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Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar
19 febrero 2010
Loran C captura final
En servicio desde el 25 de mayo de 1942 hasta el 8 de febrero de este año, la foto muestra la pantalla de la cadena de Alaska con el fin de la emisión.
Etiquetas: Navegacion, USCG
# Escrito por Marmer @ 19.2.10 0 comentarios
28 enero 2010
Evamed por Helicoptero
Imágenes de la evacuación de un niño de 5 años desde un petrolero facilitadas por el USCG.
El centro coordinador salvamento de Bermuda recibió la llamada del Axel Spirit informándole el problema, los ingleses contactaron con el centro coordinador de Norfolk, cuyo médico determino que era urgente la atención médica, tras hacer un SURPIC y determinar que ninguno de los barcos podía echar un cable, se decidió evacuar al niño una vez el barco estuviese a "tiro" (250 millas), para ello, el barco puso rumbo a Bermuda, posicionaron un Jayhawk en Bermuda para actuar al día siguiente, mientras un hércules HC130J les daba apoyo aéreo.
Todo salió bien, de la nota llama la atención el chaval viajando con sus padres, un síntoma de calidad de vida en estos días que todo esta prohibido o burocratizado, y del vídeo destaca, ademas de la operación de izado, la pasada, el maretón o que la cubierta fuera apta solo para grúa.
En otro contexto, también es de destacar la rapidez con la que distribuyeron las imágenes, no a las agencias que a veces las publican y otras cuentan lo que da la gana, sino por su web (76Mbs)o youtube, con esto, consiguen que aquellos avidos de información acudan a la fuente y se evitan grupos de expertos paramilitares que solo siembran confusión.
Etiquetas: petroleros, SAR, USCG
# Escrito por Marmer @ 28.1.10 0 comentarios
51 tacos
Son los años que tenía un artista que se dedico a apuntar con un laser verde a los pilotos del helicóptero de policía que escoltaban a un LNG en Boston, le pillaron y le cae la del tigre. Nota del departamento de justicia.
A ver si pillan al de Ronaldo.Etiquetas: USCG
# Escrito por Marmer @ 28.1.10 0 comentarios
28 diciembre 2009
Extracción Limpia
Los americanos acaban de probar con éxito la primera "aero-extracción" de un mercante, en este caso ha sido un feeder en los grandes lagos, pero se espera pueda servir tanto para barcos accidentados como para transportar fuerzas militares, la operación del USCG ha contado con el apoyo del Military Airlift Command
Etiquetas: USCG
# Escrito por Marmer @ 28.12.09 1 comentarios
08 diciembre 2009
Entrenando con frio
Helos de la base de Kodiak entrenando con chubascos de nieve y 30ºF (-1ºC)
The four MH-60 Jayhawk rescue helicopters attached to Air Station Kodiak conduct hover checks on Kodiak runway 36 in preparation for a formation flight Wednesday, Dec. 2, 2009, in 17 mph winds with snow squalls and temperatures in the 30s.
Fotos:
U.S. Coast Guard photo by Petty Officer 3rd Class Charly Hengen.
U.S. Coast Guard photo by Petty Officer 1st Class Sara Francis.
# Escrito por Marmer @ 8.12.09 0 comentarios
25 noviembre 2009
Premios al Valor Excepcional en La Mar
Un año mas la OMI/IMO ha entregado los premios a aquellas personas e instituciones que han mostrado un valor Excepcional salvando vidas en La Mar, esta vez, el premio recae en un "Kevin Costner" (buceador de rescate) y es que la actuación tiene cierta similitud con la pelicula "The Guardian". También han sido premiados unos nautas que salvaron a otros poniendo en riesgo su propia vida en el 5º pino.
Aviation Survival Technician Second Class (AST2) Abram A. Heller is a professional rescue swimmer with the United States Coast Guard. In the early hours of 23 March 2008, in arctic weather conditions, he single handedly rescued eight crew members of the foundered F/V Alaska Ranger. Having plunged into the waters to rescue survivors, he then gave up his place in the rescue helicopter to enable five rescuees to be taken to safety and waited on a liferaft for over one hour for the return of the helicopter, with three further rescuees whom he had pulled into it. In so doing, he was deemed to have acted over and above the standard expected of a professional rescuer, particularly on his first deployment. He was nominated for the Award by the United States.
