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Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar

09 marzo 2010

Galicia y el salvamento marítimo

Galicia no reclamará las competencias en salvamento marítimo, Los votos en contra del grupo popular y la abstención de los socialistas impidieron que saliese adelante la proposición no de ley defendida por el BNG con la que reclamaban el traspaso a Galicia de las competencias en salvamento marítimo y lucha contra la contaminación. El Progreso

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# Escrito por Marmer @ 9.3.10  0 comentarios

22 febrero 2010

Siempre te recordaremos

Hoy nos ha dejado Alfonso.

In memorian
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# Escrito por Marmer @ 22.2.10  0 comentarios

12 febrero 2010

Medallas de Oro al Mérito de la Protección Civil a la tripulación del “Helimer 207”

El Ministro de Fomento, José Blanco, ha impuesto en Almería las Medallas de Oro al Mérito de la Protección Civil con distintivo rojo a los tripulantes del “Helimer 207”.

Las condecoraciones han sido entregadas a Alberto Elvira Vallejo, único superviviente del accidente de la aeronave, y a los familiares de los tripulantes fallecidos: José Luis López Alcalá, Kevin Bainbridge Holmes e Iñigo Vallejo García.

El helicóptero de Salvamento Marítim, “Helimer 207” cayó al mar el pasado 21 de enero cuando regresaba de realizar un ejercicio rutinario. Esa misma noche se rescató con vida a Alberto Elvira Vallejo, operador de grúa, y en días posteriores se llevaron a cabo las operaciones que permitieron recuperar los cuerpos sin vida del comandante, el copiloto y el rescatador.

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# Escrito por Marmer @ 12.2.10  0 comentarios

03 febrero 2010

Izado el H/S Helimer 207

Salvamento Marítimo consiguió izar la parte principal del “H/S Helimer 207”. A partir de ahora, centrará sus actuaciones en la recuperación de otros restos de la aeronave, que se encuentran en una zona marítima situada a unas 5 millas al sur del aeropuerto de Almería.

Helimer 207

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# Escrito por Marmer @ 3.2.10  1 comentarios

28 enero 2010

Salvamento Marítimo Plazas

Diversas plazas en Salvamento Marítimo, el plazo acaba el 8 de febrero.

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima precisa incorporar para su plantilla 12 nuevos puestos:

Administrativo Dpto. Económico- Financiero (MADRID)
Oficial de Oficios Varios (GIJÓN)
Secretario/a de Dirección (MADRID)
Técnico de Operaciones para la Base Logística (LA CORUÑA)
Técnico Superior de la Unidad de Hidrocarburos (MADRID)
Técnico Superior de la Unidad de HNS (MADRID)
Técnico Medio de Contabilidad (MADRID)
Técnico Superior de Sistemas de Información (MADRID)
Técnico Medio de Sistemas de Información (MADRID)
2 Técnicos Superiores de la Unidad de Seguimiento y Predicción (MADRID)
Técnico Medio de Servicios Generales (MADRID)

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# Escrito por Marmer @ 28.1.10  0 comentarios

24 enero 2010

Never Let Go

Con esta emotiva canción se despedía hace unos días una excelente "compañera" y qué mejor homenaje en estos duros momentos


Puedes arriesgar tu vida, para que un desconocido pueda sobrevivir?
Puedes coger aquello que necesitas, pero coger menos de lo que das?
Puedes terminar cada día, sin gloria ni fama?
Puedes mantener tu cabeza alta, cuando nadie conoce tu nombre?
Así es como se forjan las leyendas, o al menos eso es lo que dicen.

Nos despedimos, pero nunca abandonamos.
Vivimos, morimos, por no poder salvar todas las almas.
Tengo que aprovechar cada oportunidad para demostrar que eres la clase de persona que
Nunca mirará atrás, nunca mirará bajo,
y nunca abandonará.

Puedes perder todo aquello que siempre habías planeado?
Puedes sentarte una vez más, y jugar otra mano?
Podrías arriesgarlo todo, por la oportunidad de estar solo?
Bajo presión encuentras la fuerza, o te derrumbarías?
Así es como se forjan las leyendas, o al menos eso dicen.

Nos despedimos, pero nunca abandonamos.
Vivimos, morimos, por no poder salvar cada alma.
Tienes que coger cada oportunidad para demostrar que eres la clase de persona que
Nunca mirará atrás, nunca mirará bajo,
y nunca abandonará.

Tienes que coger cada oportunidad para demostrar que eres la clase de persona que
Nunca mirará atrás, nunca mirará bajo,
y nunca abandonará.

Nos despedimos, pero nunca abandonamos.
Vivimos, morimos, por no poder salvar cada alma.
Tienes que coger cada oportunidad para demostrar que eres la clase de persona que
Nunca mirará atrás, nunca mirará bajo,
y nunca abandonará.

