Bienvenido a la comunidad Marinos Mercantes -- 9 del 5 de 2008

Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes

28 abril 2005

Ferry Andrew J. Barberi

NTSB Final report

# Escrito por Marmer @ 28.4.05

26 abril 2005

Rotterdam

Parece ser que los "llanitos" han acabado de limpiar y reciclar? los asbestos del S/S Rotterdam, pero su vuelta a Holanda se retrasa por una ola de fastferry?¿

# Escrito por Marmer @ 26.4.05

Euro Mou

Del lloydslist:

GREATER co-operation between Europe’s three separate port state control regimes has been kick-started by the European Commission’s High Level Group, chaired by former transport commissioner Loyola de Palacio, writes Nigel Lowry in Athens.

Maritime safety has been made a priority by the newly established group, which deals with transport connections between the EU and neighbouring countries.

The expansion and aligning of port state control Europe-wide was the first subject on its agenda.

At a meeting earlier this month, representatives of the Paris Memorandum of Understanding (MoU) on port state control and counterparts from the Mediterranean and Black Sea MoUs gave the thumbs up for co-operation.

According to a draft basis for the joint effort, all sides have subscribed to the idea of mutually recognising inspections between the regional MoUs “on the basis of a level playing field”.

Officials at the 19-member Paris MoU, held up by Brussels as an example to be followed by other regions, are keen on closer relations but have emphasised extra funding will have to come from Brussels.

In the past, representatives of the Mediterranean MoU have complained of being treated arrogantly by counterparts in western Europe. The sudden outbreak of harmony may have been partly triggered by new EU members Malta and Cyprus joining the Paris MoU as co-operating members, with prospects for full membership next year.

Ultimately, it is expected that a clean inspection of a ship in one European port will amount to a passport for the vessel, in routine circumstances, to avoid duplicate inspections by other European PSC regimes.

Currently, ships may be exposed to a second or even third inspection within days of each other.

However, full harmonisation is not expected to be feasible for some time. The two junior MoUs have been asked to focus their inspections on substandard ships that are not subject to regular control at Paris MoU ports and to recognise Paris MoU inspections, although reciprocity will lie in the future.

They have also been asked to introduce a system for banning repeat offenders, although none of the steps is likely to be taken before separate meetings of the two regimes next spring in Istanbul.

# Escrito por Marmer @ 26.4.05

Dardanelos

El otro día comentaba Ergún la varada del Chinook, viejo conocido de BP. La noticia publicada en el Fairplay la envia Antonio y enlace a unas terribles fotos de un abordaje ocurrido días antes. Hubo tres muertos, supongo que todos en el MSC Roberta mientras arranchaban la escala. :-(

The Canakkale strait partially opened on April 24 after having been closed for a few hours due to the grounding of the 39,000dwt tanker Chinook, the Fairplay Daily News reported.

A steering gear failure aboard the Chinook caused the product tanker to swerve out of the fairway and run aground.

No one was injured and no pollution was reported.

Chinook and its 23 crewmembers had been on a voyage carrying gasoline out of Novorossiysk in Russia. The tanker is operated by BP Shipping and is flagged in the Cayman Islands.

# Escrito por Marmer @ 26.4.05

WTO

Más vueltas con las ayudas de los astillerosInforme WTO con tirón de orejas a la Comunidad.

# Escrito por Marmer @ 26.4.05

23 abril 2005

TBS Statendam

Mas lentos que ingleses o australianos, los canadienses han hecho público el informe final del incendio del crucero Statendam en el año 2002. Merece la pena echarle un ojo, por lo detallado y bien organizado que está.
El fuego, originado por un aislamiento deficiente de fábrica, paso del cuadro a la sala de control. Los maquinistas lo apagaron usando los extintores, poca cosa porque se atajo a tiempo.

# Escrito por Marmer @ 23.4.05

Directiva de Fuel y subvención a Italia

Como me recuerda Antonio, se me olvidó poner el enlace a la directiva, y aprovechando la visita a la UE, subvención a Italia para reducir el transporte por carretera en favor del tráfico marítimo.

# Escrito por Marmer @ 23.4.05

Teekay vende algunos barcos

Compraron la flota de Tapias y en los resultados del primer cuatrimestre anuncian sus que sus beneficios se amplian por la venta de varios barcos antiguos y alguno nuevo de paquete. Cambios en la flota, vista la lista de ventas, parece que se ventilan la compañía, pero todavía les quedan más de 140 barcos y además, la media de edad de estos es inferior a los 7 años.

