Bienvenido a la comunidad Marinos Mercantes -- 3 del 9 de 2010
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Marinos Mercantes
Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar
15 febrero 2010
Naufraga el Ficha Segundo
Siete de los pescadores que formaban parte de la tripulación del pesquero “Ficha Segundo” que ha volcado esta tarde a 22 millas al Noreste de Cabo Estada de Bares, han sido rescatados con vida por el pesquero “Marpar Segundo”. El otro tripulante ha sido recuperado sin vida por el mismo barco. Dos de los pescadores rescatados con vida han sido trasladados hasta tierra para recibir asistencia.
El pesquero ha volcado alrededor de las 15:30 h de esta tarde. En las inmediaciones se encontraba el “Marpar Segundo”, propiedad del mismo armador de Santa Uxia de Ribeira que el buque siniestrado, que ha dado aviso a través de la emisora radiocostera y ha informado de que estaba dando auxilio a la tripulación. Al mismo tiempo se ha recibido el aviso de la radiobaliza del buque.
El Centro de Salvamento Marítimo en Finisterre ha movilizado la “Salvamar Alioth”, con base en Burela, la “Guardamar Concepción Arenal” y el helicóptero de la Xunta de Galicia “Pesca 2” que ha trasladado a dos de los pescadores rescatados con vida hasta Burela para que recibieran asistencia médica ya que sufrían hipotermia. El “Marpar Segundo” se dirige en estos momentos hacia Burela con los otros cinco rescatados y el cadáver. En el momento del siniestro se registraban vientos del Este de unos 30 nudos y olas de 3 a 4 metros.
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Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 15.2.10 0 comentarios
08 febrero 2010
Al final se harán daño
Nuevo abordaje entre ecologistas y balleneros japoneses
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 8.2.10 0 comentarios
08 enero 2010
Abordaje al Ady Gil (Hundido en remolque)
Acosando a un ballenero japones con los activistas de Sea Shepherd, que se caracterizan por sus acciones radicales, (si les pillarán los daneses!!) han abordado, o han sido abordados por uno de los escoltas del ballenero. Van dos videos, para hacer un ejercicio de repartir culpas, uno está filmado desde el japones y otro desde un barco de apoyo de los activistas, para completar la información no está de más leer las ideas del Capitán Paul Watson, fundador de los ovejeros estos y expulsado de Greenpeace.
Originalmente Earthrace, es un trimaran de 13 toneladas y 24 metros de eslora, construido para intentar batir el récord de vuelta al mundo a motor, tras fracasar en el primer intento. Fue remozado en Sagunto, de donde partió en 2008 para regresar en 60 días, 23 horas y 49 minutos, estableciendo la nueva marca a motor, (por Panamá y Suez). El Orange II, un catamaran tiene el record absoluto a vela en 50 días.
Cuando era remolcado, tras el abordaje, el trimaran se ha hundido (1.5 millones de U$), los ecologistas consiguieron retirar el fuel y aceite antes de su perdida, el barco japones no presto auxilio, aunque permaneció en la zona.
Japón mata unas 1200 ballenas anualmente en aguas de la Antartida para (supuestos) fines científicos, todo ello con permino de la Comisión Internacional Ballenera a pesar de la moratoria de caza por estar en peligro de extinción.
Etiquetas: Accidentes, Encuesta, Pesca, videos
# Escrito por Marmer @ 8.1.10 0 comentarios
17 noviembre 2009
Alakrana liberado
Es la buena noticia del día, todos a salvo y camino de casa. Con la lección aprendida, ahora toca trabajar para que no se repita la historia .
# Escrito por Marmer @ 17.11.09 0 comentarios
28 octubre 2009
Un Motin
Según recoge el LLdList, el Capitán de un atunero americano en el pacifico ha denunciado el motín de sus tripulantes coreanos siguendo al pesca. La historia en la CCN, ojo tiene audio activado por defecto, pero es la entrevista al viejo.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 28.10.09 0 comentarios
20 octubre 2009
Multa por patronear bebido
George Wood ha recibido una multa de 1000 libras por patronear bebido el Honeybourne III, tras pedir socorro sus 7 tripulantes fueron recogidos por otro pesquero, el tal George perdió su empleo y posiblemente su licencia. Faltaban los municipales para llevarse el pesquero con la grúa.
# Escrito por Marmer @ 20.10.09 0 comentarios
06 octubre 2009
ALAKRANA
Hasta en el nombre, tiene veneno este asunto. Sobre el tema de los piratas, los pesqueros y el atún, hay dos hilos abiertos en el foro (aquí y aquí) con el interés añadido de que comienzan antes del secuestro.
Aquí el drama lo pasa el pescador y sus familias, o vas a jugarte el pellejo por el interés del armador, o acabas buscándote otro embarque y la cosa no está para echar cohetes.