# Escrito por Marmer @ 25.11.09 0 comentarios
28 septiembre 2009
Stolt Vision vertido
Estos lo han hecho mejor, largando el ancla han conseguido hacerle un boquete al doble casco y montar otro pequeño vertido
Nota del USCG# Escrito por Marmer @ 28.9.09 0 comentarios
Chemical supplier vertido
Maniobrando en el Canal de Houston ha tenido un toque con una barcaza amarrada, el resultado ha sido un pinchazo en el espejo de popa, con tan mala fortuna que ha coincidido en un tanque de fuel de consumo propio originando un vertido de unas 40 toneladas, el USCG ha movilizado todos sus bártulos en la zona y están limpiando el fuel.
En la nota de prensa muestran los medios movilizados e indican que la primera noticia fué a las 2100 horas estando la fuente del vertido controlada a la 0125 del día siguiente, y es que, estas cosas tienen su ritmo, y ni en el país más moderno se pueden cambiar los tiempos.
También han colgado varios videos en su web, sin embargo, mucho me temo que el ancho de banda español no está a su altura, ya que alguno de ellos se acerca a los 100 Mb para 1 minuto.
Etiquetas: Accidentes, LCC, USCG
# Escrito por Marmer @ 28.9.09 0 comentarios
24 agosto 2009
Dos jefes más acusados por verter
En este caso son los Jefes Máquinas del petrolero Giorgios M, (por los nombres dos griegos). 250000 cacharros de multa y hasta 5 años de cárcel.# Escrito por Marmer @ 24.8.09 0 comentarios
25 julio 2009
USCG y el Facebook
A veces, los mismos del USCG se sorprenden de lo ingeniosos que son y del poder de internet, sucedió a principios de verano, un guarda forestal vio un vehículo y su remolque aparcados en la orilla, como el remolque era para llevar botes, nuestro informante dedujo que si había un remolque y faltaba el bote, el paisano de la furgoneta estaba en el bote pescando, y como debió de pasar rato o no tenía otra cosa que hacer, llamo al USCG para dar noticia de la posible desaparición del pescador.
Desde el centro de salvamento, usando la matrícula del vehículo, localizaron el nombre del dueño del vehículo, su dirección y teléfono, pero no consiguieron contactar con él. La cosa pintaba fea y complicada, pero el controlador de turno, antes de lanzar a la sexta flota a buscar al desparecido paisano, miro en Facebook, envió un email a los contactos y pudo hablar con un familiar, para alegría del controlador, el paisano estaba con su pariente.
De la anécdota saldría un curioso debriefing.
# Escrito por Marmer @ 25.7.09 1 comentarios
10 junio 2009
Interferencias
Desde el USCG han emitido una alerta de seguridad indicando que han observado en muchos puentes la presencia de las bombillas esas que nos iban a regalar, esas que ahorran un montón, y que si las tiras a la basura o al mar contaminan por todo lo ahorrado, pues resulta, que además producen interferencias con los equipos de abordo. Afortunadamente pocos navegan con las luces del puente encendidas por la noche, pero las interferencias son como con las meigas y haberlas hailas.
The Coast Guard has learned that CFLs have been installed on the navigation bridges of vessels and in other places capable of causing radio communications interference. Marine inspectors, vessel owners and operators should be aware of this potential safety hazard and take proper action as needed.
Un nuevo efecto misterioso a sumar a los poderes de la OM y a las grúas que se vuelven locas, motores de estribor que pierden potencia, o a los Airbuses que se desvían por un teléfono.
Etiquetas: Comunicaciones, USCG
# Escrito por Marmer @ 10.6.09 0 comentarios
20 mayo 2009
BW Herdis
Le ha explotado una línea del hidráulico al virar el ancla a 30 millas de Tampa. El video de la evacuación desde el helo está disponible en la web del USCG.
