En diciembre Boluda se quedó con la división portuaria Bourbon por unos 270 millones de Euros, ahora los 70 remolcadores de Boluda Francia comienzan a ser pintados con la nueva contraseña y renombrados.
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el Normandy de Irish Ferries ha sido fletado por Ferrimarroc para la linea de Almeria - Nador, un buen bicho.
Al final, peor que esclavos. Entre unos que tienen un departamento de inmigración cojonudo y los otros que eran tailandeses, la casa sin barrer. Eso sí, era la compañia estatal tailandesa, Thoresen. El barco el Thor Alliance.
A Coast Guard boarding team discovered that the two crewmembers were injured while conducting a security boarding at 10:40 a.m. Due to the length of time the vessel will be at anchorage and the unknown severity of the injuries, a flight surgeon recommended the medevac.Nota de prensa
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Teekay has purchased the controlling interest of six Aframax tankers from ConocoPhillips, enhancing its strong relationship with the second largest refiner in the U.S., while expanding its service offering to other customers worldwide and transferring 182 skilled officers to Teekay employment.
The transfer of ConocoPhillips’ vessels and their Spanish officers to Teekay comes at a time when there is a worldwide shortage of skilled officers. Mr. Hung, who is Director, Chartering & Freight Trading, S.E.Asia/Australia, says Teekay’s office in Spain will be able to facilitate their seamless transfer to Teekay.
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No recuerdo si lo he comentado antes o lo he visto por el foro, en enero, la Maersk anunciaba recortes de personal, y medio en broma medio en serio, hablabamos que el loro se iba a quedar solo. El otro día sacaron la siguiente nota...
Maersk says it will have to lay off the Danish ratings and chief stewards it now employs on it Danish-flag vessels “in order to return to profitability.
Sin embargo, lo más interesante está al final, se pueden internacionalizar los cocineros pero tiene claro que los mandos han deser autoctonos.
The changes do not impact the recruitment of Danish cadets; we still need to employ all the cadets we can get.
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En la Maersk andan de reorganización, han crecido mucho y a pesar de tener el 2º barco mayor del mundo con un cuadro mínimo de 13!!, los números no cuadran. Para reducir costos, de sus 25000 empleados entre 2000 y 3000 iran para casa.
Como le decía en aquel chiste el Viejo al loro, "ya puedes espabilar que yo marcho"!!.
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José Manuel nos pasa la noticia (La Voz de Galicia) de un transporte especial que ha entrado de arribada en La Coruña por un corrimiento de carga.
Ademas, se ha tomado la molestia de buscar la web de la naviera china donde hay unas cuantas fotos de esos transportes. Llama la atención que las pongan, porque algunos navegan practicamente a ciegas, salvo que lleven una tropa de serviolas!!!.

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Parece ser que Armas ha encargado dos ferries de 191 metros de eslora a los Astilleros de Hijos de Barreras, los analistas creen que serán para reforzar la linea al Puerto de La Estaca ;-)
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El Consejo de Ministros, siguiendo el dictamen del Tribunal de Defensa de la Competencia, ha decidido aprobar la operación de concentración económica que consiste en la adquisición por parte del grupo Balearia del control exclusivo de Buque Bus España, S.A.
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La "guerra de las navieras"se encuentra en su fase más caliente en lo que a la Operación Paso del Estrecho (OPE) se refiere, tal y como lo demuestra el enfrentamiento a golpes sucedido a las dos de la madrugada del pasado sábado en el "tocón" de embarque, cuando los dos coordinadores de Euroferrys y Buquebús, según fuentes presenciales, se agredieron físicamente por dar el paso o no (cortar billetes) de vehículos al barco que tenía que zarpar en ese momento y que es propiedad de la primera de las citadas navieras.Europa Sur. Gracias Antonio, Europ
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El Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC) se pronunciará la próxima semana sobre la operación de toma de control de Buquebús por parte de Gestión Naviera, matriz de Baleària, después de que el martes finalice el plazo de dos meses establecido para analizar y emitir un dictamen referente a la compra.Terra Noticias.