Todos tenemos claro, que ahora, en vez de discutir sobre galgos o podencos, hay que traer a casa a los secuestrados, mientras habrá que estudiar que medidas se pueden tomar para evitar otro caso de estos. La solución de pagar el rescate, la ha complicado el omnipresente Garzón, una cosa son terroristas y otra piratas, aunque igual sirva para juzgarlos aquí, en vez de enviarlos a Kenia.
En la web de la Armada hablan de que la piratería es un problema para los intereses nacionales en la zona, habrá que valorar, si los beneficios de esos intereses merecen la pena la inversión en un sistema de protección como el actual o es mejor otro.
En principio, armar a los pesqueros o llevar soldados no parece que sea la mejor de las ideas, pero es más barato que destacar una 6º flota que no tenemos, en cualquier caso, si el problema para lo segundo es una ley, se podrá cambiar. Pero parece más lógico, que deba ser el que obtiene el beneficio, el que pague la factura y repercuta los costes al consumidor de atún.
Tras lo del Sirius Star, la empresa estatal irani NITC lleva desde hace un año seguridad privada en sus petroleros (la cuarta mayor flota mundial), pero no son guardianes del régimen, sino Ex-marines de la Royal Navy, que ya han hecho frente a varios ataques aunque no se han librado de recibir impactos de lanzagranadas y cohetes, por lo que se deduce que llevar seguratas armados(1) ayuda a no ser asaltado, pero no garantiza, no recibir una lluvia de plomo.
Y por último, queda la cuestión de que si van para disparar, es posible que lo hagan y... bajo que amparo estarán unos tipos privados dando tiros en Alta Mar, que pasa si uno de esos marines o seguratas mata o hiere por "accidente" a un pirata, civil, o peor a un periodista que estaba echando fotos, ¿quién es el responsable?, ¿el patrón?.
(1)La información inicial era que iban armados, ante el revuelo que se monto por ello, dijeron que solo iban de asesores.
Si es que tiene veneno...
# Escrito por Marmer @ 6.10.09 0 comentarios
28 septiembre 2009
No se puede culpar a los inspectores
Interesante entrevista a Guillermo Gefaell en la opinión de La Coruña
Etiquetas: Accidentes, construccion naval, Pesca
# Escrito por Marmer @ 28.9.09 0 comentarios
10 mayo 2009
Vice-consejero de Pesca
El getariarra Jon Azkue, de 53 años, Marino Mercante, Controlador de Salvamento Marítimo, miembro de la Comisión Paritaria de las Conferencias Marítimas de la OIT y de las comisiones paritarias del Sector Mar de CC.OO., será viceconsejero de Pesca del nuevo Gobierno Vasco.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 10.5.09 1 comentarios
09 mayo 2009
WC
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 9.5.09 1 comentarios
26 abril 2009
Aliens
¿Sabran a amoniaco?
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 26.4.09 0 comentarios
17 abril 2009
Camaron que se duerme...
Poca pesca, mucho trabajo, pocos tripulantes, la crisis, armadores ambiciosos, ... todo es un suma y sigue.
El 22 de Marzo pasado, el Niamh Aine acabó en las piedras despues de que el patrón se durmiera al volver a puerto tras una marea de seis dias. Como el tiempo era bueno, a pesar de que no pudieron sacarlos a la primera, todo terminó en un susto.
Etiquetas: MAIB NTSB etc, Pesca
# Escrito por Marmer @ 17.4.09 0 comentarios
Bloqueo del Canal de la Mancha
Los pescadores franceses andan revueltos, algo piden, pero los medios españoles no se hacen eco de la situación, primero bloquearon los puertos galos y ahora han dado un paso más y están concentrándose en la parte estrecha del Canal de Mancha (Dover) para cortar el tráfico (Ver en el AIS el hueco creado en la ruta norte). De momento, 31 pesqueros navegan en línea a 1 nudo organizando una marcha caracol que amenaza con colapsar el tráfico. Desde Dover, el MCA está emitiendo radioavisos sobre la situación, recordando el asalto de las fuerzas especiales a los huelguistas que habían secuestrado el ferry de Córcega o las últimas acciones contra los reconvertidos marinos somalíes veremos como acaba la fiesta.
# Escrito por Marmer @ 17.4.09 0 comentarios
26 febrero 2009
Monte Galineiro
Se hundió el pasado 22 de febrero a 250 millas al SE de Terranova, parece que todo comenzó con un incendio, casualmente, un barco del Coast Guard Canadiense que pasaba por allí, pudo llegar en 10 minutos, y aunque la mayoría de los 22 tripulantes estaban en los botes, 8 fueron sacados del agua, que estaba fresquita, dada la fecha y el lugar del siniestro.
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 26.2.09 0 comentarios
14 febrero 2009
Guerretes que somos
Lo pasa LG de free.21cn.com de paso que comenta que por China la crisis va ser la del dragón, en fin, que una vez visto que no había oro en el bicho, lo normal suele ser devolver al mar los hallazgos y la historia se vuelve a repetir.
# Escrito por Marmer @ 14.2.09 0 comentarios
07 febrero 2009
Pesca por puntos
A partir de 2010, el carné por puntos llega hasta el mar. Cada barco pesquero contará con 12 puntos que se les irán quitando si cometen infracciones.
