huracanes y el crudo

Esta es la plataforma "Thunder Horse" de BP en el golfo de Mexico, fue evacuada por la llegada del huracan Denis el 12 de julio pasado y cuando volvieron a alguno se le había olvidado poner el tapón en la ducha!!.
Una buena razón para subir el precio del crudo cuando llega la temporada de huracanes o arde una plataforma en la India.
Enlace a las fotos emitidas por el CG.

Más interesante, es la trágica historia de la Texas Tower, perdida en el Atlantico, si podéis, ver el reportaje del Canal Historia.

# Escrito por Marmer @ 29.7.05

28 julio 2005

Dos MAIB

El abordaje del roro "ISLE OF MULL" a un barco atracado y al muelle en "Oban Bay". El viejo de fué al alerón pero olvidó arrancar la lateral. Cuando lo hizo el Oficial de guardia, perdieron el control de la línea de Babor, al final, con todo operativo les falto espacio para maniobrar.
El abordaje del carguero maltés ILEKSA por el containero inglés CEPHEUS J, el inglés alcanzaba al ILEKSA y lo hizo con todas las de la ley embistiéndole en la popa, todo ello en el Kattegat, siguiendo estrictamente la ruta recomendada por la OMI.

# Escrito por Marmer @ 28.7.05

Paris MOU

Algunos estados andaban apurados para cumplir las inspecciones requeridas. La solución un "cambio de rumbo" al sistema de inspecciones. Los barcos con buena nota serán visitados cada dos años, así los candrais tendrán más funcionarios vigilándoles. Nota de prensa.

# Escrito por Marmer @ 28.7.05

25 julio 2005

Nuevo medio al servicio de la Comunidad

El Ecosar Boreal ha "digievolucionado" en el nuevo Luz de Mar y ya está operativo. Este nuevo remolcador de Salvamento Marítimo de 56 metros de eslora, 124 tonelas de tiro y 10300 C.V. es el primero de los 4 previstos en el plan puente.

Una buena noticia para la comunidad que trabaja y disfruta de La Mar contar con el apoyo de este remolcador y de sus profesionales.

Nota de prensa del Ministerio de Fomento.



Por cierto, ya se pueden leer las notas de prensa en www.fomento.es

# Escrito por Marmer @ 25.7.05

Olas

Los temporales del mar de Alborán se las traen y cruzar de Melilla a Almería puede ser una aventura, lo bueno es que duran poco. Las bonitas fotos que nos manda “Alhucemas” están tomadas en una de las levanteras que ha habido este año, para que os hagáis una idea, se trata del Faro de Chafarinas que está a 52 metros sobre el nivel del mar.


Las otras fotos de la secuencia 1 / 2 / 3

Gracias por compartirlas

# Escrito por Marmer @ 25.7.05

16 julio 2005

Felicidades a Todos

Salve, Estrella de los mares, de los mares,

Iris de eterna ventura;

Salve, ¡oh Féniz de hermosura!

Madre del divino Amor.

De tu pueblo a los pesares

Tu clemencia dé consuelo,

Fervoroso llegue al Cielo

y hasta Tí y hasta Tí nuestro clamor.

Salve... Estrella de los mares,

Si, Fervoroso, llega al Cielo

Hasta Tí, hasta Tí, nuestro clamor,

Salve... Salve, Estrella de los mares,

Estrella de los mares,

Salve... Salve... Salve, Salve

# Escrito por Marmer @ 16.7.05

14 julio 2005

Detenidos mes de mayo en UK

Esta detención tiene su miga, casi, casi, tenían las papeletas para ser los nuevos naufragos de La Meduse, por cierto, ¿alguien recuerda como se llamaba el negro?, ahora solo me viene en mente "Baba" y ese fue la estrella de Benito Cereno, historia real novelada por Melville y de recomendada lectura.