Nunca mirará atrás, nunca mirará bajo,
y nunca abandonará


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# Escrito por Marmer @ 24.1.10

16 noviembre 2009

Salvamento Maritimo (46 plazas)

46 plazas de controlador para los diferentes Centros coordinadores de Salvamento Marítimo, plazo límite para enviar las solicitudes hasta el sábado, día 28 de Noviembre del 2009. Un buen y bonito trabajo. Suerte.


Puesto:
Controlador de Tráfico Marítimo

Se responsabilizará de controlar, coordinar y velar por la Seguridad del Tráfico Marítimo, la emergencia y el medio ambiente marino.

El envío de las candidaturas se realizará por correo certificado o preferiblemente enviando la solicitud de empleo a través de esta página.

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# Escrito por Marmer @ 16.11.09  0 comentarios

10 noviembre 2009

Salvamento Marítimo

INFORME sobre el Balance del Plan Nacional de Salvamento de la Vida Humana en la Mar y de la Lucha contra la Contaminación del Medio Marino (PNS 2006-2009) y las previsiones para el nuevo Plan Nacional de Salvamento Marítimo 2010-2018.

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# Escrito por Marmer @ 10.11.09  0 comentarios

10 junio 2009

Víctor Fernández - Ex-controlador

La evolución de Salvamento Marítimo ha sido increíble y pasamos de ser nada a formar parte del grupo de los países punteros en esta materia. El Comercio. Lo vió Carlos que lo lee a diario

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14 mayo 2009

Remolque aprovechado

Salvamar tirando de accidentados

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# Escrito por Marmer @ 14.5.09  0 comentarios

14 abril 2009

GIE - Salvamento Maritimo

Europa Press

El PSOE quiere que el Gobierno de Canarias "ponga en servicio de manera inmediata las embarcaciones de salvamento que adquirió y tiene paradas desde hace cinco años en diversos puertos de las islas" y para ello ha presentado una Proposición No de Ley (PNL) que se debatirá la próxima semana en el pleno del Parlamento regional.

Los socialistas además insisten en que el Ejecutivo canario ejercite "efectivamente" sus competencias en materia de salvamento marítimo, atribuidas en el actual Estatuto de Autonomía de Canarias, colaborando con la Administración General del Estado en la prestación de los servicios de "búsqueda, rescate y salvamento de vidas humanas en el mar". El Estatuto de Autonomía canario contempla en su artículo 33 la competencias de ejecución de "salvamento marítimo".

Foca Monge hace algunos años

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# Escrito por Marmer @ 14.4.09  0 comentarios

01 abril 2009

Los ROVs de SASEMAR

Desde la web de Salvamento Marítimo (a.k.a. SASEMAR) se puede acceder a una bastante extensa y detallada información sobre los tres ROvs adquiridos recientemente por la sociedad.

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# Escrito por Marmer @ 1.4.09  0 comentarios

30 diciembre 2008

No podemos tener un helicóptero encima de cada barco pesquero

Entrevista a la Directora de Salvamento Maritimo en «La Voz de Galicia»

"Los recursos los hemos incrementado muchísimo, quizá eso es lo más espectacular, pero tenemos otros programas, como el específico para buques pesqueros, con especial incidencia en la prevención. Las tripulaciones deben saber que, en última instancia, la seguridad está en sus manos.


...para nosotros resulta frustrante que se diga que salvamento marítimo comprueba las alarmas antes de ponerse en marcha. Es radicalmente falso, e indignante, porque se pone en cuestión el servicio de salvamento y nunca una alerta se toma como falsa. Se ponen de inmediato todos los dispositivos en marcha, pero si no tenemos posición, ningún indicio de dónde puede haber ocurrido el incidente, hacemos las averiguaciones para intentar conocer dónde puede estar ocurriendo la emergencia.

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# Escrito por Marmer @ 30.12.08  0 comentarios

05 diciembre 2008

Rosamar

Salvamento Marítimo está coordinando la búsqueda de los tripulantes del pesquero “Rosamar” desde el momento en que se activó su radiobaliza a unas 24 millas al norte de Burela. Se han rescatado a 5 tripulantes, recuperado tres cadaveres y continua la busqueda de los 5 desaparecidos

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# Escrito por Marmer @ 5.12.08  0 comentarios

Award for Exceptional Bravery at Sea

La OMI ha concediodo los Premios 2008 a aquellos que han demostrado una Excepcional Valentia en La Mar, este año le ha correspondido al brasileño Rodolpho Fonseca da Silva Rigueira, por su actuación al salvar con riesgo de su propia vida a sus compañeros del Noble Roger Eason.