La noticia nos la ha colado Cristina Villanueva en las noticias de La Sexta, pinchar en el enlace para ver el video y leer la noticia.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 7.2.09 0 comentarios
30 diciembre 2008
No podemos tener un helicóptero encima de cada barco pesquero
Entrevista a la Directora de Salvamento Maritimo en «La Voz de Galicia»"Los recursos los hemos incrementado muchísimo, quizá eso es lo más espectacular, pero tenemos otros programas, como el específico para buques pesqueros, con especial incidencia en la prevención. Las tripulaciones deben saber que, en última instancia, la seguridad está en sus manos.
...para nosotros resulta frustrante que se diga que salvamento marítimo comprueba las alarmas antes de ponerse en marcha. Es radicalmente falso, e indignante, porque se pone en cuestión el servicio de salvamento y nunca una alerta se toma como falsa. Se ponen de inmediato todos los dispositivos en marcha, pero si no tenemos posición, ningún indicio de dónde puede haber ocurrido el incidente, hacemos las averiguaciones para intentar conocer dónde puede estar ocurriendo la emergencia.
Etiquetas: Pesca, Salvamento Maritimo, SAR
# Escrito por Marmer @ 30.12.08 0 comentarios
05 diciembre 2008
Rosamar
Salvamento Marítimo está coordinando la búsqueda de los tripulantes del pesquero “Rosamar” desde el momento en que se activó su radiobaliza a unas 24 millas al norte de Burela. Se han rescatado a 5 tripulantes, recuperado tres cadaveres y continua la busqueda de los 5 desaparecidos
Etiquetas: Accidentes, Pesca, Salvamento Maritimo, SAR
# Escrito por Marmer @ 5.12.08 0 comentarios
06 noviembre 2008
José Almuiña
Rescatan a 6 de los 11 tripulantes del pesquero de A Guarda, «José Almuiña» a mil millas de las Bermudas.
Uno de los dos mercantes desplazados mil millas al este de las Bermudas ha rescatado a 6 de los 11 tripulantes del pesquero «José Almuiña», de A Guarda con base en el puerto de Vigo que naufragó esta mañana. Los tres marineros gallegos figuran en los seis rescatados del buque. Según ha informado Salvamento Marítimo los marineros se encontraban a bordo de una lancha salvavidas.
El Centro de Norkfolk, movilizó a los mercantes que navegaban más próximos al lugar del naufragio y uno de ellos localizó al barco completamente dado vuelta, con la quilla en superficie.
Enlace a La Voz de Galicia y a ElPaís
Gracias Jose Manuel,
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 6.11.08 0 comentarios
28 junio 2008
Patron condenado
Son cosas de la pérfida Albión, la audiencia de Belfast ha condenado a el Propietario y Patrón del pesquero “Greenhill” a 12 meses de prisión por el homicidio de dos de sus tripulantes.
El relato del accidente es mas o menos el siguiente:
El 19 de enero de 2006, el Greenhill partió con tres tripulantes a la pesca de arrastre de gambas al Este de Ardglass. Acabaron la pesca en torno a las 1600 horas y pusieron proa de regreso a puerto. El patrón admitió durante el juicio que pasó gran parte del viaje de vuelta fuera del puente con la tripulación en la cubierta clasificando la pesca. De vez en cuando iba al puente a comprobar la situación regresando de nuevo a cubierta. El tiempo era viento fuerte de componente sur, con chubascos ocasionales y mar gruesa.
A las 2016 horas el MRCC de Falmouth recibió la notificación de la activación de la radiopaliza del pesquero y activó la embarcación de salvamento de Portaferry “Blue Peter 5” que encontró la balsa salvavidas del Greenhill con el patrón dentro.
El patrón informó a las autoridades, que cuando el barco embarrancó corrió hacia el puente, dio atrás los dos motores y el barco comenzó a hundirse, indicó a los tripulantes que se pusieran los chalecos, lo que no fue posible porque ya estaban bajo el agua, así que disparó la balsa y solo él fue capaz de embarcar en ella.
La búsqueda continuó durante toda la noche para los tripulantes desaparecidos, encontrando el cuerpo de uno de ellos el 22 de enero.
El enlace a la nota de prensa.
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 28.6.08 0 comentarios
17 mayo 2008
La Pesca Deportiva
En Japón nos llevan delantera ya han solucionado como matar el gusanillo para cuando en la mar solo queden medusas y molinos de viento.
También visto en Kirai.Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 17.5.08 0 comentarios
21 abril 2008
Playa de Bakio
Piratas asaltan un atunero vasco
El departamento de Agricultura, Pesca y Alimentación del gobierno autónomo vasco informó a la agencia Efe de que el Playa de Bakio se encontraba al ser atacado en aguas internacionales del Océano Índico. En Madrid, nada más conocerse el asalto del atunero español, se formó un gabinete de crisis en La Moncloa en el que participan la ministra de Defensa, Carme Chacón, y el titular de Exteriores, Miguel Ángel Moratinos.
