Titanic

La noche del 14 de abril de 1912, el buque de pasajeros RMS Titanic, en su viaje inaugural de Southampton a Nueva York, chocó contra un iceberg y se hundió unas tres horas más tarde, alrededor de las 2:20 de la madrugada del 15 de abril de 1912.

De las 2.224 personas a bordo, 1.514 perdieron la vida, como consecuencia un par de años más tarde 13 países entre ellos España, firmaron el primer Convenio SOLAS, en la actualidad ratificado por más del 98% de países del mundo. Como consecuencia se produjo una mejora de la seguridad, posteriormente diversas enmiendas, provocadas por otros accidentes la mayor parte de ellas, han ido regulando un sector donde ocurren pocos accidentes pero son muy costosos en vidas y daños.

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El más bonito

Si el otro día decía cual es el más feo para mi gusto, Antonio me propone el más bonito de los Megacruceros y ciertamente, me gusta la proa de los de Aida, va una lista de los más grandes con fotos para que votéis si queréis.

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El más feo

Los cruceros de MSC no eran especialmente feos, un compromiso entre bloque de apartamentos y movilidad, pero sin destacar “estéticamente” ni por bonitos, ni por feos, entre los feos, para mi gusto destacaba el Norgewian Epic con ese adefesio encima del puente y entre los más bonitos, dentro de lo feos que son los bloques de apartamentos de los últimos 20 años, los de la Cunard eran los últimos que guardaban ese aire clásico, pero….

El MSC Seaside es un bloque de apartamentos brutal, digno de estar en “HOrropesa”, ni hotel temático, ni leches

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Peor remedio

El 31 de marzo, una colla, que estaba trabajando en el muelle cerca de la terminal de Pertamina (Petrolera estatal de Indonesia), en Balikpanan, observó un derrame de hidrocarburo en el agua, algo debían de tener que ver con la mancha, ya que intentaron limpiarla dándole fuego. El hidrocarburo debía de ser de los buenos y en minutos las llamas alcanzaban 6 pies de altura.

Como Murphy cuando está de guardia no deja nada al azar, la mancha ardiendo se desplazo hasta alcanzar al bulkcarrier de Singapur Ever Judger, de 229 metros de eslora y 82.000 TPM, que estaba fondeado a la espera de salir tras cargar unas 70.000 toneladas de carbón.

El granelero se incendió y la tripulación tuvo que abandonarlo, resultando un tripulante herido por las llamas y dos pescadores que estaban por la zona muertos.

Las autoridades investigan el origen del derrame, que según dicen no es de un producto de la terminal. Marine Esxecutive The Jakarta Post

En el video se escuchan risas según se van acercando al festival

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Desembarcando con mala mar

No sólo los prácticos usan la escala combinada, fijaros lo cerca que está de machacarse las piernas.

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