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# Escrito por Marmer @ 5.12.08  0 comentarios

12 noviembre 2008

Anclas de Plata

Esta mañana se han entregado las Anclas de Plata 2008, que premian anualmente a las entidades, asociaciones o personas físicas que más se hayan distinguido durante el año por sus labores de salvamento de vidas humanas en el mar y en la lucha contra la contaminación marítima.

Los galardonados este año han sido, el Programa de Salvamento Marítimo de la Cruz Roja Española, el Centro Espacial de Canarias y la tripulación del helicóptero de Salvamento Marítimo “Helimer Andalucía” por el valor y la experiencia profesional demostrados en el rescate de la tripulación del buque “Fedra” en aguas de Gibraltar, el 10 de octubre de este año.

A todos ellos y en especial a estos últimos, que se jugaron literalmente el pellejo, la más sincera felicitación.



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# Escrito por Marmer @ 12.11.08  0 comentarios

12 octubre 2008

Fedra y Tawe

Comentaba un comandante de Helicóptero hace unos días en el Congreso de Salvamento Maritimo celebrado en Cádiz, que:

"una buena operación de salvamento, es aquella en la que al menos, vuelven ilesos todos los salvadores, y ya es excelente, si se consiguen salvar las vidas en peligro."


El Fedra y el Tawe son los dos bulkcarries que han acabado en las piedras como consecuencia del temporal que ha azotado el sur de la Península, en la parte positiva, la preparación de los propios tripulantes y la ayuda de los salvadores, ha permitido que no se produzcan víctimas.


El Fedra, encalló el Viernes (9) por la tarde en Punta Europa , (en esa esquina donde se levantan unas olas del carallo con el hilero) iba en lastre y en la madrugada del sabado fue el Tawe, que también estaba en lastre, el que se fué a las piedras de San García.


Como aquí, casi todos entendemos inglés, y algún imbécil se empeña en menospreciar el trabajo propio, voy a reproducir lo publicado por el LLoyd List, que también lo recoge el Daily Mail (con fotos) de los perfidos ingleses respecto al primer accidente.



THE crew of a cargo ship that ran aground in Gibraltar was plucked to safety in a perilous nighttime rescue by Gibraltarian and Spanish emergency services last Friday.

Defying extreme gale force winds, a Spanish maritime rescue helicopter airlifted five men from the bow of the 24-year old bulk carrier Fedra as it lay pinned by pounding waves at the base of sheers cliffs in Europa Point.

But the savage weather played havoc with the helicopter’s engine, forcing the pilot to make an emergency landing and leaving teams on land to find another way of getting the men off the ship.

Using a crane positioned on the cliff edge above the bow, Gibraltarian rescuers rigged a cradle that was lowered to the seafarers below.

In small groups throughout the night, they were hauled up wet, shivering and terrified.

At one point, with 11 men still on board, the operation had to be suspended as the storm intensified.

"We thought we were going to lose them," said one exhausted rescuer. "But at around 7am, we had a small weather window."

"We knew this was the only chance they had."

In a dramatic end to the operation, all remaining 11 men were winched to safety in one hoist. The men, mostly Filipino sailors, were treated in hospital but were later released and taken to a local hotel.

By mid Saturday morning the Liberian-flag Fedra had been ripped apart by the sea, the vessel torn in two close to the accommodation block.

Both sections of the ship remained trapped against the cliffs, heaving and hammering violently in the pitching seas.

The Fedra was one of two weekend casualties in this region, which was battered by a force 11 gale for much of Friday and Saturday.

In nearby Algeciras, the Liberian-flag bulk carrier Tawe ran aground and sustained hull damage, leaking fuel oil onto nearby beaches.

There were 22 seafarers on board but tugs were in assistance and the situation appeared stable.

Over in Gibraltar, the focus now is on a salvage operation to remove the wreck of the Fedra, which could pose a danger to navigation if either section breaks free of the rocks.

But no action is likely until after the weekend, when the weather is expected to ease significantly.

The Fedra ran aground after suffering engine failure on Friday morning and dragging its anchor until it came perilously close to the shore.

All through Friday afternoon, tugs laboured to secure towlines to the crippled vessel but these repeatedly failed. Efforts to repair the ship’s engine also proved futile.

The 36,000-tonne ship was empty at the time of the casualty and is believed to be carrying only a small amount of fuel for its own consumption.

According to the EU shipping database Equasis, it is managed by the Greek company Dilek Shipping.

The ship has a chequered port state control background and was last detained in August by Chinese inspectors who found 18 deficiencies, including three retaing to its propulsion systems.

The grounding, which happened just metres from where the New Flame foundered just over a year ago, will once again renew calls for tighter controls on shipping in the area.