El Semanal, Actualidad Terra, y muchas más fuentes
En el primer cuarto de año, el numero de ataques ha aumentado un 20%, con 49 incidentes "denunciados" en tres meses, según informaba el IMB hace 4 días. Ahora queda la parte más angustiosa para familias y rehenes, que todos deseamos se resuelva favorablemente como en el caso del velero francés.
IMB live piracy map 2008
# Escrito por Marmer @ 21.4.08 0 comentarios
13 abril 2008
Digievolución
Desaparece el nombre de Pesca del nuevo Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, que sale de la fusión de Medio Ambiente y Agricultura.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 13.4.08 0 comentarios
24 marzo 2008
Alaska Ranger, el fuel y el escampavía
La noticia la publica 20 minutos, además de la tragédia y el frio, llama la atención el titular del combustible (78? o 378?) y el Escampavia.Rápidos como ellos solos, el USCG ya ha subido el Mayday (Medé) del Alaska Ranger, podéis escucharlo pinchando aquí, y aquí la nota de prensa .
Del 20 minutos
Cuatro tripulantes murieron y otro desapareció este domingo al hundirse un buque pesquero en alta mar cerca de las islas Aleutianas, en Alaska, según el Servicio de Guardacostas.
El buque Alaska Ranger, con puerto en Seattle (Washington), de 60 metros de eslora, llevaba 47 personas a bordo cuando empezó a hacer agua, poco antes del amanecer, y perdió control del timón a unos 195 kilómetros al oeste de Dutch Harbor, en la isla Unalaska.
El suboficial Barry Lane, de Guardacostas, dijo que 42 de los ocupantes fueron rescatados y continúa la búsqueda de la persona desaparecida.
78.000 litros de combustible
Una portavoz del Departamento de Conservación Ambiental de Alaska indicó que la nave llevaba 378.000 litros de combustible, lo que fue corroborado por los tripulantes de un avión C-130 del Servicio de Guardacostas que sobrevoló la zona y que vieron una mancha de que cubría ya un área de unos 400 metros por 800 metros.
Un escampavía del Servicio de Guardacostas llevó hacia Dutch Harbor a los tripulantes del Alaska Ranger recogidos tras el naufragio.
Fotos
Etiquetas: Accidentes, Barcos, Pesca, SAR
# Escrito por Marmer @ 24.3.08 0 comentarios
24 febrero 2008
Shark y otros accidentes
El pasado 19 de enero el pesquero ingles Shark se incendió, sus tripulantes no dominaban el idioma de Shakespeare pero con la ayuda del Centro Nacional de Salvamento consiguieron salvar el pellejo, lo contabamos aquí.
El MAIB tiene ya un informe preeliminar, parece ser que el incendio les quemó los cuadros eléctricos y por ello se quedaron sin bomba ContraIncendios, luego intentaron asfixiar el fuego, pero eso da para una novela, al final, será la ayuda exterior la que acabe con el incendio.
Para redondear el negocio, otros dos pesqueros ingleses, pero de propiedad española, también han estado envueltos en más problemas esos días y no hay que ser un lince, para pensar lo que ahora toca.
Preliminary conclusions indicate that the fire started in one of the vessel’s crew cabins probably due to an electrical fault. The MAIB’s initial findings have highlighted the following areas of concern:
• The crew were all foreign nationals. The level of spoken English was very poor and the skipper and mate did not hold a valid Certificate of Equivalent Competency (CEC) issued by the Maritime and Coastguard Agency (MCA).
• None of the crew had completed the mandatory safety training courses, and emergency drills had never been conducted on board the vessel.
• Shark had been surveyed by an MCA surveyor in July 2004 but had not undergone her mandatory interim inspection, which became due in July 2006.
• In addition to the seized ventilation fire flaps and defective emergency fire pump described above, other fire protection and fire-fighting arrangements were very poor: the bellows breathing apparatus had missing seals, the fire detection system was defective; the engine room CO2 system pipework was corroded, emergency remote quick closing valves were seized or inaccessible whilst, in the engine room, emergency quick closing valves were lashed open.
• Numerous domestic electrical appliances were left routinely powered up; electrical cables were draped over sharp edged, non-continuous bulkheads within the accommodation, with external and internal phase insulation found to be worn through.
Although registered in the United Kingdom, Shark is owned and controlled by interests domiciled in Spain. Licensed to fish in UK waters, the vessel operates primarily from La Coruňa, in northern Spain and calls only infrequently at UK ports to land fish. The MAIB is currently investigating accidents which recently occurred on a further two Spanish owned fishing vessels1. Early feedback from these investigations has also raised similar concerns.
Data issued by DEFRA indicate there are 113 UK registered fishing vessels which are wholly or partly owned by foreign interests. Of these, 61 are controlled by interests based in Spain. The causes and circumstances of the fire on board Shark, and the accidents to two further Spanish owned, UK registered fishing vessels raises doubt not only over the safe operation and supervision of the three vessels concerned but, potentially, the entire foreign owned UK fishing fleet. The MAIB believes urgent action is required to verify the condition and operational safety of these vessels.