# Escrito por Marmer @ 20.5.09 0 comentarios
17 marzo 2009
Gen Mar Management 1 Millón de multa
Si hace poco escribiamos del Nautilus, ahora le toca a nuestros vecinos portugueses del Genmar Defiance, las condenas del Jefe Antonio Rodrigues y de su Primero Cavadas son para tirar cohetes comparadas con lo que están pidiendo por los asientos del ORB del Nautilus, y la verdad, viendo las pruebas que disponían contra estos dos, la cosa invita al optimismo, aunque nunca se sabe como te puede salir el Muñiz Fernández de turno.
Further, on Nov. 26, 2007, one of the crew members working in the ship’s engine room was ordered by First Engineer Cavadas and Chief Engineer Rodrigues to assist in connecting a hose from the vessel’s fresh water supply to the oil content meter on the ships oil-water separator. The connection allowed the engineers to “trick” the oil content meter and prevent it from shutting a valve that would re-circulate oily water to the bilge tank where it would be treated through the oil-water separator before being discharged overboard. By tricking the oil content meter, the oily water was permitted to be discharged directly overboard in violation of international law. Two engine room crewmen secretly photographed the illegal connection and provided the photographs to the Coast Guard during a boarding of the vessel on Nov. 28, 2007 while the Genmar Defiance was docked at the Valero refinery.
# Escrito por Marmer @ 17.3.09 0 comentarios
11 marzo 2009
Cosco Busan
Parece que ha cogido fuerza de nuevo a la espera de la condena de Cota, mientras desde el USCG, publican su informe final del accidente, no hay grandes novedades, y lo mejor, una tabla de excel!! donde marcan el progresos que se han obtenido en las recomendaciones que siguieron al accidente.
Llama la atención, que en estos tiempos modernos, que cada cual tiene su programa de gestión divino de la muerte, estos usen para el informe una máquina de escribir con un tampón para la fecha y una tabla de excel con colorines para lo otro.Etiquetas: Cosco Busan, USCG
# Escrito por Marmer @ 11.3.09 0 comentarios
09 marzo 2009
SKS Satilla
Un caso par Iker Jimenez, el SKS Satilla se ha encontrado con una plataforma petrolífera desaparecida con el huracan IKE en el 2008, el barco esta ahora aligerando a unas 65 de Galveston, es doble casco y parece que ha pinchado un lastre
Video navegando con escora.
Etiquetas: Accidentes, petroleros, USCG
# Escrito por Marmer @ 9.3.09 0 comentarios
25 febrero 2009
Top Ten
Así han llamado los del USCG a estos diez rescates filmados, aunque todos tienen su aquel, el top 4, quizá, por el sitio, por ser un triste final a un dia de diversión, por los niños, o por ser incoscientes de como todo empeora más rapido de lo que uno piensa, es el que más me ha impactado. Mejor verlos, son 10 minutos.
# Escrito por Marmer @ 25.2.09 0 comentarios
09 diciembre 2008
Evamed a 4300 millas
El peor temporal que he pasado fue una telaraña de 960 en una mixta por las aleutianas de Vancouver a Korea, con el ancla de babor dentro del pañol del contramaestre, agua en la uno y dos y sin lineas en cubierta, acabamos a redoso de Amchitka sacando agua con las mangueras de incendios. Y dentro del desatre, la alegría nos la dió, al día siguiente una pasada de un avión del USCG que venía a ver que hacíamos en una zona restringida.
Y todo esto viene, a que estos artistas han hecho una evacuación a 4300 millas, nota de prensa.
JUNEAU, Alaska - Coast Guard rescue crews flew 4,300 miles to conduct a medical evacuation of a 58-year-old Filipino crewman aboard a bulk carrier 50 miles east of Attu Island, Alaska, Wednesday and returned the the crewmember safely to Kodiak, Alaska, Thursday night.
An MH-60 Jayhawk helicopter and HC-130 Hercules airplane flew from Kodiak to Adak Island, Alaska Tuesday but could not medevac the injured crewmember until Wednesday due to winds in excess of 50 mph and 25-foot seas.