Helimer y Fedra

Fedra

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# Escrito por Marmer @ 12.10.08  3 comentarios

27 septiembre 2008

Els guardians del mar

Des que, el 1993, la Societat de Salvament i Seguretat Marítima va entrar en funcionament ha fet molta feina....

Bonito reportaje de Thalassa sobre Salvamanto Marítimo que incluye imagenes del ejercicio Mediterraneo 2008 en Tarragona

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# Escrito por Marmer @ 27.9.08  0 comentarios

03 agosto 2008

Abertis y las costeras

Era una posibilidad, no parecía probable pero es lo que tiene salir a concurso, según comunican desde abertis, se quedan con el Servicio de Socorro para la Seguridad de la Vida Humana en el mar. En principio por 4 años, prorrogables por otros 4. Con lo que avanzan las nuevas tecnologías, la experiencia del morse, del 2182 y la intentona de la OMI sobre la escucha en el 16, muy lejos está el horizonte de 8 años.


abertis telecom prestará para la Dirección General de la Marina Mercante y a partir del 27 de abril de 2009, los servicios de comunicación en las bandas de frecuencias en VHF, MF, y HF para las distintas zonas de navegación marítima, así como el establecimiento y mantenimiento de la Red de Estaciones Costeras y de los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas.

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# Escrito por Marmer @ 3.8.08  0 comentarios

08 junio 2008

Unicorn

Desde el MCA, informan que el 10 de junio van a realizar el Unicorn, uno de los mayores ejercicios de salvamento y lucha contra la contaminación llevados a cabo en la pérfida Albión.



Exercise Unicorn will be one of the largest maritime emergency and counter pollution exercises to be held in the UK. The Exercise will look closely at our procedures for working with both other Government Departments and oil companies. Local, offshore and national oil spill contingency plans of the participating authorities will be exercised to test the alerting, mobilisation and management of resources for search and rescue and the welfare of survivors; counter pollution at sea and marine emergency containment operations.



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# Escrito por Marmer @ 8.6.08  0 comentarios

21 noviembre 2007

Al Zahraa - Reflotamiento

En la mayoría de los accidentes "complejos", y este año ha habido muchos, durante las primeras horas la centralita de los Centros de Salvamento sufre un alubión de llamadas de los medios de comunicación y ahí, es donde sale al quite el "macro" departamento de prensa.


Actualmente en la web de Salvamento Marítimo está disponible la última información oficial de este accidente y de las últimas emergencias.

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# Escrito por Marmer @ 21.11.07  0 comentarios

20 noviembre 2007

Al Zahraa (II)

Desde al web de navegando.info, Emilio está haciendo un buen e interesante seguimiento al accidente del Al Zahraa en Ceuta.

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# Escrito por Marmer @ 20.11.07  0 comentarios

03 diciembre 2006

Don Inda

El viernes pasado la Ministra puso de largo al "Don Inda" un barco que los ingleses lo definirían como el "State of Art" de los remolcadores de Salvamento y Lucha Contra la Contaminación.

Muchos medios de comunicación y en especial los Gallegos se han hecho eco de la llegada del nuevo vecino y el Ministerio ha lanzado una nota de prensa con las características y las capacidades del nuevo remolcador. Más largo de bajar, pero más gráfico, es el Tríptico que cuelga de a web de Salvamento Marítimo (AKA SASEMAR).

Aunque el Viernes fué su presentación ofical, dias antes ya tuvo trabajo, fue una de esas muchas noticias que pasan sin pena, ni gloria porque no acaban en catastrofe pero que suelen justificar todos los gastos que se realizan en prevención. La recoge ElPaís.com, ahora con otro apellido y gratis tras aquella apuesta de cobrar que dejo el pastel a los otros gratuitos.

Don Inda

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# Escrito por Marmer @ 3.12.06  0 comentarios

06 mayo 2006

Plan Nacional Salvamento Marítimo 2006-2009

El Consejo de Ministros ha aprobado el Plan Nacional de Salvamento Marítimo 2006-2009, con el que se mejoran los medios para la atención de las emergencias marítimas y la lucha contra la contaminación marina. El Plan tiene un presupuesto de 1.022,84 millones

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# Escrito por Marmer @ 6.5.06  0 comentarios

02 abril 2006

El Primero

Parecido a los que en breve van a ser la niña mimada de Salvamanto Maritimo (aka SASEMAR), ya salió de la factoria de Sevilla el primer HC-235A para el USCG, nota de prensa de EADS-CASA. El cacharro, del que se espera mucho y pronto, se engloba dentro de un ambicioso plan del USCG.


Pincha para ampliar

The American people depend on the Coast Guard to save lives, migrants, and more.

Quote:
"The impact [of reduced funding] will be quite serious. The Coast Guard is already operating the oldest fleet in the world. Its aircraft and communications systems are antiquated. Without adequate funding, it will not be equipped for the future."



