Falta algún detallito, pero algo es algo, muchas cartas entre otras cosas, aquÃ.
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El ANSA cancela el servicio TELEX, pero no hay excusa para no enviar el tradicional AUSREP.
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Muchos de los que navegan con 16 GPSs, todavÃa no saben que es o significa RAIM, ahora los australianos nos recuerdan que los GPS y DGPS no son infalibles, que hay dos "standards" y que los GPS anteriores al 2003 carecen del RAIM.
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This is your complete resource for finding out about the container shipping industry and how important it is to your daily life – from the clothes you wear to the food you eat.
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Con las "soluciones habitacionales" apareció por Galicia alguna firma que empezaba a diseñar y montar casas en contenedores de 40 pies. Los ingleses han ido un paso más alla, encargan en China el contenedor con todo el mobiliario de una habitaión de hotel y solo tienen que apilarlo, eso sÃ, por fuera camuflaje para que no se note.
La noticia en la BBC.
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Hoy en Madrid se ha celebrado un encuentro de afiliados del Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante con el propósito de celebrar su Congreso Extraordinario, que tenÃa como punto fundamental del Orden del DÃa, decidir sobre la integración del STMM en la Confederación General del Trabajo.
Ya con anterioridad ambas organizaciones habÃamos suscrito un acuerdo de colaboración con el objeto de conocernos mejor y a su vez visualizar la conveniencia del paso dado. Hoy pasado este periodo, la valoración de todas las partes ha sido de muy positiva y el pleno del Congreso, ha aprobado por unanimidad la integración del Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante en la Confederación General del Trabajo, siendo de esta forma y a partir de ahora el STMM de la CGT.
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Nada nuevo, excepto que una de las grandes compañias de portacontendores parece que ha apostado por ellos, evidentemente la ventaja no está en llevarlos de puerto a puerto, sino en la distribución desde el inicio hasta el concesionario final, desaparecen los grandes aparcamientos en espera del tren o el trailer, las rampas y las cargas/descargas para llevar un par de coches al concesionario del 5 pino.
El modelo de contenedores elegido es el que fabrica Trans-Rak con capacidad para 4 coches medios, tardará pero seguro que se llevan parte del mercado de los roro
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El camarada rojo nos pasa el enlace a unas series de fotos almacenadas en webpark.
La primera colección es de los particulares barcos de transportes especiales, Dockwise debe ser casi un monopolio porque sólo un chino les hace sombra, también están las fotos de la digievolución de semisumergible a totalmente sumergido del Mighty Servant 3
La segunda colección es la tumbada del roro Republica de Genova en puerto.
La tercera colección es la construción de la SSP Piranema en Yantai (China), Rotterdam y su translado a Brasil donde ha sido fletada por Petrobras para un periodo de 11 años. Un aborto de plataforma cilindrica que debe ser la repanocha.
La 4ª, 5ª, 6ª y 7ª colección son obras maestras pero poco tienen de acero. El que quiera más, a navegar por webpark!, que hoy está lloviendo.
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El origen de la metopa - escudo fundido fundamentalmente en bronce y fijado en una panoplia de madera - viene de los tapones que llevaban los cañones de las naves para evitar que el agua penetre en sus bocas. Hace años solÃan tener grabado el escudo nacional, el del buque u otro alegórico, y cuando quedaban fuera de servicio empezaron a usarse en las cámaras de oficiales como elementos decorativos.
Leido en la Revista General de Marina.
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