# Escrito por Marmer @ 9.12.08 0 comentarios
27 septiembre 2008
Problemas en USA
En fin, esta vez el separador de sentinas y los libros han dado un disgusto a un español, los hechos se remontan a marzo de este año, el barco es el M/T Nautilus, un "Product Carrier" sueco con menos de dos años. Vía Gotzon.
The details contained in the indictment are allegations. The defendant is presumed to be innocent unless and until proven guilty beyond a reasonable doubt in a court of law.
United States Attorney Michael J. Sullivan and Rear Admiral Dale G. Gabel, United States Coast Guard, Commander, First Coast Guard District, announced today that CARMELO ORIA, age 52, of Spain, was charged in an indictment with one count of violating the Act to Prevent Pollution from Ships (APPS), by failing to maintain an accurate ship record concerning the disposal of oil contaminated waste and one count of making a false statement to United States Coast Guard authorities regarding the pumping oil contaminated waste overboard.
Actualización
el Nautilus en el que fue arrestado el amigo Oria (gran jefe de maquinas, por otra parte) es el P3QQ7 mostrado en la foto.
http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=13275&highlight=nautilus
Saludos
# Escrito por Marmer @ 27.9.08 0 comentarios
06 septiembre 2008
El Americano Medio y la Estabilidad
La dieta americana parece que trae aparejado un aumento de peso, desde el USCG han propuesto que en la normativa interna para los calculos de estabilidad se aumente el peso del americano medio de 160 a 185 libras, (73 a 84 kgs).
A algunos les parecerá una chorrada, pero en todo cálculo previo hay unos margenes de seguridad, que permiten volver a puerto a más de uno despues de pasarse por el forro distribución de pesos, reformas o límites.
Etiquetas: USCG
# Escrito por Marmer @ 6.9.08 0 comentarios
28 junio 2008
Satélite AIS
EL USCG ha anunciado el lanzamiento desde Rusia (con amor) de su primer satelite AIS. La intención es aumentar el control y la cobertura de su sistema AIS
# Escrito por Marmer @ 28.6.08 0 comentarios
29 mayo 2008
NTSB vs USCG
Es la semana de las comisiones de investigación, ahora desde el NTSB tiran con bala a los del USCG.
27 May 2008 Lloyds List
THE US National Transportation Safety Board is demanding an enhancement of its authority to give it "lead or primary status" at the expense of the US Coast Guard in the prosecution of marine casualty investigations.
This would enshrine through legislation what is an informal process between the two agencies on investigations into marine accidents.
NTSB board member Kathryn Higgins voiced this request at a hearing before the Coast Guard and Maritime Transportation Sub-committee of the US House of Representatives' Transportation and Infrastructure Committee.
Ms Higgins suggested that in the immediate aftermath of a marine casualty there is often "paralysis" between the NTSB and the USCG, "created by a disagreement over interpretation of the regulations they have jointly issued".
By way of example, she described "friction" in decision-making after the Cosco Busan casualty in San Francisco Bay last November. The USCG erred in the Cosco Busan matter by taking "unilateral actions in attempting to release information without consulting with the NTSB", Ms Higgins said.
She also criticised the USCG for making public statements that "went beyond issues related to spill clean-up and included premature conclusions about the cause of the accident".
Ms Higgins wants Congress to bestow upon the NTSB the ability to "elect" to take the leadership role, to mitigate confusion such as that following the Cosco Busan casualty.
This would amount to a "modest change and needed clarification" rather than an outright expansion of the board's authority, Ms Higgins said. Such a change would also be consistent with the NTSB's international counterparts, she added.
The House sub-committee hearing came at a testing time for the USCG, as the Department of Homeland Security Office of Inspector General simultaneously released its report on the US Coast Guard marine casualty investigation programme.
The report stated: "The majority of USCG personnel conducting marine casualty investigations are not qualified to conduct investigations, and the resources for the review and closure process of investigations are inadequate, resulting in a substantial backlog at USCG headquarters."
These pressures may have caused the USCG to "downgrade" incidents to reduce the workload, the report hinted.
Ms Higgins' testimony addressed the issue of under-qualified or non-qualified personnel, as she highlighted her own agency's skills.