Date & Place of detention: 25/05/2005 - Sheerness
Vessel Name: WALINI (Refrigerated Cargo) 3801 GT
IMO No: 7916454
Flag: Morocco
Company: Company de Transport Maritime SA, Casablanca, Morocco
Classification Society: Bureau Veritas

Summary: Still under detention at the end of May. 43 recorded deficiencies. MF/HF and VHF aerials defective. Maintenance of Ship and equipment inadequate and number of deficiencies suggest on board safety management procedures insufficient to ensure compliance with International requirements. Numerous defects with lifeboats. Insufficient food on board for intended voyage, and storage facilities for provisions unhygienic and in need of repair. Sanitary conditions for crew poor – 4 showers and 2 toilets to repair and all facilities required cleaning. No charts available for area of operations and Notice to Mariners not up to date. Passage plan not berth to berth.

Las otras 5 detenciones de los ingleses.

# Escrito por Marmer @ 14.7.05

IOPCF Reunión de Junio

Breve resumen de lo tratado en la última reunión del comité ejecutivo de los Fondos Internacionales de Indemnización de Daños Debidos a la Contaminación por Hidrocarburos. (IOPCF)

Con dos temas estrella, las indemnizaciones del "Erika" (1999) que todavía colean y las del "Prestige" (2002).
En lo que nos toca, las reclamaciones por daños de los gobiernos afectados por los "hilillos" y el gordo anterior ascienden a 1050 millones de €, lo que supera el fondo, así que como ya dijeron en Mayo del 2003, solo pagarán el 15% y ésto parece que se mantendrá para futuros desastres.

# Escrito por Marmer @ 14.7.05

11 julio 2005

JWC eleva el riesgo de malacca

La situación de riesgo del Estrecho de Malacca ha sido subida a nivel alto por la posibilidad de ataques terroristas, cosa que no ha sentado nada bien a los armadores y petroleros que usan esa vía, ICS

# Escrito por Marmer @ 11.7.05

Más Salvamares para Canarias

Incorporación de la Salvamar Markab a Arguineguin y llegada de la Salvamar Alphard a Gran Tarajal donde ya opera la Salvamar Mizar.

Nota del prensa sobre la distribución de las Salvamares en Canarias y mención a las futuros DST Canarios.

# Escrito por Marmer @ 11.7.05

www.mfom.es

La web del Ministerio de Fomento ha sufrido un lavado de cara y algunos cambios. Ahora que asimilabamos que los ministerios españoles empezaban por m???.es, se redirecciona a www.fomento.es que parece ser va ser su nuevo hogar. Cuestión de gustos, pero la otra dirección parecía más cómoda, en cualquier caso, de momento parece que conviviran las dos, así que no es gran problema.

Por otro lado, ahora la web parece más limpia a la vista que no de código, y en la parte mala, el acceso a las notas de prensa ahora esta DENEGADO, esperemos que sea algo temporal.

Y todo este rollo por haber visitado la web ;-)

# Escrito por Marmer @ 11.7.05

07 julio 2005

Londres 7-7-2005

Vía informativos T5

"hay que tener en cuenta que los medios de transporte constituyen una obsesión y son un interés prioritario en Al-Qaeda y sus células desde el 11-S. Su intención es perpetrar atentados indiscriminados que afecten al mayor número de personas. De hecho, no hay que descartar que en el futuro se puedan producir atentados similares en el sector marítimo, bien en ferrys o en barcos de pasajeros." José María Irujo

José María Irujo es periodista especializado en terrorismo
islamista, un tema del que ha escrito varios libros.

No hay que ser un experto islamista para decir esto. El transporte marítimo ya ha sido objetivo terrorista, recordar el Limburg o el Superferry 14, asi que no es descabellado pensar que siga siéndolo.

# Escrito por Marmer @ 7.7.05

06 julio 2005

Salvamento no fiable

Calma, el reportaje es en la perfida Albión, la "sensacionalista" BBC investiga, recibe filtraciones y pone voz a los Controladores del Salvamento Marítimo de su Graciosa Majestad.

Algunas perlas:

They paint a shocking picture of staff shortages, inexperience and incompetence.