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# Escrito por Marmer @ 2.4.06  0 comentarios

26 febrero 2006

¡Cuánto ha llovido!...

5 de diciembre de 1987

Playa do Rostro (Fisterra)

Los ténicos de Salvamento ordenaron la retirada de un buque de apoyo español que se encontraba abarloado al Cason. El patrón del remolcador le pidió a un hombre que se encontraba a bordo del barco varado que le arriara los cabos: «Si. Xa arrio, pero esperade por min que teño que embarcar». Le esperaron y cuando llegó a cubierta, el ajeno era un tripulante del barco de salvamento que había cambiado de imagen con la ropa de los tripulantes del Cason.


Los habitantes de la Costa da Morte cuentan con una larga tradición de "aprovechamiento" de la carga de los barcos que naufragan en su litoral. La Voz de Galicia

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# Escrito por Marmer @ 26.2.06  0 comentarios

23 febrero 2006

Radares

Telephonics anuncia que suministrará los radares para los aviones de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima

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# Escrito por Marmer @ 23.2.06  0 comentarios

21 febrero 2006

Salvamento Marítimo (aka SASEMAR)

La nueva web ya está operativa, con información para el opositor, fotos y videos de las últimas intervenciones, avisos a los navegantes, partes meteorologicos, consejos, etc, etc,
A tardado, pero merece la pena haber esperado, destaca la sección de Noticias con información oficial y actualizada, casi en tiempo real.

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# Escrito por Marmer @ 21.2.06  0 comentarios

02 febrero 2006

Camino del Sigo XXI

yo sigo

Aquí y aquí en word, y aquí la versión ecológica

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# Escrito por Marmer @ 2.2.06  0 comentarios

28 enero 2006

Salvamento Marítimo

SASEMAR inevitablemente está cambiando, tanto por dentro como por fuera (aunque les pese a algunos). Una buena muestra de ello es la nueva web, todavía en fase Beta, pero con muchas novedades.


www.salvamentomaritimo.es

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# Escrito por Marmer @ 28.1.06  0 comentarios

02 enero 2006

Trabajo en Sasemar

2 Plazas para Técnico Superior de Operaciones (bases logísticas). Una plaza en Castellón y la otra en Tenerife, el plazo acaba el 17 de enero y están abiertas a los siguientes títulos académicos:

- Titulado Superior de la Marina Mercante, especialidad Puente o Máquinas.
- Ingeniero Naval.

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20 septiembre 2005

OPE - 2005 - Sasemar

Como ya ha mencionado "Carlitos" en el foro, está en marcha la convocatoria para los examenes de controlador, sorprende la nueva web y su nuevo dominio asociado, www.empleo-sasemar.com ya que se sale del ".es" y de los estáticos naranjas a que nos tenían acostumbrados. En todo caso es más agradable a la vista, y más moderno, ya que se puede incluso mandar la solicitud por internet.

Pero lo importante son las plazas, que son las siguientes:
Controlador (17)

Técnico Superior de Operaciones (1) (puente o Mq)

Jefe de Mantenimiento (Canarias) (1) (radio)

Jefe de Mantenimiento (Cataluña) (1) (radio)

Técnico Superior de División de Navegación (1) (radio)


Técnico Superior de Inspección de Unidades Aéreas (1)

Auxiliar Administrativo de Recepción (1)

Auxiliar Administrativo de Económico-Financiero (1)

Jefe de Área de Prevención de Riesgos Laborales (1)

Técnico Superior de Lucha Contra la Contaminación (1)

Técnico Medio de Prevención de Riesgos Laborales (1)



El Plazo termina el 30 de septiembre y la oportunidad y facilidades esta vez son inigualables, animarse que el trabajo es muy bonito.

Por si no lo tenéis claro, podéis echar un ojo al recientemente publicado Convenio de Sasemar.

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25 julio 2005

Nuevo medio al servicio de la Comunidad

El Ecosar Boreal ha "digievolucionado" en el nuevo Luz de Mar y ya está operativo. Este nuevo remolcador de Salvamento Marítimo de 56 metros de eslora, 124 tonelas de tiro y 10300 C.V. es el primero de los 4 previstos en el plan puente.

Una buena noticia para la comunidad que trabaja y disfruta de La Mar contar con el apoyo de este remolcador y de sus profesionales.

Nota de prensa del Ministerio de Fomento.

Luz de Mar

Por cierto, ya se pueden leer las notas de prensa en www.fomento.es

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11 julio 2005

Más Salvamares para Canarias

Incorporación de la Salvamar Markab a Arguineguin y llegada de la Salvamar Alphard a Gran Tarajal donde ya opera la Salvamar Mizar.