Etiquetas: MAIB NTSB etc, Pesca
# Escrito por Marmer @ 24.2.08 0 comentarios
20 enero 2008
Interpretes
Nota de prensa del MCAAround 12.30 today, Clyde Coastguard received a telephone call from the Coastguard in Madrid requesting urgent assistance to a fishing vessel the `Shark, which had an out of control fire on board within the accommodation area, and was off the coast of Ireland, but within the United Kingdoms search and rescue area.
The `Shark; is a British registered fishing vessel and has Spanish crew on board. The skippers command of English is limited and required an interpreter service. The crew complement is 16.
De momento, los pérfidos ingleses se niegan a aprender castellano y/o las lenguas cooficiales, pero la grandeza de las comunicaciones permite estas soluciones.
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 20.1.08 0 comentarios
15 enero 2008
Cordero
Esta mañana nos levantamos con la noticia del hundimiento del arrastrero Cordero, nuevamente la mar nos muestra su lado cruel y se toma su tributo de vidas.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 15.1.08 0 comentarios
15 octubre 2007
Estabilidad
Publicado en La Voz de GaliciaEl 45% de los patrones no saben gestionar la estabilidad del barco.
Las inspecciones en buques revelan que en el 26% de los casos no conservan ni el libro ni el acta de estabilidad
Desconocen cómo afecta al equilibrio de la embarcación que el aparejo esté mojado o que la bodega vaya llena
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 15.10.07 0 comentarios
06 septiembre 2007
Nueva Pepita
Para el pescador, ... , el mar es un tirano, le engaña, le adula, le seduce, le ahoga.
Baroja
Triste noticia para un verano que se acaba
Etiquetas: Accidentes, Llamadme Ismael, Pesca
# Escrito por Marmer @ 6.9.07 0 comentarios
19 agosto 2007
Por amor al arte
ITF inspector Norrie McVicar today confirmed that he has been told by crew that the Spain-based owners of the Enxembre – whose name was changed last week from the Atalaya – could be close to ordering the ship to leave port with virtually no seafarers onboard, rather than pay the wages owed to seven of the crew. The fishing vessel is currently at Ullapool Port, Scotland, having been detained a month ago by Port State Control.
También la BBC se hace eco.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 19.8.07 0 comentarios
29 junio 2007
Henry B. Bigelow
Es el nombre del nuevo barco del NOAA para esturiar los recursos pesqueros, seguramente una maravilla de la tecnica. Llama la atención lo silencioso que es, viendo como van subiendo los requisitos a los mercantes, dentro de un tiempo para navegar habrá que tener el certificado de no ser contaminante acústico del mar.# Escrito por Marmer @ 29.6.07 0 comentarios
09 marzo 2007
RBL y Chalecos para pesqueros
Resolución de 21 de febrero de 2007, de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, por la que se convoca la concesión de ayudas para la adquisición de radiobalizas destinadas a los buques pesqueros nacionalesResolución de 21 de febrero de 2007, de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, por la que se convoca la concesión de ayudas para la adquisición e instalación de radiobalizas de hombre al agua y chalecos salvavidas y goniómetros de localización para los tripulantes de los buques de pesca nacionales.
Etiquetas: Derecho, mfom, Pesca
# Escrito por Marmer @ 9.3.07 0 comentarios
04 marzo 2007
El descanso del guerrero
A José C. le llaman la atención estas declaraciones:Según explicó el propietario del Bruix , el barco estaba pescando en aguas internacionales y, en un momento en el que la tripulación estaba descansando, el barco derivó hacia aguas jurisdiccionales de las Feroe. «Es cierto -admite- que entramos en aguas de las Feroe, dos millas escasas, pero no pescamos allí».
Seguramente no quiere decir que se fueran a dormir, sino que no estaban pescando. Otra cosa es la milla arriba / abajo de la hablan en la ZEE.
La Voz de Galicia
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 4.3.07 0 comentarios
25 mayo 2006
Dinish
Cuando todavía ningún medio español se hacia eco de la noticia, el tan traído y llevado MCA, se despachaba a las tres de la mañana con una extensa nota de prensa. Amplia y detallada para las horas que eran, pero interesante al estar involucrado un pesquero con españoles y los centros de salvamento de Valencia y Madrid.Comenzaba tal que asi:
Press Notice No: Duty Notice 1
Thursday, May 25, 2006
Posted 02:02 GMT
FISHING VESSEL SINKS 170 MILES FROM SCILLIES
At 9.30 p.m. this evening Falmouth Coastguard received a mayday call from the fishing vessel `Dinish which was taking water and in severe difficulties 170 miles south west of the Scillies with 10 Spanish crew on board
The position of the sinking vessel was plotted, and the aeronautical centre at Kinloss (ARCCK) in Scotland had also been alerted to the emergency call. The Valencia Coastguard in Spain who was also listening to the emergency call added further detail.