# Escrito por Marmer @ 23.4.05

21 abril 2005

Sueldos

La ITF ha fijado el sueldo para un marinero competente en 1550 U$, esto será a partir del 1 de enero de 2006, además ha declarado a el segundo registro francés, Georgia y Corea del Norte como banderas de conveniencia.

# Escrito por Marmer @ 21.4.05

Laieta a remolque

Antonio nos contaba, vía correo, que la máquina del Laieta había dicho basta, estaba en lastre y parece que va camino de casa.

The Fairplay Daily News reported that an LNG carrier with 36 persons onboard was taken in tow on April 12.

The Panamanian-flagged, 29,000gt Laieta reported an engine failure when the ship was 250km south of Porquerolles in the Mediterranean.The 1970-built Laieta is owned and operated by Maritima del Norte and is used on short distance LNG trades in the Mediterranean between North Africa, Spain, France, and Italy.

No injuries have been reported in the incident.

# Escrito por Marmer @ 21.4.05

Txintxorro saliendo de Barcelona

Gotzon nos pasa la foto de uno de los txintxorros que últimamente usan en el puerto de Barcelona, ;-). La foto esta reducida porque se salia de la pantalla por todos lados.

# Escrito por Marmer @ 21.4.05

20 abril 2005

Ola Gigante y vándalos

En su último crucero, el NORWEGIAN DAWN, se encontró con una ola de unos 20 metros que se llevo por delante cristaleras, mobiliarios y 62 camarotes. Vista de la cámara web del puente y nota de prensa oficial de la naviera.

Por otra parte, cada vez es más difícil encontrar buenos y baratos tripulantes, incluso para la Cunard. Noticia de los vandalos que causaron varios destrozos en el QE2.

# Escrito por Marmer @ 20.4.05

Alang

Final de muchos barcos e hindues, reportaje centrado en los cruceros de Peter Knego, vía www.maritimematters.com

# Escrito por Marmer @ 20.4.05

Regla N° 10 - Dispositivos de separación del tráfico

c) Siempre que puedan, los buques evitarán cruzar las vías de circulación, pero cuando se vean obligados a ello, lo harán lo mas aproximadamente posible en ángulo recto con la dirección general de la corriente del tráfico.

Los ingleses aparte de multar, tienen la buena constumbre de informar de sus acciones a bombo y platillo, para escarmineto de otros "delincuentes". El Capitán del SAFMARINE BATA, seguro que no se olvida más del apartado c de la regla 10.

# Escrito por Marmer @ 20.4.05

Nueva directiva europea sobre el Fuel Marino

La nueva directiva limita la cantidad de azufre en los fueles marinos y con ello, espera reducir la contaminación amarilla dentro de algunos años.

• a 1.5% sulphur limit for fuels used by all ships in the Baltic Sea, from 19 May 2006, and the North Sea & Channel, from autumn 2007;
  


• the same 1.5% sulphur limit for fuels used by passenger vessels on regular services between EU ports, from 19 May 2006;


• a 0.1 % sulphur limit on fuel used by inland vessels and by seagoing ships at berth in EU ports, from 1 January 2010.

# Escrito por Marmer @ 20.4.05

MAIBs

Dos MAIBs con perdidas de vidas humanas.
El primero, el accidente de un pasajero en el velero Albatros mientras navegaba por la desembocadura del Tamesis.

El segundo, con más miga, el accidente fatal en el carguero Nordstrand mientras estaba en Sevilla el 20 de septiembre del año pasado.

# Escrito por Marmer @ 20.4.05

Huelga por nuevo el pabellón frances

Noticia envíada por Francisco hace un par de días, los franceses pelean por su flota, veremos en que queda todo.

Huelguistas de la compañía naviera estatal SNCM, en paro desde hace siete días, bloquearon esta mañana varias entradas del puerto de Marsella que el prefecto (delegado del Gobierno) dio orden de reabrir.

Las autoridades portuarias explicaron que de madrugada los huelguistas volcaron camiones y vehículos cargadores e incendiaron neumáticos en las entradas sur del puerto, lo que obligó a los bomberos a intervenir para extinguir diversos fuegos.