Nota del prensa sobre la distribución de las Salvamares en Canarias y mención a las futuros DST Canarios.

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26 mayo 2005

La boya

Han pasado dos semanas del Ejercicio Mediterraneo 2005, durante su desarrollo se lanzaron una serie de boyas. Si tenéis curiosidad, en la web del proyecto eseoo, se puede ver el recorrido que ha seguido la boya de SASEMAR hasta acabar en tierra.

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14 mayo 2005

Ejercicio Mediterraneo 2005

La pasada semana se celebró un interesante ejercicio internacional de lucha contra la contaminación en aguas de Palma.
El ejercicio, venía a simular un "Prestige" comprimido en unas horas para evaluar la capacidad de respuesta de los diferentes organismos, administraciones y efectivos disponibles.
Podéis haceros una idea de su complejidad real con la presentación de la USYP, en la web del proyecto eseoo.
Además, el Ministerio de Fomento ha hecho una nota de prensa con el desarrollo de éste e información sobre los medios participantes.

Y hablando de contaminación, el Gobierno ha aprobado la celebración del convenio para la investigación y el desarrollo tecnológico en materia de seguridad marítima y prevención de la contaminación marina entre la Dirección General de la Marina Mercante y el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas.

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15 marzo 2005

L'Abeille Bourbon

No solo SASEMAR está haciendo remolcadores, tras los últimos desastres, nuestros vecinos los franceses han escarmentado en piel ajena y también se han decidido a comprarlos, los están construyendo en Polonia.
Uno de ellos será el L'Abeille Bourbon, que sustituirá al mítico L'Abeille Flandres, este nuevo remolcador y su gemelo, equipados con cuatro motores y 21740 CV, tendrán 200 Tn de tiro y serán capaces de andar 19.5 nudos.

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10 marzo 2005

Ratificación del Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo

INSTRUMENTO de Ratificación del Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989, hecho en Londres el 28 de abriI de 1989. Acceso al citado convenio

DENUNCIA por España del Convenio para la unificación de ciertas reglas en materia de asistencia y salvamento marítimo, hecho en Bruselas el 23 de septiembre de 1910.

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03 marzo 2005

Remolcador de Salvamento

Merece la pena, echarle un vistazo a la web del Ministerio de Fomento, donde últimamente están apareciendo las noticias de Salvamento Maritimo, aunque se entremezclan con otras noticias del Ministerio, la información es clara, bastante actualizada y de primera mano, salvando las distancias, recuerda a aquella página de SASEMAR donde se informaba de las últimas actuaciones.
Trismetente, en estos últimos días la noticia dominante es el naufragio y las labores de rescate del "Siempre Casina", pero también está noticia de la botadura del nuevo remolcador.

El casco del buque se puso a flote en los astilleros Armón de Vigo. En estos momentos, se procede a la habilitación e instalación de todos los equipos necesarios para realizar sus funciones. Esta operación durará aproximadamente unos 100 días, por lo que la nueva unidad de Salvamento Marítimo se entregará a primeros del mes de junio.
En el mismo astillero se está construyendo también un buque gemelo que se entregará 5 meses después. Ambos tendrán 56 metros de eslora y 15 metros de manga y costarán un total de 29,5 millones de euros.
Los dos buques polivalentes tendrán 124 toneladas de tiro a punto fijo al cien por cien de potencia, con dos motores principales de 3.840 kw cada uno y una autonomía al ochenta por ciento de 5.230 millas.
Dispondrán además de 293 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento de hidrocarburos. Ambos contarán con los medios precisos para el salvamento de la vida humana en la mar, además de su capacidad de remolque.



Remolcador

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29 enero 2005

Salvamento Marítimo rescató a 14.056 personas

Salvamento Marítimo(SASEMAR) coordinó el rescate, asistencia o búsqueda de 14.056 personas en las 3.991 emergencias marítimas atendidas en toda España durante 2004


La mayor parte de la respuesta a estas emergencias estuvo relacionada con buques y sus tripulaciones, en concreto 2.225 (56%) y 323 de ellas fueron evacuaciones médicas, con un crecimiento del 27%.
Por tipo de buque: recreo 1.543 casos (56%), pesqueros 571 casos (21%), mercantes 296 emergencias (11%). Los 319 casos restantes (12%) estuvieron relacionados con otros tipos de buques o artefactos flotantes (mayoritariamente pateras).


El número total de buques controlados por los 21 centros de Salvamento Marítimo ha sido de 312.383, de los cuales 153.596 corresponden a buques identificados a su paso por los Dispositivos de Separación de Tráfico

Extensa y detallada Nota de Prensa del Ministerio de Fomento.