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Y que lo digas, aunque también ayuda a la convivencia y la motivación, no mezclar A y B, sueldos decentes y buenas condiciones laborales. De momento, una de las mejores navieras con españoles, con el permiso de Olsen.
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El Ministerio de Fomento mantiene inmovilizado en el puerto de Dénia el barco con el que la naviera Iscomar cubre la ruta con Ibiza tras detectar graves irregularidades relacionadas con la seguridad y la higiene en el ferry, cuya navegación quedó suspendida a las 20 horas del lunes tras una inspección de los técnicos de la Capitanía Marítima de Alicante.Levante
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Repubblica Di Venezia
London, Mar 13 -- Information received, dated Kiel today, states: Roll On Roll Off Container Carrier Repubblica di Venezia (48,622 gt, built 1987) and bulker New Venturer I (68,619 gt, built 1981) were in collision in the North Sea Canal between Amsterdam and Ymuiden a.m. Mar 10. New Venturer I sustained serious bow damage, and Repubblica di Venezia sustained a large crack in the hull on one of its upper car decks. (Note -- Repubblica di Venezia arrived at Amsterdam 0146 hrs, Mar 10 from Luanda, and according to Lloyd's MIU AIS was moored in lat 52 25 04N, long 04 46 11E at 1051, UTC, today. New Venturer I arrived at Ymuiden 1914 hrs, Mar 4 and according to Lloyd's MIU AIS was moored in lat 52 24 02N, long 04 51 28E, at 1052, UTC, today.)
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José Luis, hace ya unos días, nos añadía dos incidentes más ocurridos con la naviera japonesa, ésto pasó en Santander y aunque no fueron merecedores de nota de prensa, los diarios locales si dieron buena cuenta:
Poco después de las 3:15 horas comenzó la pesadilla para los prácticos y responsables del Puerto. En ese momento, tras el atraque del 'Topaz Ace', -un buque panameño de la compañía japonesa Mitsui Oslkine, dedicado al transporte de vehículos-, se levantó inopinadamente un viento racheado, huracanado, que hizo saltar las amarras de otro barco, el 'Crystal Ace', curiosamente de la misma compañía del anterior y que había amarrado un par de horas antes en la Dársena Norte (Muelle 8).
A partir de ahí se sucedieron las incidencias como en el juego de las fichas de dominó: el 'Crystal' quedó a la deriva y chocó luego contra el 'Topaz', ....
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El año pasado fué un año negro para la Mitsui O.S.K. Lines. El año comenzó con el incendio del containero MOL Initiative que tuvo que ser evacuado por sus 26 tripulantes. Meses más tarde, el cochero Cougar Ace casi acaba quilla al Sol, y durante esos días, el petrolero British Artemis intentando un rescate, es embestido por el rescatado y provoca un vertido de 4500 toneladas de crudo. Para redondear el año, un bulkcarrier, el Giant Step, embarranca y se pierde en un tifón llevándose varias vidas con él.
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Con un mes de retraso, pero Trasme cumple 90 años y lo celebra en el stand de Fitur, que por cierto ha sido galardonado como el mejor. Felicidades a todos los que forman y han formado parte de la Compañia, que al fin y al cabo son los que se lo merecen y esperamos ver el centenario cargado de regalos.
1 de Enero de 1917
Comienza sus actividades la “Compañía Trasmediterránea”, constituida por fusión de la “Compañía Valenciana de Vapores Correos de África”, “Ferrer Pesset Hermanos”, también de Valencia, y las barcelonesas “Línea de Vapores Tintoré” y “Sociedad Navegación e Industria”.


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Captain Bernard Warner has been appointed Commodore of the Cunard fleet - Queen Mary 2, QE2 and, in December 2007, Queen Victoria - the most famous ocean liners in the world. Captain Warner assumes the title previously held by Commodore Ronald Warwick who retired from the company in 2006. Captain Warner has been Master of the line's flagship Queen Mary 2 since June 2005. He has been at sea for 40 years and in command for the past 12 years.