La acción tuvo como consecuencia la paralización de la actividad en la terminal donde llega el tráfico de mercancías con Túnez y Marruecos.

Además, varios barcos de pasajeros tuvieron que ser desviados, a Tolón o simplemente se quedaron a la entrada del puerto.

El prefecto de la región Provenza Alpes Costa Azul, Christian Frémont, encargó a las fuerzas del orden la reapertura de las entradas bloqueadas del puerto 'por no estar aseguradas la seguridad de bienes y personas'.

La huelga en la Sociedad Nacional Córcega Mediterráneo (SNCM) se inició hace siete días contra el cambio aprobado por el Parlamento en la normativa del pabellón francés.

Como consecuencia del paro, la empresa reconoció que no hubo ninguna travesía con el Magreb, ni entre la Francia continental y Córcega.

El pasado jueves el Parlamento adoptó definitivamente el proyecto de ley para crear un nuevo pabellón francés, que sustituirá al de las islas Kerguelen, creado en 1987 para evitar una fuga masiva de los armadores franceses a otros países.

Este nuevo 'pabellón bis' se aplicará a los barcos que trabajan en largas distancias, pero no al cabotaje nacional ni al transporte de pasajeros dentro de la Unión Europea, ni a la pesca.

Establece que los barcos con bandera francesa no tendrán que llevar más que un mínimo del 35 por ciento de marinos de países comunitarios para beneficiarse de ayudas fiscales, o un mínimo del 25 por ciento si no quieren gozar de esas ayudas.

# Escrito por Marmer @ 20.4.05

06 abril 2005

Petroleros Monocascos

La 13G revisada y la nueva 13H del Anexo I del MARPOL entraron en vigor el 5 de Abril, casi el mismo día que el Arteaga de "Aznar" varaba en Dalian con su pequeño vertido. Revised phase-out schedule for single-hull tankers enters into force

# Escrito por Marmer @ 6.4.05

05 abril 2005

Fotos de otra época

Magnífico enlace a una colección de fotos de otra época el que nos envía Gotzon, lobos de mar, terranovas, doris, niños, arrantxales, barcos varados...

Las Fotos.

# Escrito por Marmer @ 5.4.05

04 abril 2005

ATSB Asian Nova

Otro informe, en este caso un abordaje con un pesquero, por falta de vigilancia, como siempre dos culpables Asian Nova

# Escrito por Marmer @ 4.4.05

ATSB Harmonic Progress

Algo parecido nos sucedió estando fondeados en el Mississippi, estabamos lastrando para permitir operar a las cintas y a la mañana cuando bajo el engrasador... sorpresa y alborozo general, afortunadamente no habia pasado del tecle de la sentina del MMPP y tras multiples reproches entre cubierta y máquinas, se consiguió achicar toda aquella agua grasienta a un tanque de lastre. Como siempre, fue un cumulo de errores y fallos lo que desencadeno aquella inundación. Estos tuvieron peor suerte ATSB Harmonic Progress

# Escrito por Marmer @ 4.4.05

Mares Limpios

A fuerza de palos y chivatos los americanos de EEUU, lo están consiguiendo. Falta la sentencia para el Capitán pero al Jefe ya no hay quien le libre de la condena, además la naviera del "Katerina" ha sido multada con 1 millon de U$USAO/CDCA Press Release.

# Escrito por Marmer @ 4.4.05

01 abril 2005

1 de abril

A todo esto...., hoy es 1 de abril ;-)

# Escrito por Marmer @ 1.4.05

Easycruise

Tras los viajes en avión a precio de cubata, ahora llegan los cruceros baratos, si la cosa va bien, Barcelona o Valencia y un puerto de las Baleares Ibiza? Mahón? pueden entrar en el easyCruise.com.
El naranja levanta el ánimo, los butaneros y tripulantes de SM estarán como en casa, pero tras una semana rodeado de esos mamparos más de uno puede acabar saltando por la borda.




El barco (Easycruise one) parece conocido.

# Escrito por Marmer @ 1.4.05

GPS hindú

Mientras Corea del Sur se ha apuntado al Galileo europeo, los hindues parece que van a revolucionar el negocio con su propio GPS local, no explican cómo, pero en teoría tres satelites son suficientes. La noticia

# Escrito por Marmer @ 1.4.05

 

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