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03 enero 2005

La actuación fue correcta

El trabajo en La Mar es uno de los más penosos, peligrosos e insalubres, consecuencia directa es el continuo tributo en vidas que se va cobrando, dentro de estos números trágicos destaca el sector pesquero que es uno de los de mayor siniestrabilidad laboral en el mundo. El hundimiento del “Nuevo Pilin” fue una de las trágicas noticias del año pasado, El Diario Montañés y otros medios, publicaban el otro día que la actuación de los servicios de salvamento fue correcta.
Por aquellas fechas, ya decíamos que muchas de las criticas que se vertían procedían del dolor y del desconocimiento, quizá sea necesaria una mayor labor pedagógica, que permita comprender mejor como funcionan los sistemas de socorro marítimo o que ocurre desde que se activa una Radiobaliza, evidentemente esto no es cosa de un díay como bién dicen todo es mejorable.

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29 noviembre 2004

Salvamento Maritimo Super Plan

Así han bautizado a la nota de prensa del nuevo plan de Salvamento Marítimo en la web del ministerio, hace unos dias, nos haciamos eco del anuncio del Consejo de Ministros, ahora la nota de prensa nos facilita más datos e incluso algún que otro dibujo de los aviones.
avion salvamento

Ya que estamos por la web del mfom, tambien anuncian que se ha publicado la lista oficial de buques españoles del 2003, una pena que todavía no se pueda acceder a ella on-line como a la Revista del Ministerio.


      En el número de octubre, destacan los artículos sobre la declaración de las aguas de Canarias y Galicia zonas marinas sensibles, (con restricciones al tránsito de buques). Y el proyecto europeo "Roses", que se está llevando en el litoral de Gijón para la lucha contra los vertidos del mar.

      En el número de noviembre podemos leer sobre la Agencia Europea de Seguridad Marítima y el auge de los grandes transatlánticos.



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# Escrito por Marmer @ 29.11.04  0 comentarios

13 noviembre 2004

Salvamento 2004-2008

El Consejo de Ministros ha recibido un informe de la vicepresidenta Primera y Ministra de la Presidencia sobre las actuaciones realizadas en relación con el hundimiento del buque "Prestige".


Consolidación y ampliación del programa de seguridad marítima del Ministerio de Fomento, para el que hay previsto para el año 2005 una dotación de 140,3 millones de euros (crecimiento de 13,6%). Elaboración de un Plan-puente que adelante inversiones y mejoras previstas para los nuevos planes nacionales de salvamento (2006-2009).

Medios marítimos
a) Construcción de cuatro buques polivalentes (dos de ellos de 56 metros de eslora, y dos de 75 metros de eslora) por un importe total de 100 millones de euros. Con ello se prevé contar en 2006 con 12 remolcadores (7 propiedad SASEMAR y 5 alquilados).
b) Adquisición anual de 2 embarcaciones de salvamento-salvamar durante el período 2005-2008, con el propósito de contar con 48 embarcaciones de este tipo.
Presupuesto para cada unidad: 1’4 millones de euros.
c) Construcción de un buque polivalente de gran capacidad para la recogida de residuos. Presupuesto: 50 millones de euros.
d) La Agencia Europea de Seguridad Marítima, con sede en Lisboa, ha previsto que uno de sus barcos cubra la costa gallega.

Medios aéreos
a) Adquisición de tres helicópteros de salvamento. Dos se entregarán en 2006 y uno en 2007. Presupuesto de cada unidad: 11 millones de euros. Reducción de los tiempos de reacción de los helicópteros de Salvamento Marítimo Helimer (para pasar de los 15 minutos de reacción en el día y 45 de noche a 15 minutos de reacción ante los avisos tanto en el día como la noche).
b) Adquisición de tres aviones CASA de ala fija CN235. Estos aviones estarán dotados de sensores de reconocimiento, para la búsqueda y la detección de la contaminación. (La detección de la contaminación provocada por el Prestige se hizo de manera visual).
Tendrán sus bases en Galicia, Canarias y en un punto del Mediterráneo por decidir. Presupuesto de cada unidad: 28 millones de euros. Previsión de que en el periodo 2007- 2008 se establezcan patrullas aéreas con dichos aviones.

Medios terrestres.
a) Cinco bases logísticas situadas en puertos marítimos para el almacenamiento, gestión y transporte de material de lucha contra la contaminación. Las bases se localizarán en Cantabria, Galicia, Sevilla, Mediterráneo y Canarias. Presupuesto estimado: 12 millones de euros.
b) Los Centros de Coordinación de Salvamento se dotarán de sistemas avanzados de comunicación y equipos electrónicos de control del tráfico.
c) Mejora de la calidad de la Inspección marítima mediante el incremento de la dotación y equipamiento de las Capitanías de puerto.


En dos palabras "Im-prezionante"

El resto en pdf, que no es poco.