"While we have a small staff. our investigators collectively have decades of experience and have ably handled some very complicated scenarios," she told lawmakers.
The OIG report has recognised as "best practice" the systems prevalent in Australia, Britain and Canada, where NTSB counterparts are vested with the task of maritime safety without assigning fault.
The USCG has already acknowledged several of the recommendations contained in the OIG report. One element of the plan calls for extra marine inspectors to be hired through legislative mandate.
USCG commandant Thad Allen used a National Maritime Day address in Baltimore lsat week to underline his agency's willingness to examine ways in which its safety programme could be enhanced.
Adm Allen unveiled a Marine Safety Performance Plan, which will be available for public comment for two months.
Programmatic improvements are designed to make the USCG safety programme "the model of effectiveness and efficiency that other maritime nations will seek to emulate", Adm Allen said.
Etiquetas: MAIB NTSB etc, USCG
# Escrito por Marmer @ 29.5.08 0 comentarios
15 abril 2006
Escuela Salvamento Marítimo
Esta concretamente está en la desembocadura del Columbia, a pie del Pacífico y no en un monte. Allí, ví subir primera vez a una práctico para pasar la barra y allí también está Cabo Desilusión, en una zona que conserva todavía muchos nombres españoles y que es una de las puertas de entrada al interior de Oregón.Bueno, a lo que iba, el video en homenaje a las tripulaciones de Salvamento Marítimo que se hacen a la mar cuando peor pintan las cosas. (ojo, que lleva Aerosmith de compañia)
Este para los SAR alados
Y por último, este más breve y sin música.
# Escrito por Marmer @ 15.4.06 0 comentarios
06 abril 2006
Derroteros
Enlace pendiente de hace meses, estaba esperando a añadirlo a descargas y se quedo en el limbo.Otra publicación gratis y "online" de los norteamericanos. Afortunadamente, también comparten su información del resto del Mundo. Por desgracia, aquí andamos dándole de comer a los del Canón.
Cada zona viene "envasada" en un zip de menos de 10mb, con un setup que instala la publicación deseada como si fuera un programa más, aunque al final, el lector es el acrobat de toda la vida, pero con la ventaja que permite actualizaciones (del derrotero).
Etiquetas: Navegacion, USCG
# Escrito por Marmer @ 6.4.06 0 comentarios
02 abril 2006
El Primero
Parecido a los que en breve van a ser la niña mimada de Salvamanto Maritimo (aka SASEMAR), ya salió de la factoria de Sevilla el primer HC-235A para el USCG, nota de prensa de EADS-CASA. El cacharro, del que se espera mucho y pronto, se engloba dentro de un ambicioso plan del USCG.
Pincha para ampliar
The American people depend on the Coast Guard to save lives, migrants, and more.
Quote:
"The impact [of reduced funding] will be quite serious. The Coast Guard is already operating the oldest fleet in the world. Its aircraft and communications systems are antiquated. Without adequate funding, it will not be equipped for the future."
Etiquetas: Salvamento Maritimo, SAR, USCG
# Escrito por Marmer @ 2.4.06 0 comentarios
11 marzo 2006
Hoax
Grabación de una llamada falsa al USCG, para los que tienen oido fino y quicktime. Audio.Vía Carlos para que comparemos con el de Berlitz.
# Escrito por Marmer @ 11.3.06 0 comentarios
24 febrero 2006
Katrina lecciones aprendidas
Tocho de 200 páginas emitido por la Casa Blanca (con aguilucho en la portada) sobre la respuesta de sus medios a la catástrofe del huracan Katrina.The seventeen specific lessons we have identified resulted in 125 recommendations, which have been reviewed by all relevant Federal departments and agencies. They soon will enter a review process, which will help to refine the recommendations, as necessary, as well as develop implementation plans and attendant timelines.
Hay que echarle tiempo, pero es claro e interesante, existen partes que son dificiles de extrapolar y otras que seguro se repetiran en otros muchos paises, incluido este. No está nada mal escarmentar en su piel y prepararnos viendo que pasó alli, por cierto, el USCG sale bastante bien parado, lo que contrasta con los amateurs esos a tiempo parcial, que por alli abundan.