"We have diluted the aggregate competency in our operations rooms. It suggests that our operations rooms are turning into call centres."

Coastguards are also concerned about failings in the computer database known as the Incident Management System (IMS) - which is used to log incidents coming in.

"Never once have I gone on duty where there has not been at least one major fault on the go."

"The whole system is unreliable and does not allow the extraction of essential data."

El programa ya se emitió, pero aun queda la nota en la web de la BBC, Rescues 'unreliable' say guards, hay que ver la de filtraciones que tienen los ingleses.

Sobre el tema cabe recordar el informe presentado en el 2004 al parlamento y la respuesta de este.

Si le dedicamos un poco de tiempo, podemos hacernos una idea de como está el salvamento ingles y evitar caer en los mismos errores.

# Escrito por Marmer @ 6.7.05

Medallas

Ahora que ninguno de nuestros negociadores en Singapur se va poder poner una medalla, despues de lo que se han gastado en el paseo y al precio que esta la gasolina, quizá esta otra sea una buena idea.

La OMI lanza una inciativa para reconocer a aquellos que se destacan poniendo en juego su vida para salvar a otros en la mar o evitar la contaminación de esta.

IMO to launch maritime bravery award

¿Se la llevarán los de verde?

# Escrito por Marmer @ 6.7.05

01 julio 2005

El fin del Las Palmas Gran Canaria (Crown del Mar)

Actualización 4 julio

Carlos nos pasa esta foto del "Las Palmas de Gran Canaria" descansando sobre estribor. :-(



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Ayer se quemó atracado en Kaohsiung y los bomberos lo inundaron lo suficiente para que diera la vuelta. Alli tienen buenos desguaces y este seguramente sea el fin del viejo Las Palmas de Gran Canaria, Crown del Mar, Don Juan....



No estaba mal, con los nuevos colores y sin escora, según sus nuevos dueños estas eran sus intenciones:

MGV's ship management unit, completed a US$2M shipyard conversion of the M\V Royal Pacific in Ferroll, Spain for King Crown International Company, Ltd. ("King"), the ship's owner. This conversion included renewal of all class certificates with Lloyds Registry and the successful reinstatement of class certificates with the Panama Flag Registry.

After the recent completion of this work, the M\V Royal Pacific departed on a forty day journey to its home port in Taiwan. After a short period of final outfitting, the M\V Royal Pacific will commence three to four day cruises to various ports in China, Japan and the Philippines.

# Escrito por Marmer @ 1.7.05

Plan Maestro GMDSS

Circular de la OMI con el plan maestro para el GMDSS, 133 páginas en pdf con localización de estaciones, CCS asociados, Navtex y demás industria.

# Escrito por Marmer @ 1.7.05

Elegir una dirección de Email

Difícil coyuntura, sobre todo cuando muchas veces ésta viene regalada o dada por la empresa.

Lo normal, es que para uso particular sea nombre y apellidos o combinación de estos, por ejemplo pplopez@empresa.com, sin embargo para un departamento es mucho mejor que sea departamento@empresa.com, así en caso que nuestro amigo pplopez se jubile o cambie de departamento, no seguirá recibiendo correos que ya no son de su interés.

Ésto cobra mucho más importancia, cuando la dirección se hace pública a bombo y platillo, y otras "empresas" se hacen con ella, para en unos dias/años toparse con tener que volver a editar todos los listados porque el tal lópez ha ascendido o se ha mudado. Normalmente esto no sucede, asi que el tal lópez seguirá recibiendo correos o serán devueltos en el mejor de los casos.

Todo el bien de la empresa ;-)

# Escrito por Marmer @ 1.7.05

Paellas 2005

Sin contar a los de guardia, alguno se las perdió este año, asi que pronto habrá que hacer otro evento. Dos fotos, la de los ganadores morales y la de la paella que no triunfo pero que desaparecio en un momento. Humo, calor, tormenta de verano y toda la comunidad portuaria cerveza con cerveza echando unas risas.

# Escrito por Marmer @ 1.7.05

 

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