Coastguards in Madrid also reported to Falmouth that they had heard the signal which had been then lost, but were able to assist with the plotting of the incident.
The Coastguard at Falmouth was then able to begin re-broadcasting a mayday signal into the area via Navtex, 2182 kHz & via Inmarsat A&B satellites.
A rescue helicopter from the Royal Naval Air Station at Culdrose was scrambled whilst a further helicopter from RAF Chivenor was also airborne once the number of crew on board the `Dinish were confirmed. A maritime patrol aircraft, a Nimrod `R51 was also scrambled by ARCC Kinloss.
Refuelling facilities for the helicopters were made ready at St Marys on the Isles of Scilly and their estimated time of arrival... leer más
La noticia, ya está en los medios ingleses y más ampliamente en los españoles.
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 25.5.06 0 comentarios
24 mayo 2006
I CONGRESO INTERNACIONAL DE PESCA EN EL MEDITERRANEO
Aunque es de Pesca, también tiene interes para los mercantes, pincha en la imagen para ver el programa completo, que creo que la cofradía invita a comer, eso que el gasoleo está por las nubes.Por mi parte intentaré poner un enlace permanente a la izquierda hasta que se celebre.
Por cierto, está aquí mismo, es el 9 de junio, si quereis incribiros daros prisa.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 24.5.06 0 comentarios
31 marzo 2006
Expomar
Del 23 al 26 de Marzo se celebró en Burela EXPOMAR, una feria monográfica sobre la industria pesquera en una de las zonas donde ésta tiene más arraigo. Destaca el Bonitero “Reina del Carmen” transformado en Barco Museo.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 31.3.06 0 comentarios
27 febrero 2006
Sainsbury y la politica pesquera
La cadena de supermercados inglesa dejará de vender especies pesqueras en peligro, como operación de propaganda bien, pero puede que no sea la solución, ya que lo más probable es que acaben convertidos en harina.Hablando de especies en peligro, con menos ruido, la USNavy y el NOAA andan a la greña, mientras unos quieren el sonar definitivo para descubrir a los submarinos de Bin Laden, los otros quieren dejar alguna ballena con los timpanos enteros en el Atlántico. Faltan los japoneses para pescar las que quedan y ver si están sordas,
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 27.2.06 0 comentarios
03 noviembre 2005
La ITF, los Australianos y los pesqueros de conveniencia
Informe de 88 paginas en pdf, con fotos y listados de pesqueros, algunos muy conocidos. Al final, acabaremos comiendo Soylent Green.Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 3.11.05 0 comentarios
25 octubre 2005
La barca
Para la botadura de una moderna barca de pesca de más de 1500 C.V., tripulación exigua y tremenda capacidadd extractiva, el armador y patrón avisa al cura para que bendiga el nombre y las posteriores singladuras:-¿Qué nombre le vas a poner, hijo?.
-Pues yo había pensado, señor cura, en "Que Pesque Dios".
-No, hijo mío, no me parece un buen nombre. Piensa en otro.
-Pues entonces "Remedios", señor cura.
-Eso está mejor. ¿Es quizá el nombre de alguna pariente tuya?.
-No, es que he pensado que ya que no pesca, al menos que reme, que al precio que está el gasoil va a hacer falta.
# Escrito por Marmer @ 25.10.05 0 comentarios
02 mayo 2005
La Pesca y los Pescadores
Impresionante, con que se consiga la mitad sería ya un exito, y todo esto, sin mencionar a las autonosuyas que también tienen "algunas" competencias y por tanto responsabilidades, a bote pronto, más trabajo, más seguridad y más control, la OPE del 2006 será más golosa aún que la de este año.Consejo de Ministros 29 Abril
ACUERDO por el que se establecen actuaciones conjuntas entre el Ministerio de Fomento, el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales y el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación para mejorar la seguridad de los buques pesqueros. El coste estimado alcanza los cincuenta millones de euros y el total de barcos afectados asciende a catorce mil.
Sólo en 2004 se registraron más de una veintena de pescadores fallecidos en el mar como consecuencia de un accidente, así como 200 rescates de pescadores y casi 1.000 asistidos.
Las áreas de acción son las siguientes:
- Mejora de los sistemas de alarma y localización de accidentes
Sustitución de las radiobalizas de emergencia existentes en los buques pesqueros, a partir de cierto tamaño, por otras que incorporen un sistema de Posicionamiento y Navegación por Satélite (GPS) y trasmitan directamente la posición del buque en caso de incidente. Las radiobalizas serán obligatorias en los barcos de nueva adquisición o construcción.
Establecimiento de un sistema para dotar a los trabajadores de la mar que se determinen de radiobalizas personales que se activen automáticamente en la situación de "hombre al agua".
Adopción de posibles medidas para mejorar las condiciones de seguridad del trabajo a bordo, tales como regular y facilitar la disponibilidad de determinada ropa de seguridad compatible con dichos trabajos:
Chalecos salvavidas de utilización permanente.