Etiquetas: USCG
# Escrito por Marmer @ 24.2.06 0 comentarios
16 enero 2006
MSC Elena y sus vertidos
El MSC Elena es un containero de bandera panameña y 30971 toneladas de GT, que estaba en línea entre Estados Unidos y Europa. Operado por MSC Ship Management(Hong Kong) Limited, durante una inspección del USCG fue sorprendido con un "ingenioso" sistema de by-pass.El Ship Manager multado con 10 millones de U$ y un estrecho marcaje en los proximos 5 años.
El Jefe hindú que no de los indios con 57 años se enfrenta a 40 años de prisión.
El Segundo, hindu que también hizo el indio, se enfrenta a 5 años de prisión y una multa de 250000 U$.
Al final, las tripulaciones baratas salen caras. El culpable escapa con una multa que no la pagará de su bosillo y los "indios" pueden acabar en la carcel.
Toda esta historia me ha recordado al gran "A" cuando cierta mañana subió al puente en un fondeo y tras ver toda la bahía llena de fuel, dijo "joder, a alguien se le ha caido el pelo", luego vio al viejo en una esquina pegándose cabezazos contra el cristal, todavía deben de andar buscando al desguazado AC.
Para redondear, la sentncia a otro Jefe, en este caso, al del "Magellan Phoenix", un año y un día de prisión.
# Escrito por Marmer @ 16.1.06 0 comentarios
21 diciembre 2005
Comunicaciones / Rescue 21
Todos sabemos la importancia de éstas, más si se está en un brete. Por lo general, a día de hoy, los marinos siguen prefiriendo el cómodo VHF, mientras que los aficionados y no profesionales se decantan por el teléfono móvil, seguramente desconocedores de sus múltiples carencias.
Sin alerta no hay socorro, y para que éste sea lo más rápido y efectivo, lo mejor es que el que recibe la llamada tenga la posibilidad de movilizar medios o de recabar más datos sin tener que transmitir esta información a otro interlocutor, simplemente por el tiempo que se pierde.
- Socorro tardio, socorro baldío. Refranero.
Sin tener que ver con la mar, hace unos días experimenté el lado negro del 112 al solicitar un médico para una urgencia, tras contar la película al operador de la centralita y darle todos mis datos, me pasa con un médico?. El cual me vuelve a preguntar otra vez todo, excepto los datos, me dice que no me retire y me da el teléfono del servicio de urgencias del ambulatorio local. Otra llamada y el celador? vuelve a preguntar por lo que ocurre y por todos mis datos, me dice que un momento, y me pasa con la médico de guardia, que me vuelve a preguntar por el cuadro clínico, aquí hubo suerte, parte de la vida debe ser suerte, porque topamos con una bellísima persona que dio crédito al problema y alertó a los medios. Total, que casi media hora perdida en llamadas y cuentos con el famoso 112. Todo se hubiera arreglado antes llamando directamente al ambulatorio pero en casa de herrero cuchillo de palo.
Volviendo a los barcos, no es difícil imaginar que pasa algo parecido, cuando se llama al 112, en vez de al 900 202 202 de SASEMAR, pero incluso si se usa el 16 de VHF, la empresa que tiene de momento la escucha de socorro es Telefónica y aunque los centros de salvamento mantienen escucha con sus equipos, el que contesta es la costera de Telefónica, la cual pasa la llamada al centro más próximo de Salvamento que es el que se hace cargo de la emergencia.
Y viene todo este rollo, por la nota de prensa del USCG que estrena el Rescue 21, el sistema de comunicaciones y control del siglo XXI dicen.
Lo vende, instala y mantiene General Dynamics, el contrato está valorado en 611 millones de U$ y cubrirá las costas de Estados Unidos, Alaska, Hawaii, Guam, y Puerto Rico. En total, unas 95000 millas, por lo que sale la milla de costa a millón de ptas más o menos.
