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La explicación de los sucedido
Bien, antes de ayer la base de datos y el servidor se volvieron a pelear, dando un error al quedar demasiadas conexiones abiertas, como no tengo ni idea de cual puede ser el motivo, o cual es la solución y además me obligarÃa a dedicarle mucho tiempo o a estar pendiente, pues volvemos al foro que dejamos el dÃa de los inocentes.
Por desgracia, esta base de datos dejo de actualizarse el 27 de diciembre, y todos los post del mes siguiente están ahora mismo en el "limbo" veremos si los puedo recuperar sin mucho esfuerzo o se pierden.
Decir que lo siento y voy a quitar los gorritos de navidad a los smiles
Iñigo
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Ayer como buen inocente, acabé marchando al Corte Ingles de Barcelona para ingresar la nómina navideña, no habÃa mucha gente y hasta el IKEA estaba accesible, resumiendo, que el foro se quedo sin barrer, hoy ya funciona pero con algún fleco pendiente
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De momento no es una inocentada, de vez en cuando, hago copias de seguridad, liftings, etc, etc, y hoy a tocado. Si la naturaleza no toma partido por el defecto oculto, espero que mañana esté todo operativo.
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CruceroguÃa nos dedica la portada de Septiembre y nos pone colorados, no nos merecemos tanto bombo, sólo decir: GRACIAS, que aquà seguiremos intentando llegar a buen puerto, pese a los ciber-temporales.
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Engancha, no tan sofisticado como el FlightSim Tropecientos de Microsoft, pero online, gratis y sin saltos navegando en ADSl. En principio difÃcil por lo sensible que es, pero una vez cojido algo de tacto....
Hay que tener el Google Earth instalado, nos vamos a donde queremos volar, pulsamos CTRL+ALT+A, y sale un cuadro de dialogo con dos aviones, un F16 y una avioneta, una vez elegido el trasto, se puede empezar en un aeropuerto de Nepal, (los gráficos allà son espectaculares, pero hace mucho frio!) o donde queramos...
Despegar de momento como que no, mejor empezar en vuelo, con la suerte que cada vez que nos estampamos, salimos estabilizados y con unos metros por debajo.
De momento el F16 no deja bombardear las "curiosas" construciones del Retin, pero la pasada por la Playa Victoria a "9" dando toneles a la altura de la terraza de casa no me la quita nadie, pobre torre Tavira...
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Los zahorÃes del Siglo XXI usamos el taladro.
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El Parlamento Europeo (PE) aprobó hoy un controvertido proyecto de directiva que prevé sanciones penales para los delitos contra la propiedad intelectual, pero lo enmendó para excluir de su campo de aplicación las actividades "no lucrativas".
El ponente del informe parlamentario, el socialista italiano Nicola Zingaretti, aseguró en rueda de prensa que este ajuste evita que de la norma se deriven penas contra actividades particulares como las descargas de música o pelÃculas desde internet.
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Se anuncia como la primera televisión orientada hacia la mar, en este caso hacÃa la náutica deportiva por los primeros reportajes que he visto, no está mal para hacer oido y carga muy rápido. Con sede en la rica Dubai comienza a emitir para medio mundo. Ojo que tambien hay alguna filipica de los de la OMI.
En España, una gran mayorÃa usa una conexión ADSL con llamadas gratuitas a teléfonos fijos nacionales, pero las operadoras de ADSL y Banda ancha no contemplan como números naciones los 901 y 902 que sà los cobran. Por ello, si este es tu caso, te puedes ahorrar un dinerito de la factura de teléfono evitando llamar a los números 901 y 902, llamando a los equivalentes. Igualmente puedes colaborar indicando otros números enmascarados.
Por ejemplo, si tenéis que llamar a Gas Natural, encontraréis en la categorÃa "CompañÃas eléctricas / gas":
902 250 365 -> 93 474 87 80 / 91 400 37 80
Es decir, podremos llamar al 91 400 37 80 de Madrid y hablar gratis con atención al cliente.
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Desde Cuba nos llega una web dedicada a todos los marinos y profesionales del mar que navegan o trabajan en el área del Caribe, es un vehÃculo para informar todo lo que afecta nuestra profesión y mantener además latente el espÃritu de confraternidad entre todos los amantes del mar
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Nota: También el Google Earth lo hace pero dependemos de internet...

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Para los estudios de El Mundo mundial, ha habido una subida que puede deberse a alguna extraña trama del CapitanMarxx1. si queréis echarle un ojo. AquÃ.
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José Manuel del centro Jovellanos nos comenta que ellos no envÃan spam, lo cual es cierto. El problema no son ellos, sino el inefable filtro anti spam del correo de Google, que por extraños algoritmos ha decidido catalogarlos como tal.
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Curioso, los correos de Jovellanos gmail los cataloga como spam, menos mal que Ergún los mira todos ;-).
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Aun estando de vacaciones, es difÃcil abstraerse de la actualidad y más veraneando en Mahón.
Los barcos se averÃan y eso lo sabemos todos, sino que se lo digan a la P&O y a su Pride of Bilbao, pero la averÃa del Zurbaran ha dejado sabrosos comentarios en la prensa escrita.
Sorprende en el párrafo siguiente, los conocimientos adquiridos por la Guardia Civil en averÃas de motores marinos. Claro que si nadie informa que se ha roto la junta de la trócola, cualquier paisano se puede convertir en portavoz autorizado.
Al parecer, una averÃa en los inyectores del combustible podrÃa ser la causa. Ésta es, al menos, la explicación ofrecida por la Guardia Civil el pasado viernes sobre el percance que sufrió el "Zurbarán" en la costa mallorquina, aunque representantes de Acciona no confirmaron este supuesto
También llama la atención, que un ilustre pasajero (¡no sabe usted con quien está hablando!) llame a la Delegación del Gobierno y en esa delegación, se tome la no menos sorprendente decisión de prohibir la salida del barco. No estarÃa de más que la noticia aparecida en ese periodico se ampliase con las razones que llevaron a tomar esa decisión y donde está recogida la competencia de la DelegacÃon del Gobierno para parar un barco.
Ante esto, los pasajeros echaron mano del teléfono móvil y comenzaron a llamar a Guardia Civil y PolicÃa Nacional. Uno de ellos, José Ignacio Colino, incluso, optó por la delegación de Gobierno. AllÃ, alertados de las intenciones del capitán, impidió que el barco dejara Valencia.
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