Trajes de supervivencia para trabajos en zonas de aguas frías.Establecimiento de protocolos y procedimientos para la utilización de las informaciones procedentes de las cajas azules a bordo de los buques y de los sistemas de localización de salvamento marítimo, con objeto de contribuir a la resolución de situaciones de emergencia.
- Mejora de la estabilidad de los barcos pesqueros
Desarrollo de estudios y de programas de investigación sobre la estabilidad y el comportamiento en la mar, en condiciones extremas, de buques pesqueros de características semejantes a los de los últimos accidentes "O Bahía" y "Siempre Casina", en el mar Cantábrico, son los casos más recientes.
Estudio de la incorporación a algunos barcos de pesca de un sistema de registro de datos protegido, que proporcione información útil para el establecimiento de las circunstancias de posibles accidentes marítimos.
Análisis y fomento de medidas tendentes a mejorar la seguridad de los buques pesqueros.
Elaboración de recomendaciones para el equipamiento de los buques pesqueros con anclajes que faciliten la recuperación o remolque en casos de emergencia.
- Lucha contra la contaminación marina y protección de los caladeros
Desarrollo de planes y programas para el intercambio de información de utilidad para los tres Departamentos, con especial atención a la procedente de la vigilancia aérea.
Empleo coordinado de los medios disponibles para actividades de lucha contra la contaminación y protección de los caladeros.
Realización de ejercicios de entrenamiento conjunto en materia de lucha contra la contaminación.
- Ordenación y control de la actividad marítima y pesquera
Armonización de procedimientos para la fijación y concordancia de datos en el ámbito del fichero comunitario de buques de pesca.
Integración de procedimientos correspondientes a las autorizaciones administrativas de los buques de pesca.
Armonización del censo de la Flota Pesquera Operativa y del registro de buques y empresas navieras.
Coordinación de actuaciones y procesos para la mejora del despacho (permiso para la navegación) de los buques pesqueros.
Realización de estudios, mejora de procedimientos y comunicación en tiempo real de las posibles variaciones hechas a las características y materiales originales de los buques pesqueros.
Establecimiento de un marco de actuación conjunto frente a las modificaciones realizadas en los buques de pesca que no cuenten con la preceptiva autorización.
Análisis y armonización, en su caso, de las titulaciones existentes.
Coordinación de actuaciones en el seno de la Organización Marítima Internacional para la ratificación y puesta en marcha del convenio de formación, titulación y guardia para el sector pesquero.
Establecimiento de los procedimientos para el intercambio de información y la armonización de los bancos de datos disponibles que puedan ser de utilidad para los tres departamentos.
- Formación, concienciación e inspecciones
Programas de formación a patrones y tripulaciones sobre prácticas que mejoren las condiciones de seguridad de los buques pesqueros.
Campañas de divulgación y concienciación que se realicen en colaboración con las cofradías de pescadores, basadas en conferencias, cursos especiales, edición de folletos, etcétera.
Realización de inspecciones operativas conjuntas entre la Secretaría General de Pesca Marítima, la Dirección General de la Marina Mercante y la Dirección General de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
Etiquetas: Pesca
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23 febrero 2005
Siempre Casina
Desde aquí acompañar en el sentimiento a las familias del Siempre Casina tras el trágico accidente laboral del pasado Martes.Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 23.2.05 0 comentarios
23 noviembre 2004
Nuevo Pilin
La semana pasada, La Mar ha vuelto a cobrarse su tributo de vidas, el "Nuevo Pilin" quedó quilla al sol frente Punta Lucero llevándose las vidas de sus tripulantes, poco se puede decir cuando ocurren estas desgracias, además de acompañar en el sentimiento a unas familias y a todo un pueblo.Si habéis pinchado en el buscador de Titulares, habréis podido seguir la noticia desde diversas fuentes, precisamente hoy "El Correo" y más extensamente el Diario Montañes se hacen eco de las declaraciones de Patxi Garay;
«Descartado que chocase, todo apunta a que el barco perdió estabilidad», reflexiona el presidente de los Capitanes Vizcaínos de la Marina Mercante, , que señala a «una mala distribución de la carga» como uno de los posibles elementos desestabilizadores.
Más desafortunadas son otras declaraciones efectuadas desde el dolor y el desconocimiento que no merecen la pena ser comentadas, pero que venden mucho.
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 23.11.04 0 comentarios
09 octubre 2004
Consejo de Ministros 08/10/04
Titulaciones NÁUTICO-PESQUERASEl Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto sobre atribuciones de las titulaciones de patrón de pesca de altura, patrón de primera clase de pesca de litoral y mecánico naval de primera clase, para lo cual han sido consultadas tanto las Comunidades Autónomas, como el sector afectado, con el objeto de establecer los requisitos de idoneidad y las atribuciones profesionales correspondientes a cada título.
Dichas titulaciones podían cursarse a través de la formación profesional reglada o por medio de la formación permanente de adultos. La formación tecnológica-marítima de ambas vías era similar, pero las actuales atribuciones divergían a favor de aquellos que realizaron sus estudios a través de la formación profesional reglada.