Etiquetas: USCG
# Escrito por Marmer @ 21.12.05 0 comentarios
10 diciembre 2005
Oil record book
Unas cuantas entradas erroneas, visita del USCG y hasta 5 años de carcel que le pueden caer al 2º de máquinas del MSC Elena. No hablan del Jefe, ni del primero, ¿estarán ya enchironados?# Escrito por Marmer @ 10.12.05 0 comentarios
13 octubre 2005
MSC Elena
Nuevamente la justicia cae sobre un Jefe de máquinas por contaminar. En este caso, el Jefe hindú del MSC Elena se enfrenta a 40 años de carcel por "by-passear" el separador y falsear los libros. Lo hizo muy bien, ya que en una compañia seria como se supone la MSC nadie se percato de lo que ahorraba este hombre en cubas de MARPOL.# Escrito por Marmer @ 13.10.05 0 comentarios
01 febrero 2005
Detectores de incendios
Ya comentaba que los americanos andan como locos buscando ingenios nucleares, ahora la alarma ha saltado en el “Toledo”, un containero de ese gigante que es la “Maersk”.Los inspectores de aduanas, que llevan consigo detectores personales de radioactividad!!!, observaron en un pañol de la Sala de Máquinas que se disparaban las alarmas, el causante un detector de incendios. La noticia completa, lastima que no la lean los pasajeros que se dedican a desmontarlos y romperlos.
# Escrito por Marmer @ 1.2.05 0 comentarios
11 enero 2005
Un delito sancionable
A este espabilado, no se le ocurrio nada mejor que decir que se hundía por el canal 16, mientras estaba tranquilamente sentado en su bote, pero le pillaron.Ahora puede pasar seis meses en la carcel, además de pagar una multa de casi dos millones de las antiguas pesetas, que se añaden a los gastos que ocasionó que también se acercan a dos kilos. Nota de prensa.
# Escrito por Marmer @ 11.1.05 0 comentarios
23 noviembre 2004
Estos americanos!!
Más siglas, estas son PSI (Proliferation Security Initiative), ya sabéis, cualquier barco puede andar cargado con las armas de destrucción masiva de Sadam, o con un saco de G2ECO que ha encontrado en cualquier mina, así que, con la participación de ingleses, franceses y holandeses, se estan entrenando abordando un barco de "Lauritizen Reefers" que pasaba por el lugar. Nota de Prensa y video del evento.Etiquetas: proteccion, USCG
# Escrito por Marmer @ 23.11.04 0 comentarios
10 noviembre 2004
Estados Unidos
No se como sería el "pedal" del Capitán pero en EEUU tomarse un txikito de "Marques de Gambuza" puede considerarse deporte de riesgo. WinnerEtiquetas: Falta de Marinos, USCG
# Escrito por Marmer @ 10.11.04 0 comentarios
11 mayo 2004
Buenos samaritanos
Tiene su cosa el termino, primera nota de prensa de USCG, con la foto del rechoncho ferry varado en un mar como un plato. Segunda nota.Etiquetas: Accidentes, USCG
# Escrito por Marmer @ 11.5.04 0 comentarios
19 abril 2004
“Bow Mariner, Bow Mariner. We are on fire, we are on fire!
Mayday, mayday, mayday. This is Bow Mariner, Bow Mariner, we are on fire. Mayday, mayday, mayday, this is Bow Mariner, we are on fire, we are on fire!”Relato completo desde la web del CG y versión de la prensa con posibilidad de escuchar el audio.
Etiquetas: Accidentes, USCG
# Escrito por Marmer @ 19.4.04 0 comentarios
10 abril 2004
Estos americanos!!
Desde la web de Spanish Shipping, José Luis nos manda el enlace a unas espectaculares fotos de una embarcación de salvamento del CG, haciéndose a la mar en el "Pacifico".Está nota de prensa (inocentada?), recuerda la querencia de nuestro “EAJD” por los barcos de la armada ;-), barco que ve, barco que...
Etiquetas: USCG
# Escrito por Marmer @ 10.4.04 0 comentarios
15 noviembre 2003
Incident Command System for Oil Spill Response Management
329 páginas de "Management" en PDF, editado por el Departamento de Ecología del Estado de Washington, organigramas, checklist, formatos, etc, para bajarlo libremente de internet ICS# Escrito por Marmer @ 15.11.03 0 comentarios