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# Escrito por Marmer @ 13.11.04  0 comentarios

12 noviembre 2004

Nuevos Remolcadores

Se acerca el aniversario del accidente del "Prestige" y vuelve a ser noticia, hoy viernes, practicamente toda la prensa escrita trae alguna reseña relacionada.
Por su parte, el Ministerio acaba de adjudicar la construcción de los dos remolcadores "grandes" a Astilleros Zamakona.

El plazo de entrega para el primer buque será de 17 meses desde la firma del contrato y 6 meses después se entregará el segundo. Ambos tendrán 80 metros de eslora y 15 metros de manga. Los buques alcanzarán una velocidad de 17,5 nudos y tendrán una capacidad de 250 toneladas de tiro fijo. Sus tripulaciones serán de 24 personas cada uno. Las embarcaciones tendrán capacidad para rescatar a 29 náufragos.


Nota de Prensa

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# Escrito por Marmer @ 12.11.04  0 comentarios

20 septiembre 2004

Convocatoria de 13 plazas de Controlador (SASEMAR)

Plazo de presentación de solicitudes hasta el día 18 de OctubreVer bases, Descargar solicitud

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# Escrito por Marmer @ 20.9.04  0 comentarios

05 agosto 2004

SASEMAR

Convocada una plaza de Técnico Superior para licenciados de Puente y Máquinas, el plazo se acaba el 5 de septiembre. Quedan por salir las de Controlador que serán cerca de la veintena este año. SASEMAR empleo

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# Escrito por Marmer @ 5.8.04  0 comentarios

12 julio 2004

TSS Finisterre y Torres

Enmienda de la OMI, con los nuevos puntos de notificación del TSS Finisterre que entrará en vigor el 1 de Diciembre del 2004.

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# Escrito por Marmer @ 12.7.04  0 comentarios

31 mayo 2004

Crece la flota, los futuros buques de salvamento.

Artículo publicado en la revista del Ministerio de Fomento del mes de mayo, que incluye el balance de un año en Sasemar.

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# Escrito por Marmer @ 31.5.04  0 comentarios

25 mayo 2004

Abordaje en el Estrecho de Malacca

Nota de prensa de la Autoridad Marítima de Singapur sobre el abordaje entre el MT Kaminesan (GT 159813) y el car carrier MV Hyundai No. 105 (GT 40772), que acabo con el hundimiento del cochero. Incluye carta del lugar.
Por las mismas fechas, en al Sur de Gran Canaria, con la discreción habitual, Salvamento Maritimo Las Palmas rescataba sanos y salvos a los 83 tripulantes del pesquero "Sozidanie"
Y un poco más al Sur, en Costa de Marfil, el barco de guerra francés "Le HENAFF" conseguía dar remolque al ferry "DONA ELVIRA".
Esta "Joya", iba en viaje de San Pedro a Monrovia con unos 340 refugiados, tras salir de Ghana se quedó sin máquina y era arrastrado hacia el caribe; sin agua, alimentos, medicinas o botes podían haber terminado como "La medusse".

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# Escrito por Marmer @ 25.5.04  0 comentarios

20 mayo 2004

El último MRCC

Se decía que los dos CRCS de Canarias eran los últimos, una vez que salías de su amplia zona de salvamento hacia el Sur o el Oeste te podías dar por "jodido", hasta volver a entrar en la civilización.
Ahora, la IMO recomienda poner un "escote" para mejorar el servicio en Africa. IMO recommends ...

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# Escrito por Marmer @ 20.5.04  0 comentarios

01 marzo 2004

Barcos de Salvamento

El pasado C. de Ministros ha autorizado la construcción de dos nuevos barcos de Salvamento, estos tendrán 180 toneladas de tiro y capacidad para recuperar vertidos, según la nota de prensa con 75 metros de eslora y 18 de manga serán dos señores remolcadores, que nada tendran que envidiar a los ingleses de los que hablamos meses atras. En la nota también se habla de los remolcadores "menores", y del barco especializado contra la contaminación. Además, según dice "El Plan supondrá igualmente un considerable incremento del personal
especializado dedicado a estas tareas para tripular los cinco nuevos buques,
en torno a 120 personas, considerando cada buque con doble tripulación,
para garantizar un funcionamiento las 24 horas del día, los 365 días del año." ¿Remasa?

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# Escrito por Marmer @ 1.3.04  0 comentarios

08 noviembre 2003

Examenes y pruebas

Varios compañeros están pendientes del resultado del primer examen de Sasemar, esperemos que estén en el listado del lunes, y otros esperan las listas de admitidos para las pruebas a Práctico. ¿Quién dijo que no había demanda de titulados?

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# Escrito por Marmer @ 8.11.03  0 comentarios

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