La práctica viene demostrando que los titulados, ya sean en la sección de puente o en la de máquinas, que han obtenido su titulación a través de la formación permanente de adultos se hallan, tras un periodo de embarco, en las mismas condiciones profesionales que los titulados que cursaron la formación profesional reglada.
Uso de las titulaciones
Esta norma establece que los patrones de pesca de altura podrán ejercer como patrón en buques de pesca con una eslora no superior a 50 metros, o de primer oficial de puente sin limitación alguna. (Se comieron "en buques de pesca" ??)
Por su parte, los patrones de primera clase de pesca de litoral podrán ejercer como oficial de puente en buques de pesca con una eslora no superior a 50 metros; como patrón en buques de pesca de eslora no superior a 30 metros dentro de la zona comprendida entre los paralelos 52º N y 10º N y los meridianos 32º O y 30º E, o de primer oficial de puente en buques de pesca de eslora no superior a 50 metros.
Finalmente, en cuanto a los mecánicos navales de primera clase, podrán ejercer la jefatura de máquinas en buques de pesca con una potencia propulsora no superior a 1.400 KW, como primer oficial de máquinas en buques de pesca de potencia propulsora no superior a 3.000 KW y como oficial de máquinas de categoría inferior a las anteriormente reseñadas, en cualquier buque de pesca.
Nuevas Tasas
Se crea la tasa exigible por la expedición, refrendo y renovación del Certificado Internacional de Protección del Buque, cuyo objeto es acreditar que existe un procedimiento operativo para hacer frente a actos ilícitos, principalmente, terrorismo.
Se modifica la Tasa por los servicios de inspección y control de la Marina Mercante para adecuar la normativa española en esta materia a lo dispuesto en diversos convenios internacionales.
# Escrito por Marmer @ 9.10.04 0 comentarios
28 agosto 2004
Capitán de Pesca
A la espera de publicarse en el BOE, el Consejo de Ministros de ayer, ha aprobado un Real Decreto por el que se actualizan los requisitos para la obtención de la titulación de capitán de pesca con el fin de adecuarlos a la normativa vigente.Condiciones: estar en posesión del título de patrón de altura para buques de pesca o del título de patrón de pesca de altura; haber cumplido seiscientos días de embarco con posterioridad a la fecha de la obtención del título a bordo de buques de pesca nacionales o pertenecientes a sociedades mixtas con capital español y haber aprobado el examen correspondiente.
Atribuciones: mando de buques pesqueros dedicados a cualquier clase de pesca, sin limitación de tonelaje ni distancia de costa y enrolarse como primer oficial de puente en barcos de las características anteriores.
Etiquetas: Pesca
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02 julio 2004
procesion del carmen aguiño
La Voz de GaliciaEl Juzgado impuso al pesquero O Saleta, con base en este puerto coruñés, el pago de una indemnización de 300.000 euros por las heridas que sufrió un niño en la procesión de 1998
Etiquetas: Accidentes, Efemerides, Pesca
# Escrito por Marmer @ 2.7.04 0 comentarios
07 junio 2004
"O Bahia"
El Atlántico se ha vuelto a cobrar un doloroso tributo de 10 vidas, es innegable que a todos los marinos, ya pertenezcamos a un gremio u otro, estas tragedias nos afectan por lo cercano, solo queda acompañar en el dolor a esas familias y esperar que se puedan recuperar los cuerpos restantes.Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 7.6.04 0 comentarios
10 mayo 2004
"Sung Kyung 201" Pesquero coreano tipo "E"
Una explosión registrada en un tanque de amoníaco de un pesquero coreano anclado en el puerto de Montevideo obligó a internar a más de 75 personas con problemas respiratorios, de los cuales 25 en estado grave. Entre los afectados por la nube tóxica se encuentran marinos, bomberos, transeúntes y usuarios de la terminal portuaria. El puerto fue cerrado por los bomberos mientras investigan las causas del incidente.
Para tal desastre, debía haber una cantidad hermosa de amoníaco en el pesquero, fue en Montevideo que queda lejos del Pantalán de Cory.
Etiquetas: Accidentes, Pesca
# Escrito por Marmer @ 10.5.04 0 comentarios
12 marzo 2004
Plazas inspector pesquero de la Junta
ORDEN de 27 de enero de 2004, por la que seconvocan pruebas selectivas, por el sistema de accesolibre, para ingreso en el Cuerpo Superior Facultativo,opción Pesca A.2010).El plazo acaba el 25 de marzo. Ver Boja 43 pag 5420.
Etiquetas: Pesca
# Escrito por Marmer @ 12.3.04 0 comentarios
01 marzo 2004
Galicia recurre a Indonesia para paliar la falta de marineros en sus barcos
Curiosa noticia, tanto quejarse pidiendo más atribuciones, y más barcos y ahora el Sr. Muñiz no aparece por ningún lado.Etiquetas: Pesca
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