Historical Cunard Commodores:
In the 1920s and 1930s, Cunard Commodores were customarily knighted and some of these were larger than life characters who made headline news.
Commodore Sir Arthur Rostron (Commodore 1928 - 1931), for example, had been master of the Carpathia when, in 1912, she sped through an icefield in the dark to rescue all the survivors of Titanic.
Commodore Sir James Charles (Commodore 1921 - 1928) was noted for the magnificence of his dinner table while commanding Aquitania and Mauretania. The menus often... Leer Mas
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La OSG (Overseas Shipholding Group) una de las mayores navieras norteamericanas ha llegado a un acuerdo con el Departamento de Justicia de su país para quitarse del cogote su aliento, por 37 millones de U$, 12 barcos respiran más tranquilos. Uno de los casos que se quitan de encima es él del "Pacific Rubi" donde su Jefe estaba persegido por falsificar los libros.
Under the agreement, the Company will plead guilty to a total of 33 counts including one charge concerning an improper discharge of oil in 2002 and multiple record-keeping violations, including making false statements, obstruction and conspiracy related to such violations. The settlement concludes a multi-jurisdictional investigation that involved 12 vessels. The Company also agreed to pay a fine in the amount of $27.8 million and pay $9.2 million to designated environmental community service programs
PREGUNTA: Si Acciona se desprendiera de Trasmediterránea, ¿estarían interesados en adquirirla?
RESPUESTA: El día que decidan desprenderse de Trasmediterránea, si tenemos opción a verla la veremos. Nos lo plantearíamos igual que se lo plantea mucha gente. Al final es todo lo mismo, barcos que van de un lado a otro. No es tan diferente transportar cajas que personas. Sólo la atención al cliente cambia.
Fuentes financieras apuntan que dos de los negocios de los que Acciona se podría desprender rápidamente son el de servicios logísticos y transporte, área dentro de la cual se encuentra Trasmediterránea , y el inmobiliario. La primera aporta el 15% del beneficio antes de impuestos, intereses, amortizaciones y depreciaciones (Ebitda).
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La naviera italiana Grimaldi ha movido ficha para quedarse con la naviera finlandesa Finnlines de la que ya poseía el 42% de las acciones. La oferta por el 100% es de 648.5 millones de euros
.La flota que opera Finnlines se acerca a los 50 barcos, con lo que el grupo italiano, que también incluye Grandi Navi Veloci, pasa a ser de los mayores de Europa.
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Iscomar y Balearia cubrirán alternativamente las rutas entre Baleares en temporada baja, informa Finanzas.com
Con este acuerdo el consumidor dispone de un servicio marítimo garantizado y continuado en los trayectos interinsulares, mientras las navieras consiguen un importante ahorro de consumos además de poder realizar la varada de los buques para su puesta a punto.
El sufridor puede estar contento, paga impuestos, le quitan un viaje, pero no pasa nada, se puede dar con un canto porque tiene el servicio continuado y garantizado. Luego hablan de competencia y de estar a las duras y a las maduras, menos mal que Trasmediterranea no se ha sumado al acuerdo
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El grupo Grimaldi mueve ficha y establece una línea desde Genova, vía Barcelona a Tanger, la linea está apoyada (subvencionada) por los fondos europeos Marco Polo. Sin determinar el buque, se espera que comience a fin de mes, con una frecuencia semanal partiendo los Sábados desde Genova y los martes desde Tanger.

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Balearia ha retrasado su incorporación a la línea del Estrecho hasta Octubre según la prensa local, aunque desde la web corporativa insisten en suspenden solo hasta el 15 de septiembre.
Alguien comentaba que en el Estrecho solo hay pastel para todos los rapidos en verano, y aun así, alguno pasa hambre.
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